fbpx

KNALPOT MOBIL

KNALPOT MOBIL RACING

sport car kecil-kecil sedang enzim baru ini lebih permainan mobil-mobil mainstream ya tarian dan warna sayangnya Indonesia belum dikasih mengerti waktu kami buat video namun videonya udah kami tulis nama varian dan harganya dapat segera kalian di kolom deskripsi sedang bikin pilihan warna ada empat merah putih hitam dan silver 3 siapa saingan nya kecuali ZS yang di awalnya udah kita video yang menjadi pesannya si kia seltos Honda CRV dan Mazda cx-3 MJ ukurannya jauh lebih besar atau kecil yang panjangnya lebih kurang 4,5 meter lebih panjang sedikit dan sedikit di bawah Honda siap namun lebar dan lebih panjang dibanding Tapi dibanding yang lainnya condong lebih kecil waktu tenaga mesin sanggup dibilang HS penempatannya ada di tengah-tengah si Alfi 2000 sedan si Alfian tubuh kalian sendiri deh mesin turbo mesin untungnya nggak mengandalkan mesin yang serupa kayak di SMS di sini 1500cc tetapi ada turbonya dan bukan hanya tubuh tapi mesin ini telah tempat injection termasuk tenaganya 161-162 PS dan torsi nya 250 n l menjadi dari soal tenaga mesin turbo di sini lebih tinggi dibanding gitu di Cina yang hanya 11 HP dan 150 HP dan tenaga plus torsinya terhitung lebih tinggi dibanding siapin 2000 cc tapi emang tenaganya tetap cukup jauh dibawa Si Alvin 1500cc tubuh atau seeks 2500cc transmisinya disebut twinkled sport transmission atau di SD 7 percepatan atau 24 dan juga lumayan canggih di kelas ini kami bisa naik turun giginya manfaatkan tuas transmisi yang ini atau pakaian yang udah disediain kami cobain singkat film mesin turbo dan transmisinya dan kita bisa bilang bikin impresi awal tarikannya terasa jauh lebih gampang dibanding almas atau papa untuk tapi emang belum sampai kaya si afi tour begitu ya namun transmisi dual clutch ini berasa terlampau semut dan pindahan kembali gini terhitung merasa amat cepat  KNALPOT MOBIL terkecuali daun sirsak dalam pas loadingnya masih lama namun cermat ini menanti hasil tes lengkap kita nanti aja lah ya yang unik jenis berkendara yang sanggup dipindahin manfaatkan tombol di bawah ini yang bukan mesin transmisi berat kerja AC dan warna pink muda nya ada Iko ada normal tersedia sport dan custom tetapi yang sangat unik di sekitarnya dan satu tombol merah berkilau ini yang postingan supersport jikalau kita baca buku manualnya pada dasarnya ini dapat membuat pembawaan mesin transmisi setir dan mobilnya serupa sama juga kayak type sport yang biasa tetapi di supersport ini tampilan di instrumen kan jadi sedikit lebih agresif dan warna biru menjadi warna merah plus lainnya terhitung ya buat tombol instan ke mode sport lah ya menjadi beda serupa tombol sport respons yang ada di Poris Jaya yang maksimalin Gus Dur miliki membuat sebagian detik eksterior tampan jikalau kalian udah pernah menyaksikan yang lebih kecil MG ZS well as ini sekilas lihat mirip sama itu takutnya si ulang gedenya dan uniknya meski dimensi tadi serupa dan aku tetapi wujud percakapan sini kelihatan lumayan kompak alasannya bisa saja sebab saya memadai rendah 145 mm serupa Awang kain yang luar biasa pendek buat sebuah sekian banyak yang bilang ini sekilas terlihat kayak campuran lain sekiranya depannya mirip mirip mas yang belakangnya mirip serupa BMW X1 tapi di luar Senin ini sama itu kami sisuk apa tampaknya hal ini juga tampan terhitung di depannya manfaatkan motif diamond ke tiga dimensi yang lebar itu and dikelilingin Tron besar di sekitarnya jenis didalam lampunya sebab kegiatan komplit banget ya sedangkan radiator grille segera menyambung iga kiri kanannya dan paling bawahnya dikasih panel silver kayak gini jenis lampu depan LED yang keren banget bentuknya lampu besar dan lampu