fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama aku jamal dan Anda tengah memirsa menjawab cerita dari mobil ini adalah itu ini mulanya mobil rekan saya, kawan saya Artem dan dia pernah mempunyai S 13 dan itu seperti stok S13 tetapi membangun kita cukup banyak melakukan sepenuhnya membangun SR untuk itu dan lantas kami memastikan bahwa kami dambakan pintu belakang menjadi apa yang kami lakukan adalah pada dasarnya kita mencari cangkang tidak serupa yang mampu kami ubah SR jadi yang kebetulan memiliki empat pintu dan itu tidak termasuk berat dan begitulah kami berakhir di mobil ini jadi kita hanya memilih cangkangnya dan kami memasukkan motor ke dalamnya dan sesudah itu sangat seperti satu setengah tahun setelah itu saya berakhir belanja mobil darinya jadi sekarang ini mobil aku dan ini adalah BMW e30 325i th. 1990 dengan a SR20 seutuhnya dibangun di dalamnya jadi gagasan di balik bangunan ini benar-benar di mulai seperti lelucon terlampau seperti yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau mengetahui bagaimana jikalau kita mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia terlalu berpikir layaknya dia dapat melakukannya bercinta denganku namun aku-aku memberitahunya ya kita dapat melakukan itu menjadi itulah yang kita lakukan itu Ini dimulai cuma lelucon lengkap yang dia pikir tidak akan terjadi, namun kita akhirnya melakukannya hanya sebab kita merasa seperti itu menjadi anggota awal berasal dari pertukaran membawa aku berpikir hanya sedikit lebih dari setahun kita hanya Anda jelas melakukannya di selagi luang kami layaknya terlampau kami tidak bekerja sekeras itu kecuali Anda bekerja keras maka Anda mampu mengetuk ini muncul cukup cepat jujur itu pertukaran yang memadai mudah dan lantas mobil telah melihat beberapa pengembangan lagi sejak kami terasa mengendarainya jadi seperti yang aku jalankan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu aku melihat mobil ini lebih merupakan drifter harian saya dikarenakan saya tidak coba membuatnya menjadi layaknya mobil drift all-out seperti S13 saya Saya mencoba itu adalah driver harian saya sementara ini dan aku berusaha untuk senantiasa layaknya itu langkah namun pada suatu kala itu masih mobil drift karena aku tidak akan mempunyai mobil yang bukan mobil drift menjadi ini seperti keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang mengasyikkan namun di kala yang serupa tidak terlalu berlebih supaya aku terlalu berhenti mengendarainya perihal favorit aku tentang mobil ini jelas motor seperti ini mobil tidak tersedia berarti tanpa motor, Anda cuma aku tidak mampu membayangkannya tanpa SR I. tidak akan menyukainya sama sekali itu cuma membuat keseluruhan mobil itu mengagumkan untuk dikendarai dan menurut aku perihal yang paling tidak disukai perihal mobil ini bagi aku adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang senang menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang terlalu bagus tetapi Saya hanya tidak melihat, aku pikir mereka memang memadai ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut aku serupa sekali tidak memadai untuk apa yang saya cobalah lakukan dengan ini mobil. Sangat sulit untuk dial grip dan amat susah untuk menyesuaikan. Saya juga tidak senang rak lambat. Saya mengerti Anda bisa memperbaikinya tapi rak lambatnya agak bagus mengganggu aku sedikit dan aku rasa hal lain yang sebenarnya tidak aku jalankan seperti mengenai mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW menyebabkan beberapa perihal tidak kudu sulit, itulah sebabnya seluruh gagasan di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak mungkin BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya dikarenakan barang Nissan bekerja bersama baik. Bagaimana banyak kekuatan yang dibuatnya? Jadi kemungkinan lebih kurang aku bisa bilang 260 280 saat ini oke karena aku memanfaatkan turbo stok sekarang