fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama aku jamal dan Anda sedang menonton menjawab cerita berasal dari mobil ini adalah itu ini awalannya mobil kawan saya, rekan aku Artem dan dia dulu punya S 13 dan itu seperti stok S13 namun membangun kami cukup banyak melaksanakan seluruhnya membangun SR untuk itu dan sesudah itu kita menentukan bahwa kita ingin pintu belakang jadi apa yang kami jalankan adalah terhadap dasarnya kita mencari cangkang tidak serupa yang mampu kita tukar SR menjadi yang kebetulan miliki empat pintu dan itu tidak terhitung berat dan begitulah kita berakhir di mobil ini menjadi kita hanya menentukan cangkangnya dan kami memasukkan motor ke dalamnya dan lantas benar-benar seperti satu setengah tahun setelah itu saya berakhir belanja mobil darinya jadi sekarang ini mobil aku dan ini adalah BMW e30 325i th. 1990 dengan a SR20 seluruhnya dibangun di dalamnya menjadi gagasan di balik bangunan ini amat di awali seperti lelucon sangat seperti yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau mengerti bagaimana kecuali kita mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia sangat berpikir layaknya dia bakal melakukannya bercinta denganku tetapi aku-aku memberitahunya ya kita bakal jalankan itu menjadi itulah yang kami jalankan itu Ini dimulai cuma lelucon lengkap yang dia pikir tidak bakal terjadi, tetapi kami akhirnya melakukannya cuma sebab kita jadi seperti itu jadi bagian awal dari pertukaran mempunyai aku berpikir hanya sedikit lebih dari setahun kita cuma Anda mengetahui melakukannya di pas luang kami layaknya terlalu kami tidak bekerja sekeras itu jika Anda bekerja keras maka Anda bisa mengetuk ini muncul cukup cepat jujur itu pertukaran yang lumayan mudah dan sesudah itu mobil telah menyaksikan sebagian pengembangan kembali sejak kami jadi mengendarainya jadi seperti yang saya jalankan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal seperti itu aku melihat mobil ini lebih merupakan drifter harian saya gara-gara aku tidak mencoba membuatnya jadi seperti mobil drift all-out seperti S13 aku Saya mencoba itu adalah driver harian aku pas ini dan aku berusaha untuk senantiasa seperti itu cara namun terhadap suatu kala itu tetap mobil drift sebab saya tidak dapat mempunyai mobil yang bukan mobil drift jadi ini layaknya keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang menggembirakan tapi di selagi yang serupa tidak berlebihan supaya saya terlalu berhenti mengendarainya hal favorit aku berkenaan mobil ini tahu motor seperti ini mobil tidak tersedia artinya tanpa motor, Anda hanya saya tidak bisa membayangkannya tanpa SR I. tidak bakal menyukainya mirip sekali itu hanya membuat keseluruhan mobil itu mengagumkan untuk dikendarai dan menurut aku perihal yang paling tidak disukai tentang mobil ini bagi aku adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang puas menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang benar-benar bagus tetapi Saya hanya tidak melihat, aku pikir mereka sebenarnya lumayan ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut saya mirip sekali tidak cukup untuk apa yang saya coba lakukan bersama ini mobil. Sangat susah untuk dial grip dan sangat sukar untuk menyesuaikan. Saya juga tidak bahagia rak lambat. Saya memahami Anda dapat memperbaikinya tapi rak lambatnya agak bagus mengganggu aku sedikit dan aku rasa hal lain yang sebenarnya tidak saya melaksanakan layaknya mengenai mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW membawa dampak sebagian perihal tidak mesti sulit, itulah sebabnya seluruh inspirasi di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak bisa saja BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya karena barang Nissan bekerja dengan baik. Bagaimana banyak kemampuan yang dibuatnya? Jadi kemungkinan lebih kurang saya dapat bilang 260 280 sekarang oke gara-gara saya mengfungsikan turbo stok saat ini