fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama aku jamal dan Anda tengah melihat menjawab cerita berasal dari mobil ini adalah itu ini awalannya mobil teman saya, rekan saya Artem dan dia pernah miliki S 13 dan itu seperti stok S13 tapi membangun kita memadai banyak lakukan semuanya membangun SR untuk itu dan sesudah itu kami mengambil keputusan bahwa kita dambakan pintu belakang jadi apa yang kita melaksanakan adalah pada dasarnya kita melacak cangkang tidak sama yang sanggup kami tukar SR jadi yang kebetulan memiliki empat pintu dan itu tidak juga berat dan begitulah kami berakhir di mobil ini menjadi kita cuma menentukan cangkangnya dan kita memasukkan motor ke dalamnya dan lantas sangat seperti satu 1/2 tahun sehabis itu saya berakhir belanja mobil darinya jadi saat ini ini mobil aku dan ini adalah BMW e30 325i tahun 1990 bersama a SR20 seutuhnya dibangun di dalamnya menjadi inspirasi di balik bangunan ini sangat dimulai seperti lelucon amat layaknya yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau memahami bagaimana kalau kita mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia amat berpikir layaknya dia bakal melakukannya bercinta denganku tetapi aku-aku memberitahunya ya kami bakal jalankan itu menjadi itulah yang kita melakukan itu Ini dimulai hanya lelucon lengkap yang dia pikir tidak akan terjadi, namun kami akhirnya melakukannya cuma karena kita menjadi seperti itu menjadi anggota awal dari pertukaran membawa saya berpikir hanya sedikit lebih dari setahun kami hanya Anda memahami melakukannya di saat luang kami seperti amat kami tidak bekerja sekeras itu jikalau Anda bekerja keras maka Anda bisa mengetuk ini terlihat cukup cepat jujur itu pertukaran yang cukup mudah dan lantas mobil telah lihat beberapa pengembangan lagi sejak kami terasa mengendarainya jadi layaknya yang aku melakukan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu saya memandang mobil ini lebih merupakan drifter harian aku dikarenakan aku tidak mencoba membuatnya menjadi seperti mobil drift all-out seperti S13 saya Saya coba itu adalah driver harian saya selagi ini dan aku berusaha untuk tetap seperti itu cara tetapi pada suatu kala itu masih mobil drift karena aku tidak dapat mempunyai mobil yang bukan mobil drift jadi ini seperti keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang menyenangkan tetapi di sementara yang mirip tidak terlalu berlebih supaya saya terlampau berhenti mengendarainya hal favorit saya mengenai mobil ini sadar motor seperti ini mobil tidak tersedia berarti tanpa motor, Anda hanya saya tidak bisa membayangkannya tanpa SR I. tidak dapat menyukainya sama sekali itu cuma mengakibatkan keseluruhan mobil itu mengagumkan untuk dikendarai dan menurut saya hal yang paling tidak disukai berkenaan mobil ini bagi saya adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang bahagia menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang terlalu bagus tapi Saya hanya tidak melihat, saya pikir mereka memang memadai ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut aku sama sekali tidak cukup untuk apa yang aku cobalah melaksanakan bersama dengan ini mobil. Sangat sukar untuk dial grip dan benar-benar sulit untuk menyesuaikan. Saya termasuk tidak bahagia rak lambat. Saya sadar Anda bisa memperbaikinya namun rak lambatnya agak bagus mengganggu saya sedikit dan saya rasa perihal lain yang sebenarnya tidak saya jalankan seperti perihal mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW membawa dampak sebagian hal tidak wajib sulit, itulah sebabnya seluruh ide di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak barangkali BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya sebab barang Nissan bekerja bersama dengan baik. Bagaimana banyak kebolehan yang dibuatnya? Jadi kemungkinan lebih kurang saya sanggup bilang 260 280 sekarang oke gara-gara aku memanfaatkan