fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama aku jamal dan Anda sedang saksikan menjawab cerita dari mobil ini adalah itu ini mulanya mobil rekan saya, kawan saya Artem dan dia pernah punyai S 13 dan itu seperti stok S13 tetapi membangun kita cukup banyak jalankan seluruhnya membangun SR untuk itu dan kemudian kami menentukan bahwa kami menginginkan pintu belakang jadi apa yang kita melakukan adalah terhadap dasarnya kami melacak cangkang tidak sama yang dapat kita ganti SR menjadi yang kebetulan miliki empat pintu dan itu tidak juga berat dan begitulah kita berakhir di mobil ini menjadi kami cuma memilih cangkangnya dan kami memasukkan motor ke dalamnya dan sesudah itu amat seperti satu 1/2 tahun sesudah itu aku berakhir membeli mobil darinya menjadi sekarang ini mobil saya dan ini adalah BMW e30 325i th. 1990 dengan a SR20 seutuhnya dibangun di dalamnya jadi ide di balik bangunan ini sangat di mulai layaknya lelucon terlalu seperti yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau menyadari bagaimana jika kita mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia amat berpikir layaknya dia bakal melakukannya bercinta denganku namun aku-aku memberitahunya ya kita dapat jalankan itu jadi itulah yang kami melakukan itu Ini di awali cuma lelucon lengkap yang dia pikir tidak bakal terjadi, tetapi kami akhirnya melakukannya hanya dikarenakan kami mulai seperti itu jadi bagian awal berasal dari pertukaran mempunyai saya berpikir hanya sedikit lebih dari setahun kami hanya Anda jelas melakukannya di sementara luang kami layaknya terlampau kami tidak bekerja sekeras itu jika Anda bekerja keras maka Anda dapat mengetuk ini terlihat lumayan cepat jujur itu pertukaran yang lumayan ringan dan lantas mobil telah melihat lebih dari satu pengembangan lagi sejak kami mulai mengendarainya jadi layaknya yang aku melaksanakan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu saya lihat mobil ini lebih merupakan drifter harian saya gara-gara saya tidak mencoba membuatnya menjadi seperti mobil drift all-out layaknya S13 aku Saya coba itu adalah driver harian aku kala ini dan saya mengusahakan untuk selalu layaknya itu langkah namun pada suatu selagi itu masih mobil drift gara-gara saya tidak dapat mempunyai mobil yang bukan mobil drift jadi ini seperti keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang mengasyikkan namun di kala yang serupa tidak terlalu berlebih agar saya benar-benar berhenti mengendarainya hal favorit aku perihal mobil ini menyadari motor seperti ini mobil tidak ada artinya tanpa motor, Anda cuma aku tidak bisa membayangkannya tanpa SR I. tidak bakal menyukainya serupa sekali itu hanya membuat total mobil itu fantastis untuk dikendarai dan menurut saya perihal yang paling tidak disukai tentang mobil ini bagi saya adalah bagian belakangnya penangguhan banyak orang suka menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang sangat bagus tapi Saya hanya tidak melihat, saya pikir mereka sebetulnya memadai ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut saya serupa sekali tidak memadai untuk apa yang aku coba jalankan bersama ini mobil. Sangat sulit untuk dial grip dan amat susah untuk menyesuaikan. Saya terhitung tidak senang rak lambat. Saya memahami Anda bisa memperbaikinya namun rak lambatnya agak bagus mengganggu aku sedikit dan saya rasa perihal lain yang memang tidak saya jalankan seperti perihal mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW sebabkan sebagian hal tidak mesti sulit, itulah sebabnya semua inspirasi di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak kemungkinan BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya karena barang Nissan bekerja bersama dengan baik. Bagaimana banyak kebolehan yang dibuatnya? Jadi bisa saja lebih kurang aku mampu bilang 260 280 sekarang oke sebab aku memakai