fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama saya jamal dan Anda sedang memirsa menjawab cerita berasal dari mobil ini adalah itu ini awalnya mobil teman saya, teman saya Artem dan dia dulu punya S 13 dan itu layaknya stok S13 tapi membangun kami lumayan banyak melakukan seutuhnya membangun SR untuk itu dan lantas kita memutuskan bahwa kami ingin pintu belakang menjadi apa yang kami lakukan adalah terhadap dasarnya kita mencari cangkang berbeda yang bisa kami pindah SR jadi yang kebetulan punya empat pintu dan itu tidak termasuk berat dan begitulah kami berakhir di mobil ini jadi kami hanya pilih cangkangnya dan kami memasukkan motor ke dalamnya dan sesudah itu terlampau seperti satu 1/2 th. sehabis itu saya berakhir membeli mobil darinya menjadi saat ini ini mobil saya dan ini adalah BMW e30 325i th. 1990 bersama a SR20 seluruhnya dibangun di dalamnya menjadi ide di balik bangunan ini amat di awali layaknya lelucon sangat seperti yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau memahami bagaimana terkecuali kami mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia sangat berpikir seperti dia bakal melakukannya bercinta denganku namun aku-aku memberitahunya ya kami akan melakukan itu jadi itulah yang kita jalankan itu Ini diawali hanya lelucon lengkap yang dia pikir tidak akan terjadi, tapi kita pada akhirnya melakukannya hanya dikarenakan kita terasa layaknya itu jadi anggota awal berasal dari pertukaran membawa saya berpikir cuma sedikit lebih berasal dari setahun kami cuma Anda memahami melakukannya di pas luang kami seperti sangat kita tidak bekerja sekeras itu jikalau Anda bekerja keras maka Anda bisa mengetuk ini terlihat lumayan cepat jujur itu pertukaran yang cukup mudah dan lantas mobil udah lihat lebih dari satu pengembangan kembali sejak kita mulai mengendarainya menjadi seperti yang saya laksanakan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu saya melihat mobil ini lebih merupakan drifter harian saya sebab saya tidak coba membuatnya menjadi seperti mobil drift all-out seperti S13 aku Saya mencoba itu adalah driver harian saya selagi ini dan saya berupaya untuk selamanya seperti itu langkah tapi terhadap suatu selagi itu tetap mobil drift gara-gara saya tidak bakal punyai mobil yang bukan mobil drift jadi ini layaknya keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang menyenangkan tetapi di sementara yang serupa tidak berlebihan supaya saya benar-benar berhenti mengendarainya hal favorit aku mengenai mobil ini sadar motor layaknya ini mobil tidak ada bermakna tanpa motor, Anda cuma aku tidak sanggup membayangkannya tanpa SR I. tidak dapat menyukainya serupa sekali itu hanya mengakibatkan total mobil itu fantastis untuk dikendarai dan menurut aku perihal yang paling tidak disukai mengenai mobil ini bagi saya adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang senang menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang terlampau bagus tetapi Saya cuma tidak melihat, aku pikir mereka sebetulnya cukup ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut saya sama sekali tidak cukup untuk apa yang aku coba laksanakan dengan ini mobil. Sangat sulit untuk dial grip dan sangat sukar untuk menyesuaikan. Saya terhitung tidak bahagia rak lambat. Saya jelas Anda dapat memperbaikinya tapi rak lambatnya agak bagus mengganggu aku sedikit dan saya rasa hal lain yang sesungguhnya tidak aku melakukan layaknya tentang mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW mengakibatkan beberapa perihal tidak perlu sulit, itulah sebabnya seluruh ide di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak kemungkinan BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya dikarenakan barang Nissan bekerja dengan baik. Bagaimana banyak kemampuan yang dibuatnya? Jadi barangkali kurang lebih aku sanggup bilang 260 280 saat ini oke sebab saya gunakan turbo stok sekarang karena aku coba untuk mempertahankan mobil ini lebih