dikarenakan saya coba untuk mempertahankan mobil ini lebih banyak enteng sebab itu cuma bakal meledak as kecuali saya tidak benar tapi motor ini Itu bisa membuahkan lumayan banyak mungkin sampai seperti 450 gara-gara itu lumayan banyak membangun SR. Saya hanya perlu pakai turbo yang lebih besar jadi apa suspensi dan pengaturan roda jadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu juga mendapat banyak perihal yang ditunaikan terhadap suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR terhitung yang tersedia terhadap adaptor buku jari untuk mendapatkan koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang saya mempunyai bushing di mana-mana bersama mengerti dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil saat ini ulang ke jamal’s e30 dan aku termasuk mempunyai weldon yang sanggup sesuai trailing arm mount untuk sedikit tingkatkan trailing arm untuk melakukan perbaikan geometri belakang sebanyak yang saya sanggup Sedangkan untuk roda, mobil waktu ini duduk di WORK Meister CR01 dan aku terhitung menggerakkan lebih dari satu suku cadang drift sh * tty yang termasuk aku punya tapi lebih dari satu besar duduk di Meisters dan laras depan dibuat khusus sehingga terlampau dapat digunakan untuk kit sudut dikarenakan aku menginginkannya jaga bodi mobil sehingga selalu layaknya model jalanan dan itu terlalu Sulit untuk menyimpan bodi mobil jika Anda memiliki banyak sudut seperti mobil ini. aku paham Anda jatuh cinta bersama dengan mesin ini namun terkecuali berlangsung sesuatu terhadap mesin ini akankah Anda berpikir untuk menukar hal lain bersama dengan ini? Na itu dapat jadi SR yang sesuai amat sesuai dengan mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik karena begitu banyak lebih ringan dari stok M20 ya itu jauh lebih enteng apa rintangan terbesar waktu menukar mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah persoalan pada poros penggerak mobil ini pada dasarnya dan ini masih sedikit mengganggu sampai hari ini bagi aku adalah bahwa terhadap transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke memang masuk ke transmisi tetapi untuk BMW slip itu kuk tersedia di belakang bantalan pembawa menjadi apa berarti kala aku dan Karena slip yoke pada dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu seperti yang diharapkan para insinyur BMW untuk membiarkan poros penggerak dari mobil adalah bersama dengan melepas flensa dari transmisi kemudian menjatuhkannya dan lantas Anda mampu melepaskannya berasal dari diff dan menggesernya terlihat dari diff dan karena begitulah cara mereka mendesainnya sesungguhnya seperti lingkaran pada subframe I. yang terjadi di depan diferensial sekarang layaknya yang Anda melaksanakan terhadap drive S13 poros adalah Anda melepaskannya berasal dari diferensial lantas Anda menjatuhkannya dan lumayan ubah slip yoke keluar dari transmisi menjadi karena aku punyai transmisi Nissan I kudu mempunyai poros penggerak model nissan di mana aku miliki slip yoke dan transmisi menjadi tetapi saat ini dikarenakan lingkaran itu lingkaran subframe di sekitar bagian depan diferensial Saya tidak sanggup menjatuhkannya ya menjadi cara Anda kudu menghapus drive poros adalah Anda kudu menggeser mesin muncul dari poros penggerak seperti secara harfiah Keluarkan motor, ubah ke depan, menurunkan bagian depan ke bawah, lantas jatuhkan berasal dari diff dan total ini seperti diferensial belakang dan konfigurasi drastis pada E30 berikan kami banyak persoalan dikarenakan kita termasuk miliki file banyak masalah cuma bersama memasang poros tarik yang lumayan besar dikarenakan itu simpai di sana dan karena tangki bahan bakar tersedia menyebabkan saluran pabrik cuma amat tidak tebal jadi sebetulnya poros penggerak pertama yang kami membuat untuk mobil ini sangat meledak lakukan 120 di jalan bebas hambatan Wow dan lakukan sebagian kerusakan sejak itu – sebenarnya kami perlu