jauhnya projector LED yang serupa cowok lain yang lampu hazardnya LED dari dia menjadi kalau lampu sein yang lagi nyala nanti dia otomatis mati banget ya Dan jikalau itu lampu sein nyala biasa kalau KNALPOT MOBIL memanfaatkan lampu sein ke kanan atau ke kiri nyalanya sekuensial kayak gini mantap lanjut sampingnya nggak ada kah di sana tapi sedikitnya kita senang detail-detailnya nih anaknya diameternya terhitung besar nih 18dilapisi plastik hitam putih umumnya cobalah saksikan di bawah ada LED yang nyangkut ketika kami membuka kuncinya nih belakangnya condong tampak lebih membulat sia dibanding bokongnya zns lebih-lebih di sini bumper bawahnya dibikin bakal melebar dan agak bulat itu yang keren tak hanya panel silver di tengahnya knalpot udah mengfungsikan model 2 lobang di kiri-kanan kayak gini mantap sedangkan sudah pasti tersedia sebenarnya antenanya gunakan tipe sirip hiu dan ada emblem ini biar yang melihat tersedia menyadari nih oh dan di ujung lampunya ada tulisan essay teknologi lampu belakangnya lampu LED bar lampu rem LED juga lampu sein terhitung let’s dance anak di depan kalau kembali nyalain Hazard nyala nya segera full ulang nyalain lampu sein kiri atau kanan nyalanya sekuensial kayak gini yang tampak lebih keren mantap lampu mundur nya tersedia di bawah tetapi sayangnya halogen begitu terhitung lampu no platnya yang tetap halogen interior luar biasa mewah yang paling gak biasa di sini adalah interiornya kecuali kalian masuk adalah interior mobil yang dijual lebih mahal berasal dari desain-desain melakukannya itu yang keliatan moderen banget tetapi yang kami lebih bahagia ulang itu pemilihan warna gabungan merah dan hitam yang ini yang berani banget penggunaan bahannya terhitung termasuk amat jempolan dasbornya yang hitam di atas itu menggunakan ban soft tas yang empuk banget dan bawahnya yang merah itu lapis kulit ala-ala napa yang lembut banget di pegang kan ada jahitan jahitan nya hingga tersedia juga di pinggir konsol tengah yang biasa dipakai bikin sandal kami pintunya juga sama yang hitam atas yang merah bawahnya itu kulit terhitung namun coba memandang motif yang dipakai di anggota tengahnya itu yang unik banget dan pintu belakangnya pun tetap mirip kayak gini terhitung tapi favorit kita nomor 1 sih jok depan sekedar gunakan type SketchUp gini yang keren banget lebih-lebih ada tambahan bahan alat antaranya diatasnya dikasih kayak gini ini terlampau kesan sporty sekaligus mantap juga terhitung oke kaya bahan di konsol tengah yang kayak begitu juga yang diam berat badan keduanya pakai bahan yang serupa tuas transmisi nya yang ada embos mc-nya Batam dengan lapis kulit yang ada jahitan merahnya di didalam dan apalagi ada di depan dan di belakang termasuk oh gitu juga banyak nih ada-ada dan ini tingkat info atau warnanya sanggup dipilih jadi 64 warna yang tidak ada sebagian yang kayak gitu kayak di sekitarnya atau tombol lampu belakangnya namun bikin sebuah interior Suzuki harga segini ini sudah luar biasa ini bisa masuk kedalam itu depannya yang kita senang ini pintunya full cover hingga bagian bawah ini menjadi kalau andaikan habis kotor-kotoran tepat kami tanpa keluar kakinya kena ini nggak turut tersedia motor bikin ke dalamnya masih tergolong lumayan dan ikut sebab itu yang paling rendah nya masih merasa memadai tinggi anak yang suka tapi kita bisa hilang rendah sanggup dibikin dari masuk dan keluar juga tetap oke enak banget ini hingga baru kami aja tetap Ketapang prima support-nya juga berasa banget mantap pengaturan cowok yang transfer elektron kena marah ya dan ada tambahan pengaturan tetapi penumpang elektrik empat arah jadi tanpa sesuaikan ketinggian yang jenis ini namun telah sangat