turbo stok sekarang sebab aku mencoba untuk mempertahankan mobil ini lebih banyak ringan karena itu cuma dapat meledak as jikalau aku tidak benar namun motor ini Itu mampu menghasilkan lumayan banyak bisa saja hingga layaknya 450 sebab itu lumayan banyak membangun SR. Saya cuma wajib gunakan turbo yang lebih besar jadi apa suspensi dan pengaturan roda jadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu termasuk mendapat banyak perihal yang dijalankan terhadap suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR termasuk yang tersedia pada adaptor buku jari untuk memperoleh koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang aku punya bushing di mana-mana bersama dengan mengerti dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil saat ini kembali ke jamal’s e30 dan saya juga memiliki weldon yang sanggup disesuaikan trailing arm mount untuk sedikit menaikkan trailing arm untuk memperbaiki geometri belakang sebanyak yang aku sanggup Sedangkan untuk roda, mobil kala ini duduk di WORK Meister CR01 dan saya termasuk mobilisasi beberapa suku cadang drift sh * tty yang juga aku mempunyai tapi sebagian besar duduk di Meisters dan laras depan dibikin khusus supaya terlampau bisa digunakan untuk kit sudut dikarenakan aku menginginkannya jaga bodi mobil supaya selamanya layaknya jenis jalanan dan itu terlalu Sulit untuk menyimpan bodi mobil jikalau Anda mempunyai banyak sudut seperti mobil ini. saya paham Anda jatuh cinta bersama dengan mesin ini tapi terkecuali berlangsung suatu hal pada mesin ini akankah Anda berpikir untuk menggantikan hal lain dengan ini? Na itu akan menjadi SR yang cocok terlampau cocok dengan mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik gara-gara begitu banyak lebih gampang berasal dari stok M20 ya itu jauh lebih ringan apa kendala terbesar pas mengambil alih mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah persoalan terhadap poros penggerak mobil ini terhadap dasarnya dan ini tetap sedikit mengganggu hingga hari ini bagi aku adalah bahwa pada transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sebetulnya masuk ke transmisi namun untuk BMW slip itu kuk ada di belakang bantalan pembawa jadi apa bermakna selagi aku dan Karena slip yoke terhadap dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu layaknya yang diinginkan para insinyur BMW untuk melepas poros penggerak berasal dari mobil adalah bersama melewatkan flensa dari transmisi kemudian menjatuhkannya dan lalu Anda dapat melepaskannya dari diff dan menggesernya muncul dari diff dan karena begitulah langkah mereka mendesainnya sesungguhnya layaknya lingkaran terhadap subframe I. yang berjalan di depan diferensial saat ini seperti yang Anda laksanakan pada drive S13 poros adalah Anda melepaskannya dari diferensial lantas Anda menjatuhkannya dan memadai tukar slip yoke terlihat berasal dari transmisi jadi karena saya punyai transmisi Nissan I wajib mempunyai poros penggerak style nissan di mana saya miliki slip yoke dan transmisi jadi namun saat ini gara-gara lingkaran itu lingkaran subframe di kurang lebih anggota depan diferensial Saya tidak mampu menjatuhkannya ya jadi langkah Anda perlu menghapus drive poros adalah Anda kudu menggeser mesin muncul dari poros penggerak seperti secara harfiah Keluarkan motor, ubah ke depan, turunkan bagian depan ke bawah, lalu jatuhkan dari diff dan total ini layaknya diferensial belakang dan konfigurasi mencolok pada E30 berikan kita banyak masalah sebab kita juga mempunyai file banyak kasus cuma bersama dengan memasang poros tarik yang cukup besar karena itu simpai di sana dan karena tangki bahan bakar tersedia sebabkan saluran pabrik cuma sangat tipis jadi sebetulnya poros penggerak pertama yang kita buat untuk mobil ini amat meledak jalankan 120 di jalan bebas halangan Wow dan laksanakan sebagian rusaknya sejak itu – sesungguhnya kami wajib tingkatkan ke poros penggerak 3 inci berasal dari 2,75 inci menjadi 3 inci driveshaft dan sehingga cocok bersama driveshaft 3 inci saya mesti memindahkan diff up maaf tidak tersedia pergerakan diff di didalam mobil Wow yang cuma membuat lain Masalah karena saat ini CV sudut CV tidak sempurna lagi bahkan waktu mobil ini rendah supaya aku sangat dulu merusak poros penggerak sebelumnya, namun Anda jelas selama aku tidak pergi ke ham bersama dengan mobil ini Sudah berapa lama Anda laksanakan build dan apakah build selanjutnya mampu diandalkan? Jadi umm aku sebabkan ini mobil merasa 2017 Saya pikir hanya perlu sedikit lebih dari setahun untuk selesaikan pertukaran selagi itulah aku mulai mengendarainya tiap tiap hari dan sejak itu saya udah lakukan banyak hal berasal dari banyak hal lainnya khususnya suspensi yang saya pakai suspensi lumayan diputar Saya agak puas bersama itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift aku yang lain tapi Saya baik-baik saja dengan itu untuk mobil ini ya semestinya jauh lebih mudah dan sebagainya jadi pada titik ini layaknya aku pada intinya bersama dengan mobil di mana tidak tersedia hal lain yang sangat ingin kulakukan tak hanya hanya anda menyadari hal-hal kecil di sana dan di sana Anda jelas klip yang hilang dan semacamnya menjaganya selalu seperti lebih moderat supaya lebih bisa diandalkan dan saya tidak merusak as sering kali hal-hal seperti itu dan saya pikir aku sampai terhadap intinya kemungkinan layaknya empat bulan yang selanjutnya yaitu waktu suspensi depan saya sudah selesai, tetapi ya di situlah tempatnya Saya saat ini Sedikit kurang berasal dari 3 th. dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang terlalu lambat yang aku maksud dan kami merasa mengendarainya dari tahun ke th. Anda jelas sejak itu ada peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda punyai di sini? Jadi, Anda miliki 6 pengukur. Ya, aku miliki enam alat pengukur yang Anda jelas mereka miliki yang paling penting pada suhu air minyak temp menambah wideband sesudah itu Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak stimulan ini terjadi begitu saat ini Saya pikir ini terjadi layaknya jam 13 dan membuatnya lumayan rendah. Tidak mencoba meledakkan turbo Ya, namun Anda memahami mobil ini benar-benar perlu turbo yang lebih besar semacam biarkan seutuhnya bernapas sedikit lebih banyak itu dapat pada pas ini saya pikir ya, menjadi 2 tipe pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang tawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu perlu menarik minat Anda untuk melewatkan ini terlalu sedikit karena aku tidak, aku telah tidak pernah menjajakan mobil bersama dengan jujur. Saya menyimpan seluruh mobil aku sebab itu benar-benar khusus bagi saya. Itu dapat Sejujurnya kudu jadi sesuatu yang sangat aku inginkan bisa saja layaknya R34 Skyline atau sesuatu terhadap level itu dan S15 bisa saja saya kemungkinan bakal menukarnya bersama S15 dan pertanyaan paling akhir yang harus aku tanyakan Jika Anda memiliki tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan pada mobil ini, apa cara selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan bisa saja sebagian ya mungkin as supaya itu dapat berjalan bertahan sedikit lebih lama itulah yang saya jalankan dua hal itu dan tidak ada hal lain yang saya bahagia langkah mobil ini terlihat Saya senang penampilan bodi stok Saya bahagia segala suatu hal tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, semua mesin dicat ungu agar sesuai bersama penutup katup itu seperti warna tanda tangan saya, saya udah mengecat seluruh teluk mesin aku dengan warna itu. Bagus amat keren baik jamal menerima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan pemirsa baiklah biarkan aku mengambil ECU berasal dari Anda baiklah biarkan aku menyita ECU dari Anda