menambah ke poros penggerak 3 inci dari 2,75 inci jadi 3 inci driveshaft dan sehingga cocok bersama driveshaft 3 inci aku perlu memindahkan diff up maaf tidak ada pergerakan diff di didalam mobil Wow yang cuma membuat lain Masalah dikarenakan saat ini CV sudut CV tidak prima kembali bahkan saat mobil ini rendah supaya aku benar-benar pernah mengakibatkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, namun Anda menyadari sepanjang saya tidak pergi ke ham bersama mobil ini Sudah berapa lama Anda melakukan build dan apakah build berikut bisa diandalkan? Jadi umm aku membawa dampak ini mobil jadi 2017 Saya pikir cuma perlu sedikit lebih dari setahun untuk merampungkan pertukaran sementara itulah saya merasa mengendarainya tiap-tiap hari dan sejak itu aku telah jalankan banyak perihal dari banyak hal lainnya terlebih suspensi yang saya memakai suspensi memadai diputar Saya agak suka bersama itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift saya yang lain tapi Saya baik-baik saja bersama itu untuk mobil ini ya harusnya jauh lebih mudah dan sebagainya menjadi pada titik ini layaknya aku pada intinya bersama mobil di mana tidak ada perihal lain yang terlalu inginkan kulakukan tak hanya cuma anda sadar hal-hal kecil di sana dan di sana Anda jelas klip yang hilang dan semacamnya menjaganya tetap layaknya lebih moderat sehingga lebih bisa diandalkan dan aku tidak menyebabkan kerusakan as sering kali hal-hal layaknya itu dan saya pikir aku sampai pada intinya barangkali layaknya empat bulan yang lalu yaitu waktu suspensi depan aku sudah selesai, tapi ya di situlah tempatnya Saya sekarang Sedikit kurang berasal dari 3 th. dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang terlampau lambat yang saya maksud dan kami jadi mengendarainya dari th. ke tahun Anda tahu sejak itu tersedia peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda memiliki di sini? Jadi, Anda punyai 6 pengukur. Ya, aku mempunyai enam alat pengukur yang Anda menyadari mereka punyai yang paling mutlak pada suhu air minyak temp meningkatkan wideband lantas Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak stimulan ini berjalan begitu sekarang Saya pikir ini berlangsung layaknya jam 13 dan membuatnya lumayan rendah. Tidak mencoba meledakkan turbo Ya, tapi Anda tahu mobil ini terlampau memerlukan turbo yang lebih besar semacam biarkan sepenuhnya bernapas sedikit lebih banyak itu bisa pada waktu ini aku pikir ya, menjadi 2 model pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang tawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu harus menarik minat Anda untuk melepas ini amat sedikit dikarenakan saya tidak, saya udah tidak dulu menjual mobil dengan jujur. Saya menyimpan semua mobil aku gara-gara itu sangat privat bagi saya. Itu bakal Sejujurnya kudu menjadi sesuatu yang terlalu saya ingin barangkali layaknya R34 Skyline atau sesuatu pada level itu dan S15 mungkin saya mungkin dapat menukarnya bersama dengan S15 dan pertanyaan terakhir yang wajib aku tanyakan Jika Anda punya tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan terhadap mobil ini, apa langkah selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan kemungkinan beberapa ya barangkali as supaya itu bakal berjalan bertahan sedikit lebih lama itulah yang saya lakukan dua perihal itu dan tidak tersedia hal lain yang aku suka langkah mobil ini nampak Saya senang penampilan bodi stok Saya bahagia segala suatu hal tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, seluruh mesin dicat ungu agar sesuai bersama dengan penutup katup itu seperti warna sinyal tangan saya, aku sudah mengecat seluruh teluk mesin aku bersama dengan warna itu. Bagus benar-benar keren baik jamal terima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan pemirsa baiklah biarkan aku mengambil alih ECU berasal dari Anda baiklah biarkan saya mengambil alih ECU dari Anda