tinggi dan ini posisi termasuk dan maju banget jadi saya dapat sambil nyetir kepala kami nggak jadi empuk dan ini juga mampu di maju mundur in jikalau di tangan kami sanggup bersama kita pegang setir yang di pintu juga dilapisi juga mampu naik turun telah sanggup termasuk tetapi kaki kiri driver udah dikasih kecil dan indukan di dunia lain di depan lampu kabin tersedia dua nih kayak gini nih pegang tangan di plafon cuma tersedia di sisi kiri dan kanan sama-sama dan dalamnya juga sama-sama mirrorless lampu yang judulnya oke sekarang kita ke belakang pintu belakangnya termasuk sama nih masih menjadi amat berat sudut bukannya termasuk termasuk lebar dan berlangsungnya kepala kami nggak perlu duduk-duduk pernah ya dulu kita paham lebih tinggi dibandingkan dan yang di tengah jugabanget kenapa tangannya masih termasuk enteng kan pernah kan di lantai tengahnya pun termasuk kamu jadi jikalau anak kecil sih enggak apa-apa namun jauh lebih tinggi dibandingkan dan lebih keras terhitung dan dudukannya termasuk lebih maju dan keras banget namun gara-gara ini juga terdapat ventilasi AC di sini namun controllernya masing-masing di depan ya pegangan tangannya di kiri dan kanan sama-sama ada gantungan bajunya dan lampunya ditaruh kiri dan kanan sama-sama terlampau lengkap ini anggota yang amat nggak disangka itu keselamatan nchs ini juga biasa lengkap dulu tidak cuman di depan ada terhitung 2 di samping yang tersedia di jok depannya dan 2 ulang yang memanjang di pilar dari pan sampai belakang menjadi totalnya ada 6 RB rem depan cakram ventilasi dan belakangnya termasuk cakap dan sistem dan mereka terhitung lengkap dan ada terhitung yang bekerja bersama distribusi pengereman dibagi sesuai kebutuhan saat menikung traction control dan stability control terhitung tersedia dan uniknya buat mati nyalainnya menjadi nggak tersedia tombolnya dikit ya tentunya ada hill start assist buat nanti sebentar di tanjakan supaya kita sanggup  KNALPOT MOBIL tukar ke pedal gas tersedia dosen pengecekan juga yang dapat atur gas rem mobilnya di turunan curam agar kami mampu fokus selanjutnya lanjut di belakang ada 4. Dan ada indikator dan ada kamera termasuk dan ini sayangnya 4 kamera yang di Thailand nggak dibawa ya dan yang di depan kan tetap tersedia dudukan kamera nya nih di depan atas dikasih indikator penumpang kayak gini dan tentu saja jok belakang termasuk kedudukan airsoft nya dan ada tambahan sakti aktif sedikit yang sanggup di matinya lain dari head unit sini ada blind spot monitoring ini dia indikatornya dibilang di bawah bukan yang kayak kebanyakan ini akan ada objek di sudut blind spot mobilnya dan mahal terkandung di kalau kami nyalain lampu sein ke arah itu dan kiat yang dapat bunyi jika pas kami kembali ada objek mendekatkan ya emang belum full dapat semua mainan situ ada ada tersedia belum dapet tapi bikin harga segini ini aja sudah terhitung lengkap apa itu juga lengkap yang lebih sadis kembali fiturnya membuat harga segini HS bener-bener setia ini di luar ke-2 jok elektrik dan bagasi elektrik berasal dari yang paling memahami pernah panoramic sunroof terhitung memiliki atap kaca yang mampu diakses tutup dan ukurannya terlalu raksasa sampai ke penumpang belakang mantap lanjut instrument cluster nya biarpun yang kiri kanannya jarum analog tetapi di tengahnya itu layar besar 7 inci TFT LCD full kangen nih dan tentunya infonya super lengkap berasal dari indikator dual indikator setiap-setiap jok sedang dan mayoritas keterangan utama ada di paling bawah ya lanjut di tengah dapat ngasih lihatin foto terlengkap yang nampak Setelah lebih dari satu jam mati tersedia tidaknya terlengkap yang baru direset jikalau kami secara manual ada indikator