sebab saya coba untuk menjaga mobil ini lebih banyak ringan karena itu cuma akan meledak as jika aku tidak benar namun motor ini Itu dapat menghasilkan cukup banyak bisa saja sampai seperti 450 sebab itu cukup banyak membangun SR. Saya cuma harus menggunakan turbo yang lebih besar menjadi apa suspensi dan pengaturan roda menjadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu terhitung mendapat banyak hal yang ditunaikan pada suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR terhitung yang ada pada adaptor buku jari untuk meraih koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang aku miliki bushing di mana-mana dengan paham dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil saat ini kembali ke jamal’s e30 dan aku terhitung miliki weldon yang dapat disesuaikan trailing arm mount untuk sedikit menambah trailing arm untuk melakukan perbaikan geometri belakang sebanyak yang aku dapat Sedangkan untuk roda, mobil kala ini duduk di WORK Meister CR01 dan saya juga mobilisasi lebih dari satu suku cadang drift sh * tty yang termasuk saya miliki namun beberapa besar duduk di Meisters dan laras depan dibuat spesifik sehingga benar-benar dapat digunakan untuk kit sudut gara-gara aku menginginkannya jaga bodi mobil agar selamanya layaknya type jalanan dan itu terlalu Sulit untuk menyimpan bodi mobil kalau Anda punyai banyak sudut layaknya mobil ini. saya tahu Anda jatuh cinta dengan mesin ini tapi jikalau berlangsung suatu hal pada mesin ini akankah Anda berpikir untuk menukar hal lain bersama ini? Na itu bakal menjadi SR yang cocok benar-benar sesuai dengan mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik karena begitu banyak lebih enteng dari stok M20 ya itu jauh lebih ringan apa rintangan terbesar kala mengambil alih mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah kasus pada poros penggerak mobil ini terhadap dasarnya dan ini masih sedikit mengganggu sampai hari ini bagi aku adalah bahwa terhadap transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sebetulnya masuk ke transmisi tetapi untuk BMW slip itu kuk tersedia di belakang bantalan pembawa jadi apa artinya sementara aku dan Karena slip yoke pada dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu layaknya yang diharapkan para insinyur BMW untuk membiarkan poros penggerak berasal dari mobil adalah bersama dengan melepaskan flensa berasal dari transmisi lantas menjatuhkannya dan lalu Anda sanggup melepaskannya berasal dari diff dan menggesernya keluar berasal dari diff dan karena begitulah langkah mereka mendesainnya sebenarnya seperti lingkaran terhadap subframe I. yang berjalan di depan diferensial sekarang layaknya yang Anda laksanakan terhadap drive S13 poros adalah Anda melepaskannya berasal dari diferensial kemudian Anda menjatuhkannya dan cukup pindah slip yoke nampak berasal dari transmisi menjadi dikarenakan aku punya transmisi Nissan I mesti memiliki poros penggerak type nissan di mana saya punyai slip yoke dan transmisi menjadi namun sekarang gara-gara lingkaran itu lingkaran subframe di lebih kurang anggota depan diferensial Saya tidak dapat menjatuhkannya ya jadi cara Anda wajib menghapus drive poros adalah Anda wajib menggeser mesin nampak berasal dari poros penggerak layaknya secara harfiah Keluarkan motor, pindah ke depan, menurunkan bagian depan ke bawah, lalu jatuhkan berasal dari diff dan keseluruhan ini seperti diferensial belakang dan konfigurasi mencolok terhadap E30 berikan kami banyak kasus dikarenakan kita juga punya file banyak masalah cuma bersama menempatkan poros tarik yang cukup besar gara-gara itu simpai di sana dan sebab tangki bahan bakar ada menyebabkan saluran pabrik cuma benar-benar tidak tebal menjadi sebetulnya poros penggerak pertama yang kami membuat untuk mobil ini terlalu meledak jalankan 120 di jalur bebas hambatan Wow dan melaksanakan lebih dari satu kerusakan sejak itu – sesungguhnya kami kudu