turbo stok saat ini dikarenakan saya mencoba untuk menjaga mobil ini lebih banyak gampang gara-gara itu hanya akan meledak as jika saya tidak benar tapi motor ini Itu bisa menghasilkan memadai banyak kemungkinan hingga layaknya 450 dikarenakan itu lumayan banyak membangun SR. Saya hanya mesti memanfaatkan turbo yang lebih besar jadi apa suspensi dan pengaturan roda menjadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu terhitung mendapat banyak hal yang dijalankan pada suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR terhitung yang ada pada adaptor buku jari untuk meraih koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang saya mempunyai bushing di mana-mana dengan tahu dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil sekarang kembali ke jamal’s e30 dan saya juga punyai weldon yang sanggup sesuai trailing arm mount untuk sedikit menaikkan trailing arm untuk memperbaiki geometri belakang sebanyak yang saya sanggup Sedangkan untuk roda, mobil waktu ini duduk di WORK Meister CR01 dan saya terhitung menggerakkan beberapa suku cadang drift sh * tty yang termasuk saya punya namun beberapa besar duduk di Meisters dan laras depan dibikin khusus supaya amat dapat digunakan untuk kit sudut gara-gara aku menginginkannya jaga bodi mobil supaya selamanya layaknya gaya jalanan dan itu benar-benar Sulit untuk menyimpan bodi mobil jikalau Anda memiliki banyak sudut seperti mobil ini. aku memahami Anda jatuh cinta dengan mesin ini tapi kecuali berlangsung suatu hal terhadap mesin ini akankah Anda berpikir untuk menggantikan perihal lain bersama ini? Na itu dapat menjadi SR yang cocok benar-benar cocok dengan mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik karena begitu banyak lebih enteng berasal dari stok M20 ya itu jauh lebih gampang apa kendala terbesar saat menukar mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah persoalan terhadap poros penggerak mobil ini pada dasarnya dan ini masih sedikit mengganggu hingga hari ini bagi saya adalah bahwa terhadap transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sebenarnya masuk ke transmisi namun untuk BMW slip itu kuk tersedia di belakang bantalan pembawa jadi apa berarti kala saya dan Karena slip yoke pada dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu seperti yang dikehendaki para insinyur BMW untuk membiarkan poros penggerak dari mobil adalah dengan melepas flensa berasal dari transmisi sesudah itu menjatuhkannya dan selanjutnya Anda bisa melepaskannya dari diff dan menggesernya nampak dari diff dan sebab begitulah langkah mereka mendesainnya sebenarnya layaknya lingkaran pada subframe I. yang terjadi di depan diferensial sekarang seperti yang Anda jalankan pada drive S13 poros adalah Anda melepaskannya berasal dari diferensial lantas Anda menjatuhkannya dan memadai tukar slip yoke keluar berasal dari transmisi jadi karena saya mempunyai transmisi Nissan I kudu mempunyai poros penggerak tipe nissan di mana aku miliki slip yoke dan transmisi menjadi tetapi sekarang gara-gara lingkaran itu lingkaran subframe di kurang lebih bagian depan diferensial Saya tidak dapat menjatuhkannya ya menjadi cara Anda kudu menghapus drive poros adalah Anda wajib menggeser mesin terlihat dari poros penggerak seperti secara harfiah Keluarkan motor, ganti ke depan, menurunkan bagian depan ke bawah, lalu jatuhkan dari diff dan total ini layaknya diferensial belakang dan konfigurasi drastis pada E30 berikan kita banyak persoalan sebab kita terhitung memiliki file banyak masalah hanya dengan menempatkan poros tarik yang lumayan besar sebab itu simpai di sana dan dikarenakan tangki bahan bakar tersedia membuat saluran pabrik hanya sangat tidak tebal jadi sebetulnya poros penggerak pertama yang kami membuat untuk mobil ini sangat meledak melakukan 120 di jalan bebas rintangan Wow dan lakukan lebih dari satu kerusakan sejak itu – memang kita kudu