voltase aki tersedia tanya pressure monitoring system membuat LED indikator tekanan tiap tiap Bani ada sisa jarak berkendara dan mengonsumsi BBM settings yang ada atasnya tersedia peringatan selagi melalui kecepatan tertentu di sini dan pengingat servis dan sudah pasti layar juga layar ini tampilannya nggak beralih di empat modern berasal dari standar ya baru tepat kami lanjut kembali chat-nya layarnya 10 inchi katanya sih terbesar di kelasnya Tapi layar vertikalnya almas tetap sedikit lebih besar dibanding pastinya layar sentuh dan ada tambahan sebagian tombol shortcut yang tersedia di bawah ini isinya lengkap nih ada apel carplay dan tersedia fotonya di menu utamanya ada 3 kotak utama nih yang paling kiri entertainment yang dapat putar lagu dari masjid dan juga yang sedang setting pengaturan AC nah habis atur banyak banget fungsi berasal dari mobilnya nih kayak matinya lain setiap itu rezekinya 19 lighting mati nyala gitu volume dan file sehingga sanggup atur kecuali buka kunci gunakan remote atau paket Tri yang kebuka pintu driver dong atau seluruh pintunya tersedia bikin atur ketinggian buka bagasinya spion lipat elektrik dan tombol di setir buat apa terhitung canggih bangetkuncinya kayak gini nih jadi ini memadai kami kantongin aja ribut ya deketin mobilnya dan 3 tombol home dan kunci membuka kunci lagi tinggal klik sekali lagi aja kan ada tombol start stoknya termasuk dan yang keren  Knalpot Hks Ori memanfaatkan warna silver silver kayak gini nih lanjut ulang lampunya otomatis otomatis juga ada terus kontrolnya sakit sebelah kiri ada tombol pengaturan audio dan teleponi sedangkan yang kanan buat ketetapan main dan voice command jendelanya keempat empatnya auto update kelanjutannya sudah elektrik dan sepaket serupa ini adalah untuk selanjutnya terhitung ya jadi nggak usah nahan pedagang sendiri di kemacetan yang electromatic modelnya cukup berani ala-ala frameless gini tersedia pengatur ketinggian lampu secara manual gimana udah juga bikin seharga ini 9 dan storage udah elektrik buat bukanya sanggup menggunakan tombol yang tersedia di tuas transmisi ini bersama catatan mesti di gigi dapat tahan tombol yang tersedia di area makan dan mampu terhitung jadi kami tinggal kantongin aja terkecuali diakses sanggup dingin kali kayak gini yang mampu segera digantung ke atasnya jadi kita nggak mesti pegang ini terus-terusan mobil dan klik tombol di balik pintu bagasi sini kan pintunya kebuka yang unik ketinggian pintu bagasi ini dapat jatuh langsung terhitung sebetulnya tergolong memadai besar lumayan serupa tetapi masih lebih kecil dibanding bagasi CRV yang ngasih bibirnya termasuk benar-benar lengkap dan lebar menjadi mudah buat masukin barang yang lebar terhitung tapi dari tanah yang terhitung tinggi banget ya kayak gini cobalah kalau tersedia PR kalau rela angkat barang yang artinya dalam tapi yang sedap mirip bibir bagasinya sini menjadi jika berkenan nampak nanti langsung di-share aja bahan pelapis bagasi terhitung termasuk lembut nih duitnya di sebelah Knalpot Hks Ori

hai nama saya jamal dan Anda sedang melihat menjawab cerita berasal dari mobil ini adalah itu ini awalannya mobil teman saya, kawan aku Artem dan dia dulu mempunyai S 13 dan itu layaknya stok S13 namun membangun kami cukup banyak lakukan seluruhnya membangun SR untuk itu dan kemudian kita menentukan bahwa kami menghendaki pintu belakang menjadi apa yang kita laksanakan adalah terhadap dasarnya kita mencari cangkang berbeda yang dapat kami rubah SR jadi yang kebetulan punyai empat pintu dan itu tidak terhitung berat dan begitulah kami berakhir di mobil ini menjadi kita hanya menentukan cangkangnya dan kita memasukkan motor ke dalamnya dan lantas benar-benar