fbpx

KNALPOT MOBIL RACING


dan kali ini kami dapat mengkomparasi 400 jutaan yang kita sudah ada Honda CRV prestige yang ditantang langsung oleh besok bisi tentu tersedia beberapa alasannya sejak lama Honda ini adalah kompak yang paling laris di Indonesia kemudian baru di giias 2019 datang eclipcross yang langsung mengambil perhatian bersama dimensinya yang besar lantas dia termasuk memiliki tenaga mesin yang berkompetisi dan dimensinya termasuk beradu keduanya sesudah itu layaknya apa perbandingan keduanya tanpa harus membuang selagi ke dua mobil ini yang pertama kita terasa dari bentuknya Honda pertama dirilis di Indonesia tahun 2014 yang diminati kastemer di Indonesia sebab mempunyai desain yang moderen lantas terlampau nyaman dikemudikan bahkan di perkotaan di sini terhitung lumayan futuristik lalu varian peristiwa layaknya ini dan yang tampilan facelift hadir tahun 2018 tepatnya di giias giias 2019 lahir eclipcross sebagai penantang nya dia juga tampil bersama desain yang modern ini adalah bhs desain dynamixel khas Mitsubishi generasi paling baru bakal tetapi jika kita memperhatikan lebih detail soal eksteriornya ada sejumlah perbedaan fitur terhadap keduanya secara desain buat anda yang senang mobil yang tampilan yang elegan sesudah itu bisa digunakan siapa saja juga istri anda ataupun anak anda maka saat ini terlalu menarik untuk kamu memiliki sebab sanggup kami melihat desain nya lumayan 5 sekali room nya banyak kemudian lampunya termasuk udah LED multireflektor layaknya ini lantas yang tampil ane baru seperti pok lainnya terhitung telah segaris tidak membulat layaknya makna pada mulanya kemudian kami berlanjut ke eclipse cross sementara eclipcross mengusung desain dan maksiat menjadi tampilannya makin macho memang semestinya layaknya xpander namun dia lampunya masih di anggota atas tidak di anggota bawah layaknya xpander di bawah kita mampu memandang ada sen dan program yang udah menyatu di anggota sini lantas di sini kami lihat ada 4 buah titik sensor yang berfungsi sebagai radar untuk fitur keselamatan yang nanti kita bakal bahas lebih didalam bisa kita lihat secara overall sebenarnya untuk anda yang menginginkan mobile sufi yang tampilannya ngaco maka sanggup dibilang eclipcross ini adalah pilihan yang lebih pas timbang online sapi namun kami dapat lihat sapi begitu di terima di pasar Indonesia begitu banyak sekali yang menyukainya tetapi kita mampu bilang jika 2018 mobil ini hanya menghadirkan facelift terhadap desain aslinya ini adalah tampilan yang sama layaknya 2014 maka eclipcross adalah mobil yang terlampau di sana baru dan makin lama menarik lebih-lebih buat Anda yang ingin tidak serupa dengan yang lain di jalur dambakan tampil lebih keren berasal dari yang lain maka eclipcross ini mungkin bisa jadi pilihan untuk Anda pada bagian samping eclipse cross muncul lebih gagah bersama garis-garis tegas yang menghubung dari depan sampai ke belakang waktu makna kelihatan lebih elegan bersama mempertahankan desain membulat sejak awal peluncurannya berbicara pelek yang digunakan eclipcross memiliki ukuran ring 18 bersama dengan balutan ban 225 55 saat termasuk mempunyai pelek 2 ton dengan ban 215 55 ring 17untuk dia sesungguhnya kapasitasku sini lebih kecil dibandingkan tetapi dia memperoleh mesin turbo sesudah itu mesin 1500cc 4 silinder ini yang udah dilengkapi turbo pasti mengungguli tenaga dari mobil ini sanggup
menghasilkan tenaga 150 volt serta torsi 201 Newton meter akan namun untungnya kedua mobil ini disempurnakan bersama dengan transmisi CVT yang tentu saja mendukung kenyamanan dan kehalusan berkendara yang baik adalah perihal yang mutlak untuk sebuah group yang biasa sendiri performa dan mengkonsumsi bahan bakar yang baik jadi pertimbangan utama sebelum akan anda membelinya ini mempunyai desain yang condong elegan dia masih dilengkapi bersama lampu l lidi dan bisa dikatakan perubahannya cukup ini muntu kresek di th. 2018 waktu tidak sama bersama dia ada dengan desain yang begitu progresif di bagian belakangnya dia membeli 2 buah seperti ini kaca terpisah di bagian atas lantai dan di anggota bawahnya ini