menambah ke poros penggerak 3 inci dari 2,75 inci menjadi 3 inci driveshaft dan agar cocok bersama dengan driveshaft 3 inci saya perlu memindahkan diff up maaf tidak ada pergerakan diff di didalam mobil Wow yang cuma membuat lain Masalah sebab saat ini CV sudut CV tidak sempurna kembali apalagi sementara mobil ini rendah sehingga aku sangat dulu menyebabkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, tetapi Anda tahu selama saya tidak pergi ke ham bersama dengan mobil ini Sudah berapa lama Anda jalankan build dan apakah build berikut mampu diandalkan? Jadi umm aku membuat ini mobil merasa 2017 Saya pikir hanya butuh sedikit lebih berasal dari setahun untuk menyelesaikan pertukaran sementara itulah saya menjadi mengendarainya setiap hari dan sejak itu aku sudah lakukan banyak hal berasal dari banyak hal lainnya terlebih suspensi yang aku memakai suspensi lumayan diputar Saya agak puas bersama itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift aku yang lain tapi Saya baik-baik saja bersama dengan itu untuk mobil ini ya selayaknya jauh lebih enteng dan sebagainya menjadi pada titik ini seperti saya pada intinya dengan mobil di mana tidak ada hal lain yang terlalu dambakan kulakukan tidak cuman hanya anda mengerti hal-hal kecil di sana dan di sana Anda memahami klip yang hilang dan semacamnya menjaganya selamanya seperti lebih moderat agar lebih bisa diandalkan dan saya tidak menyebabkan kerusakan as sering kali hal-hal layaknya itu dan saya pikir aku hingga terhadap intinya kemungkinan seperti empat bulan yang lalu yaitu saat suspensi depan saya sudah selesai, tetapi ya di situlah tempatnya Saya saat ini Sedikit tidak cukup dari 3 tahun dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang amat lambat yang aku maksud dan kami jadi mengendarainya dari tahun ke tahun Anda memahami sejak itu ada peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda mempunyai di sini? Jadi, Anda mempunyai 6 pengukur. Ya, aku punyai enam alat pengukur yang Anda mengerti mereka memiliki yang paling penting terhadap suhu air minyak temp menambah wideband lantas Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak impuls ini berjalan begitu sekarang Saya pikir ini berjalan layaknya jam 13 dan membuatnya memadai rendah. Tidak coba meledakkan turbo Ya, tetapi Anda mengetahui mobil ini sangat perlu turbo yang lebih besar semacam biarkan seutuhnya bernapas sedikit lebih banyak itu sanggup terhadap saat ini saya pikir ya, jadi 2 jenis pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang tawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu mesti menarik minat Anda untuk melepas ini benar-benar sedikit sebab aku tidak, aku udah tidak pernah menjajakan mobil bersama jujur. Saya menyimpan seluruh mobil aku karena itu terlampau pribadi bagi saya. Itu akan Sejujurnya perlu jadi sesuatu yang terlampau aku idamkan bisa saja layaknya R34 Skyline atau suatu hal terhadap level itu dan S15 kemungkinan aku mungkin dapat menukarnya bersama S15 dan pertanyaan paling akhir yang wajib aku tanyakan Jika Anda punya tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan pada mobil ini, apa langkah selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan bisa saja beberapa ya kemungkinan as agar itu akan terjadi bertahan sedikit lebih lama itulah yang aku lakukan dua perihal itu dan tidak tersedia hal lain yang saya puas langkah mobil ini nampak Saya bahagia penampilan bodi stok Saya suka segala sesuatu tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, seluruh mesin dicat ungu sehingga sesuai bersama penutup katup itu seperti warna sinyal tangan saya, saya sudah mengecat seluruh teluk mesin aku bersama warna itu. Bagus sangat keren baik jamal menerima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan pirsawan baiklah biarkan saya mengambil ECU berasal dari Anda baiklah biarkan saya mengambil alih ECU berasal dari Anda