layaknya satu setengah th. sehabis itu saya berakhir belanja mobil darinya menjadi saat ini ini mobil saya dan ini adalah BMW e30 325i tahun 1990 bersama a SR20 sepenuhnya dibangun di dalamnya menjadi inspirasi di balik bangunan ini amat diawali layaknya lelucon terlalu seperti yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau memahami bagaimana terkecuali kami mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia terlampau berpikir layaknya dia dapat melakukannya bercinta denganku tetapi aku-aku memberitahunya ya kita akan jalankan itu jadi itulah yang kita melakukan itu Ini dimulai hanya lelucon lengkap yang dia pikir tidak bakal terjadi, tapi kami kelanjutannya melakukannya hanya dikarenakan kami mulai seperti itu menjadi anggota awal berasal dari pertukaran membawa aku berpikir cuma sedikit lebih dari setahun kita cuma Anda  Knalpot Hks Ori  memahami melakukannya di pas luang kami layaknya terlampau kita tidak bekerja sekeras itu jika Anda bekerja keras maka Anda mampu mengetuk ini nampak lumayan cepat jujur itu pertukaran yang lumayan enteng dan kemudian mobil sudah memandang sebagian pengembangan ulang sejak kami menjadi mengendarainya menjadi seperti yang aku jalankan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu saya lihat mobil ini lebih merupakan drifter harian saya sebab saya tidak coba membuatnya jadi seperti mobil drift all-out seperti S13 aku Saya mencoba itu adalah driver harian aku sementara ini dan aku mengupayakan untuk tetap seperti itu cara tapi pada suatu sementara itu tetap mobil drift karena saya tidak bakal memiliki mobil yang bukan mobil drift menjadi ini layaknya keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang mengasyikkan tapi di sementara yang sama tidak terlalu berlebih supaya aku amat berhenti mengendarainya hal favorit aku tentang mobil ini jelas motor layaknya ini mobil tidak tersedia berarti tanpa motor, Anda hanya saya tidak dapat membayangkannya tanpa SR I. tidak akan menyukainya mirip sekali itu cuma Knalpot Hks Ori  mengakibatkan total mobil itu mengagumkan untuk dikendarai dan menurut saya hal yang paling tidak disukai perihal mobil ini bagi aku adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang puas menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang terlampau bagus tetapi Saya cuma tidak melihat, saya pikir mereka memang memadai ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut aku sama sekali tidak cukup untuk apa yang saya coba lakukan bersama ini mobil. Sangat susah untuk dial grip dan sangat sukar untuk menyesuaikan. Saya juga tidak senang rak lambat. Saya tahu Anda dapat memperbaikinya tetapi rak lambatnya agak bagus mengganggu aku sedikit dan saya rasa perihal lain yang sesungguhnya tidak saya jalankan layaknya perihal mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW membuat sebagian perihal tidak wajib sulit, itulah sebabnya semua ide di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak kemungkinan BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya karena barang Nissan bekerja bersama baik. Bagaimana banyak kebolehan yang dibuatnya? Jadi kemungkinan sekitar aku bisa bilang 260 280 saat ini oke karena aku gunakan turbo stok sekarang gara-gara aku mencoba untuk menjaga mobil ini lebih banyak enteng sebab itu cuma bakal meledak as kecuali saya tidak benar tapi motor ini Itu sanggup menghasilkan memadai banyak barangkali sampai seperti 450 karena itu cukup banyak membangun SR. Saya hanya wajib menggunakan turbo yang lebih besar jadi apa suspensi dan pengaturan roda jadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu termasuk mendapat banyak perihal yang ditunaikan pada suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR juga yang tersedia pada adaptor buku jari untuk memperoleh koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang saya memiliki bushing di mana-mana dengan mengerti dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil sekarang lagi ke jamal’s e30 dan aku termasuk punyai weldon yang dapat sesuai trailing arm mount untuk sedikit menaikkan trailing arm untuk melakukan perbaikan geometri belakang sebanyak yang aku dapat Sedangkan untuk roda, mobil pas ini duduk di WORK Meister CR01 dan saya termasuk menggerakkan lebih dari satu suku cadang drift sh * tty yang juga saya memiliki namun sebagian besar duduk di Meisters dan laras depan dibuat tertentu agar terlampau sanggup digunakan untuk kit sudut gara-gara aku menginginkannya jaga bodi mobil agar selamanya seperti type jalanan dan itu benar-benar Sulit untuk menyimpan bodi mobil kecuali Anda punyai banyak sudut seperti mobil ini. saya paham Anda jatuh cinta bersama mesin ini tapi jikalau berlangsung sesuatu pada mesin ini akankah Anda berpikir untuk menukar perihal lain bersama dengan ini? Na itu dapat jadi SR yang cocok terlalu cocok dengan mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik dikarenakan begitu banyak lebih ringan berasal dari stok M20 ya itu jauh lebih mudah apa halangan terbesar sementara mengambil alih mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah masalah terhadap poros penggerak mobil ini terhadap dasarnya dan ini tetap sedikit mengganggu sampai hari ini bagi saya adalah bahwa terhadap transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sesungguhnya masuk ke transmisi namun untuk BMW slip itu kuk tersedia di belakang bantalan pembawa menjadi apa bermakna saat aku dan Karena slip yoke terhadap dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu seperti yang diinginkan para insinyur BMW untuk membebaskan poros penggerak dari mobil adalah bersama melepas flensa berasal dari transmisi sesudah itu menjatuhkannya dan lantas Anda sanggup melepaskannya berasal dari diff dan menggesernya terlihat dari diff dan karena begitulah langkah mereka mendesainnya sebetulnya seperti lingkaran pada subframe I. yang berjalan di depan diferensial sekarang layaknya yang Anda melakukan pada drive S13 poros adalah Anda melepaskannya dari diferensial kemudian Anda menjatuhkannya dan memadai ubah slip yoke muncul berasal dari transmisi menjadi gara-gara aku memiliki transmisi Nissan I  Knalpot Hks Ori  harus memiliki poros penggerak gaya nissan di mana aku memiliki slip yoke dan transmisi menjadi tapi saat ini gara-gara lingkaran itu lingkaran subframe di kira-kira bagian depan diferensial Saya tidak bisa menjatuhkannya ya menjadi cara Anda harus menghapus drive poros adalah Anda kudu menggeser mesin nampak dari poros penggerak layaknya secara harfiah Keluarkan motor, ganti ke depan, menurunkan bagian depan ke bawah, selanjutnya jatuhkan dari diff dan total ini layaknya diferensial belakang dan konfigurasi mencolok pada E30 memberi kita banyak masalah gara-gara kita termasuk memiliki file banyak kasus hanya bersama memasang poros tarik yang memadai besar dikarenakan itu simpai di sana dan sebab tangki bahan bakar tersedia mengakibatkan saluran pabrik cuma sangat tidak tebal jadi sebetulnya poros penggerak pertama yang kami bikin untuk mobil ini benar-benar meledak laksanakan 120 di jalan bebas hambatan Wow dan melaksanakan lebih dari satu rusaknya sejak itu – sebenarnya kami wajib tingkatkan ke poros penggerak 3 inci dari 2,75 inci menjadi 3 inci driveshaft dan supaya sesuai bersama driveshaft 3 inci saya kudu memindahkan diff up maaf tidak tersedia pergerakan diff di dalam mobil Wow yang hanya menyebabkan lain Masalah