banyak mudah sebab itu hanya akan meledak as kecuali aku tidak benar namun motor ini Itu dapat membuahkan lumayan banyak barangkali hingga layaknya 450 sebab itu cukup banyak membangun SR. Saya hanya wajib memanfaatkan turbo yang lebih besar jadi apa suspensi dan pengaturan roda jadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu termasuk mendapat banyak hal yang dijalankan pada suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR juga yang ada pada adaptor buku jari untuk mendapatkan koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang saya punya bushing di mana-mana bersama dengan menyadari dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan berasal dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil saat ini ulang ke jamal’s e30 dan aku juga punya weldon yang bisa disesuaikan trailing arm mount untuk sedikit menaikkan trailing arm untuk melakukan perbaikan geometri belakang sebanyak yang saya dapat Sedangkan untuk roda, mobil selagi ini duduk di WORK Meister CR01 dan saya terhitung menjalankan beberapa suku cadang drift sh * tty yang juga saya miliki tetapi sebagian besar duduk di Meisters dan laras depan dibikin tertentu agar benar-benar sanggup digunakan untuk kit sudut dikarenakan saya menginginkannya jaga bodi mobil sehingga selamanya seperti tipe jalanan dan itu sangat Sulit untuk menyimpan bodi mobil terkecuali Anda punyai banyak sudut seperti mobil ini. saya memahami Anda jatuh cinta bersama dengan mesin ini namun jikalau berjalan suatu hal pada mesin ini akankah Anda berpikir untuk menggantikan hal lain bersama dengan ini? Na itu akan menjadi SR yang cocok amat sesuai bersama mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik sebab begitu banyak lebih enteng dari stok M20 ya itu jauh lebih gampang apa kendala terbesar selagi mengambil alih mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah persoalan terhadap poros penggerak mobil ini pada dasarnya dan ini tetap sedikit mengganggu hingga hari ini bagi aku adalah bahwa terhadap transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sebenarnya masuk ke transmisi namun untuk BMW slip itu kuk tersedia di belakang bantalan pembawa jadi apa bermakna kala saya dan Karena slip yoke pada dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu layaknya yang diinginkan para insinyur BMW untuk melepas poros penggerak berasal dari mobil adalah dengan membiarkan flensa dari transmisi sesudah itu menjatuhkannya dan selanjutnya Anda dapat melepaskannya dari diff dan menggesernya terlihat dari diff dan dikarenakan begitulah cara mereka mendesainnya sesungguhnya layaknya lingkaran terhadap subframe I. yang berjalan di depan diferensial saat ini seperti yang Anda melaksanakan terhadap drive S13 poros adalah Anda melepaskannya dari diferensial kemudian Anda menjatuhkannya dan memadai ubah slip yoke keluar berasal dari transmisi menjadi dikarenakan aku punyai transmisi Nissan I perlu punya poros penggerak model nissan di mana saya miliki slip yoke dan transmisi jadi namun saat ini karena lingkaran itu lingkaran subframe di lebih kurang anggota depan diferensial Saya tidak sanggup menjatuhkannya ya menjadi langkah Anda wajib menghapus drive poros adalah Anda mesti menggeser mesin terlihat berasal dari poros penggerak layaknya secara harfiah Keluarkan motor, rubah ke depan, turunkan anggota depan ke bawah, lantas jatuhkan berasal dari diff dan total ini layaknya diferensial belakang dan konfigurasi mencolok terhadap E30 berikan kami banyak persoalan gara-gara kita termasuk punya file banyak kasus cuma bersama dengan memasang poros tarik yang memadai besar gara-gara itu simpai di sana dan karena tangki bahan bakar tersedia sebabkan saluran pabrik cuma terlampau tipis menjadi sesungguhnya poros penggerak pertama yang kita bikin untuk mobil ini terlampau meledak melakukan 120 di jalur bebas hambatan Wow dan lakukan lebih dari satu rusaknya sejak itu – sesungguhnya kita harus menambah ke poros penggerak 