ada kaca juga jangan untuk bagian lampu ini ini ini untuk anggota lampu stop lamp dan juga di bagian tengahnya ini tersedia termasuk lampu dan untuk anggota tengahnya ini adalah lampu rem dan tersedia termasuk di bagian lampu belakangnya ini secara keseluruhan untuk desain ini memiliki desain yang cenderung lebih sporty dan untuk melacak memiliki desain yang condong lebih elegan bagasinya untuk tidak disempurnakan bersama fitur power back door sanggup diamati untuk area bagasi ditunggu bahagia apalagi untuk pengaturan Joko ini disebabkan rebah dan untuk lantainya ini dia cukup menjorok ke bawah sehingga menghasilkan kapasitas bagasi apalagi salah satu yang terluas di kelasnya dan istimewanya kembali dia disempurnakan dengan bahan cara jenis pulsa sesudah itu kita menyaksikan untuk area bagasi berasal dari eclipse cross sanggup dilihat dia memang memiliki area bagasi yang tidak seirama bersama dengan Honda CRV apalagi untuk lantai ada sedikit menanjak ke atas layaknya ini dan untuk bhs Arab eh dia jenis pulsa juga tetapi dia membeli kompetensi simpanan di pinggir Bagas ini dan keunggulannya di atas lengkapi dengan partisi layaknya ini agar anda dapat jadi safe disaat menyimpan barang di bagasi jok baris kedua dilipat layaknya ini kelipatan joknya panduan 40 layaknya ini bakal tetapi dia miliki beda tinggi untuk joknya serta dia tidak merata layaknya ini tapi sekarang kami buktikan bersama dengan langkah dia miliki lantai layaknya ini jikalau dilipat sehingga bisa menyimpan barang bersama leluasa jikalau baris keduanyajuga perlu mari kami menyaksikan di ke-2 mobil ini untuk bagian belakangnya ini posisi berkendara aku sekali ulang tinggi 170 cm dan mampu diamati bahwa area kak Ima sangat lega bahkan kaki saya mampu di masukan ke bagian bawah jok nya dan untuk setrum nya dia masih cukup leluasa untuk tinggi aku layaknya ini dan yang istimewanya adalah pengaturan jok yang dapat direbahkan kembali agar menghasilkan posisi duduk yang amat nyaman di bagian belakangnya Ini untuk anggota belakang ini memang bisa dikatakan dia sedikit lebih sempit dibandingkan Honda CRV akan namun tidak hingga ke bagian yang sempit banget dan tidak sampai ke langkah yang mengganggu mampu dicermati orang lagi saya tetap ada cukup baik dan jika di rebahkan layaknya Ini kaki aku tetap tersangga dengan baik dan utuh anggota tempat tinggal sendiri untuk tinggi yang 175 cm ke atas dia tetap terlampau luas pantas untuk sandaran jok ya dia mengetahui berapa pengaturan seperti ini ini adalah pengaturan dan bisa diatur sesuai keinginan anda saat ini mari kita melihat bagian optiknya seberapa menggembirakan mobil ini untuk penumpang depannya salah satu hal yang dikedepankan oleh Honda adalah tipe berkendara bersama perkenaan yang baik terhadap tiap tiap tersedia modelnya Dan itu terjadi pada Honda CRV ini untuk tinggi 170 cm bisa diamati posisi tenggara yang terlalu baik dan untuk pengaturan setirnya ini dapat secara leluasa mampu diatur secara mengerti layaknya ini dan untuk bagian pengaturan Joker dapat diatur maju mundur dan dia punyai pengaturan ketinggian dan termasuk tentu saja ada pengaturan sandaran jok bakal tetapi sesungguhnya yang jadi kelemahan dibandingkan Evercoss adalah tidak terdapatnya pengaturan jok secara elektris kemudian untuk Mitsubishi eclipse cross tentu jauh dibandingkan Honda CRV untuk sisi pengaturan joknya disempurnakan bersama dengan pengaturan yang bisa diatur ketinggian depan maupun belakang dan termasuk untuk sandarannya diatur secara cash dan pasti saja untuk maju mundur dari joknya untuk bisa diatur secara ketat kopi terhitung layaknya type cantik layaknya ini agar rasa berkendara yang dihasilkan memadai nyaman dan ergonomis terhadap mobil ini bakal namun posisi berkendara di mobil ini sedikit lebih tinggi dibandingkan Honda CRV oke lebih mengasyikkan untuk dihuni tetapi bagaimana bersama dengan fitur di di dalam kabinet berbicara fitur sebetulnya bisa dibilang eclipcross ini adalah merupakan komplikasi yang paling lengkap ketimbang para kompetitornya kami merasa bersama head unit ukurannya sesungguhnya lebih kecil ketimbang