sebab sekarang CV sudut CV tidak prima kembali apalagi sementara mobil ini rendah supaya saya amat dulu mengakibatkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, tapi Anda tahu selama aku tidak pergi ke ham dengan mobil ini Sudah berapa lama Anda jalankan build dan apakah build tersebut mampu diandalkan? Jadi umm aku sebabkan ini mobil terasa 2017 Saya pikir hanya perlu sedikit lebih dari setahun untuk menyelesaikan pertukaran saat itulah aku merasa mengendarainya tiap-tiap hari dan sejak itu aku udah laksanakan banyak perihal berasal dari banyak perihal lainnya lebih-lebih suspensi yang aku manfaatkan suspensi lumayan diputar Saya agak senang bersama itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift saya yang lain tetapi Saya baik-baik saja bersama itu untuk mobil ini ya seharusnya jauh lebih mudah dan sebagainya jadi terhadap titik ini seperti saya pada intinya bersama dengan mobil di mana tidak tersedia perihal lain yang sangat inginkan kulakukan selain cuma anda menyadari hal-hal kecil di sana dan di sana Anda menyadari klip yang hilang dan semacamnya menjaganya selalu layaknya lebih moderat supaya lebih bisa diandalkan dan saya tidak mengakibatkan kerusakan as kerap kali hal-hal layaknya itu dan saya pikir aku hingga pada intinya bisa saja layaknya empat bulan yang selanjutnya yaitu selagi suspensi depan aku telah selesai, namun ya di situlah tempatnya Saya sekarang Sedikit tidak cukup berasal dari 3 tahun dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang amat lambat yang saya maksud dan kita mulai mengendarainya dari th. ke th. Anda mengerti sejak itu ada peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda punya di sini? Jadi, Anda punya 6 pengukur. Ya, saya punya enam alat pengukur yang Anda paham mereka punya yang paling perlu terhadap suhu air minyak temp menambah wideband lantas Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak semangat ini berlangsung begitu sekarang Saya pikir ini berlangsung layaknya jam 13 dan membuatnya cukup rendah. Tidak mencoba meledakkan turbo Ya, namun Anda sadar mobil ini terlampau butuh turbo yang lebih besar semacam biarkan seutuhnya bernapas sedikit lebih banyak itu sanggup pada waktu ini saya pikir ya, menjadi 2 model pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang menawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu kudu menarik minat Anda untuk melepaskan ini sangat sedikit karena aku tidak, saya sudah tidak pernah menjual mobil bersama jujur. Saya menaruh seluruh mobil saya sebab itu terlampau teristimewa bagi saya. Itu bakal Sejujurnya perlu menjadi suatu hal yang benar-benar saya inginkan barangkali layaknya R34 Skyline atau sesuatu terhadap level itu dan S15 kemungkinan saya barangkali akan menukarnya dengan S15 dan pertanyaan terakhir yang perlu saya tanyakan Jika Anda memiliki tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan pada mobil ini, apa cara selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan kemungkinan sebagian ya bisa saja as sehingga itu dapat terjadi bertahan sedikit lebih lama itulah yang aku melaksanakan dua perihal itu dan tidak tersedia hal lain yang saya senang langkah mobil ini terlihat Saya bahagia penampilan bodi stok Saya suka segala sesuatu tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, seluruh mesin dicat ungu sehingga sesuai bersama dengan penutup katup itu seperti warna tanda tangan saya, saya udah mengecat semua teluk mesin saya bersama dengan warna itu. Bagus sangat keren baik jamal terima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan penonton baiklah biarkan saya mengambil ECU berasal dari Anda baiklah biarkan saya mengambil alih ECU berasal dari Anda