meningkatkan ke poros penggerak 3 inci berasal dari 2,75 inci menjadi 3 inci driveshaft dan agar cocok bersama dengan driveshaft 3 inci aku perlu memindahkan diff up maaf tidak tersedia pergerakan diff di di dalam mobil Wow yang hanya sebabkan lain Masalah sebab sekarang CV sudut CV tidak prima ulang apalagi kala mobil ini rendah agar aku terlampau pernah mengakibatkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, tetapi Anda jelas sepanjang aku tidak pergi ke ham dengan mobil ini Sudah berapa lama Anda melaksanakan build dan apakah build tersebut mampu diandalkan? Jadi umm saya memicu ini mobil mulai 2017 Saya pikir cuma butuh sedikit lebih dari setahun untuk selesaikan pertukaran waktu itulah aku menjadi mengendarainya setiap hari dan sejak itu aku udah melaksanakan banyak perihal dari banyak hal lainnya khususnya suspensi yang aku pakai suspensi cukup diputar Saya agak bahagia bersama dengan itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift saya yang lain namun Saya baik-baik saja bersama itu untuk mobil ini ya harusnya jauh lebih enteng dan sebagainya jadi terhadap titik ini layaknya aku pada intinya bersama dengan mobil di mana tidak tersedia hal lain yang terlampau mendambakan kulakukan tak hanya cuma anda mengerti hal-hal kecil di sana dan di sana Anda memahami klip yang hilang dan semacamnya menjaganya selamanya layaknya lebih moderat agar lebih sanggup diandalkan dan aku tidak mengakibatkan kerusakan as kerap kali hal-hal seperti itu dan saya pikir saya sampai pada intinya bisa saja seperti empat bulan yang lalu yakni waktu suspensi depan aku sudah selesai, tetapi ya di situlah tempatnya Saya sekarang Sedikit kurang berasal dari 3 th. dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang terlampau lambat yang aku maksud dan kita merasa mengendarainya berasal dari tahun ke th. Anda mengerti sejak itu ada peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda mempunyai di sini? Jadi, Anda miliki 6 pengukur. Ya, aku mempunyai enam alat pengukur yang Anda paham mereka mempunyai yang paling penting pada suhu air minyak temp menambah wideband sesudah itu Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak dorongan ini berlangsung begitu saat ini Saya pikir ini terjadi layaknya jam 13 dan membuatnya memadai rendah. Tidak coba meledakkan turbo Ya, namun Anda jelas mobil ini sangat memerlukan turbo yang lebih besar semacam biarkan seutuhnya bernapas sedikit lebih banyak itu dapat pada kala ini saya pikir ya, menjadi 2 type pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang menawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu mesti menarik minat Anda untuk melepaskan ini sangat sedikit gara-gara saya tidak, saya sudah tidak dulu menjajakan mobil bersama jujur. Saya menyimpan semua mobil aku karena itu sangat spesial bagi saya. Itu bakal Sejujurnya wajib menjadi suatu hal yang terlalu saya menginginkan mungkin layaknya R34 Skyline atau suatu hal pada level itu dan S15 kemungkinan aku barangkali bakal menukarnya dengan S15 dan pertanyaan terakhir yang wajib aku tanyakan Jika Anda punya tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan terhadap mobil ini, apa cara selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan bisa saja lebih dari satu ya bisa saja as sehingga itu akan terjadi bertahan sedikit lebih lama itulah yang aku jalankan dua perihal itu dan tidak ada hal lain yang saya puas langkah mobil ini keluar Saya senang penampilan bodi stok Saya senang segala sesuatu tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, seluruh mesin dicat ungu agar sesuai bersama dengan penutup katup itu seperti warna sinyal tangan saya, saya sudah mengecat seluruh teluk mesin aku bersama warna itu. Bagus terlalu keren baik jamal terima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan pemirsa baiklah biarkan saya menyita ECU berasal dari Anda baiklah biarkan aku menyita ECU berasal dari Anda