3 inci berasal dari 2,75 inci jadi 3 inci driveshaft dan agar sesuai bersama dengan driveshaft 3 inci saya wajib memindahkan diff up maaf tidak ada pergerakan diff di didalam mobil Wow yang hanya mengakibatkan lain Masalah karena saat ini CV sudut CV tidak sempurna ulang bahkan saat mobil ini rendah supaya aku amat pernah menyebabkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, namun Anda mengetahui sepanjang saya tidak pergi ke ham bersama dengan mobil ini Sudah berapa lama Anda jalankan build dan apakah build tersebut mampu diandalkan? Jadi umm aku menyebabkan ini mobil merasa 2017 Saya pikir hanya butuh sedikit lebih dari setahun untuk merampungkan pertukaran pas itulah aku merasa mengendarainya tiap-tiap hari dan sejak itu saya telah laksanakan banyak perihal dari banyak perihal lainnya terutama suspensi yang saya mengfungsikan suspensi cukup diputar Saya agak suka bersama dengan itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift saya yang lain namun Saya baik-baik saja bersama dengan itu untuk mobil ini ya seharusnya jauh lebih gampang dan sebagainya menjadi terhadap titik ini seperti saya terhadap intinya bersama dengan mobil di mana tidak tersedia hal lain yang terlampau mendambakan kulakukan tak sekedar cuma anda mengetahui hal-hal kecil di sana dan di sana Anda paham klip yang hilang dan semacamnya menjaganya senantiasa seperti lebih moderat agar lebih sanggup diandalkan dan aku tidak menyebabkan kerusakan as kerap kali hal-hal seperti itu dan saya pikir aku sampai terhadap intinya bisa saja layaknya empat bulan yang selanjutnya yakni pas suspensi depan saya telah selesai, tetapi ya di situlah tempatnya Saya sekarang Sedikit tidak cukup berasal dari 3 th. dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang amat lambat yang aku maksud dan kami terasa mengendarainya dari tahun ke th. Anda mengetahui sejak itu ada peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda mempunyai di sini? Jadi, Anda mempunyai 6 pengukur. Ya, saya miliki enam alat pengukur yang Anda memahami mereka punyai yang paling mutlak terhadap suhu air minyak temp meningkatkan wideband sesudah itu Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak stimulus ini berjalan begitu sekarang Saya pikir ini berlangsung layaknya jam 13 dan membuatnya memadai rendah. Tidak coba meledakkan turbo Ya, tapi Anda mengetahui mobil ini benar-benar membutuhkan turbo yang lebih besar semacam biarkan seutuhnya bernapas sedikit lebih banyak itu bisa terhadap sementara ini saya pikir ya, menjadi 2 style pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang tawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu mesti menarik minat Anda untuk membebaskan ini amat sedikit karena aku tidak, saya telah tidak pernah menjajakan mobil dengan jujur. Saya menyimpan seluruh mobil saya gara-gara itu amat teristimewa bagi saya. Itu dapat Sejujurnya perlu menjadi suatu hal yang amat aku inginkan kemungkinan seperti R34 Skyline atau suatu hal terhadap level itu dan S15 mungkin saya barangkali bakal menukarnya bersama S15 dan pertanyaan terakhir yang perlu aku tanyakan Jika Anda mempunyai tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan pada mobil ini, apa langkah selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan barangkali beberapa ya kemungkinan as supaya itu bakal terjadi bertahan sedikit lebih lama itulah yang aku melakukan dua hal itu dan tidak tersedia perihal lain yang saya senang langkah mobil ini keluar Saya suka penampilan bodi stok Saya senang segala sesuatu tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, semua mesin dicat ungu agar sesuai bersama penutup katup itu seperti warna tanda tangan saya, aku telah mengecat seluruh teluk mesin aku bersama warna itu. Bagus benar-benar keren baik jamal menerima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan pirsawan baiklah biarkan saya menyita ECU berasal dari Anda baiklah biarkan saya mengambil ECU berasal dari Anda