fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama saya jamal dan Anda sedang melihat menjawab cerita berasal dari mobil ini adalah itu ini awalnya mobil kawan saya, teman aku Artem dan dia dulu memiliki S 13 dan itu seperti stok S13 tetapi membangun kita cukup banyak melakukan sepenuhnya membangun SR untuk itu dan lantas kami mengambil keputusan bahwa kami inginkan pintu belakang menjadi apa yang kita lakukan adalah terhadap dasarnya kami mencari cangkang tidak serupa yang dapat kami ubah SR menjadi yang kebetulan mempunyai empat pintu dan itu tidak termasuk berat dan begitulah kita berakhir di mobil ini jadi kita hanya memilih cangkangnya dan kita memasukkan motor ke dalamnya dan lantas sangat seperti satu 1/2 th. setelah itu saya berakhir belanja mobil darinya menjadi saat ini ini mobil saya dan ini adalah BMW e30 325i th. 1990 bersama a SR20 seutuhnya dibangun di dalamnya jadi ide di balik bangunan ini amat di awali layaknya lelucon amat layaknya yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau tahu bagaimana kecuali kita mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia terlalu berpikir seperti dia dapat melakukannya bercinta denganku tapi aku-aku memberitahunya ya kita akan laksanakan itu jadi itulah yang kami jalankan itu Ini diawali hanya lelucon lengkap yang dia pikir tidak bakal terjadi, tetapi kita akhirnya melakukannya cuma dikarenakan kita merasa layaknya itu menjadi bagian awal dari pertukaran membawa saya berpikir cuma sedikit lebih dari setahun kita cuma Anda mengetahui melakukannya di kala luang kita seperti amat kita tidak bekerja sekeras itu kalau Anda bekerja keras maka Anda mampu mengetuk ini muncul memadai cepat jujur itu pertukaran yang lumayan enteng dan sesudah itu mobil sudah menyaksikan beberapa pengembangan kembali sejak kita mulai mengendarainya menjadi layaknya yang saya melakukan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal seperti itu aku menyaksikan mobil ini lebih merupakan drifter harian saya sebab aku tidak coba membuatnya jadi seperti mobil drift all-out layaknya S13 aku Saya mencoba itu adalah driver harian aku saat ini dan aku berusaha untuk tetap seperti itu langkah namun terhadap suatu sementara itu masih mobil drift sebab saya tidak dapat mempunyai mobil yang bukan mobil drift menjadi ini seperti keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang menyenangkan namun di selagi yang mirip tidak terlalu berlebih supaya saya amat berhenti mengendarainya hal favorit saya mengenai mobil ini menyadari motor layaknya ini mobil tidak tersedia bermakna tanpa motor, Anda cuma saya tidak bisa membayangkannya tanpa SR I. tidak akan menyukainya serupa sekali itu cuma menyebabkan total mobil itu mengagumkan untuk dikendarai dan menurut saya perihal yang paling tidak disukai mengenai mobil ini bagi aku adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang puas menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang benar-benar bagus tapi Saya hanya tidak melihat, saya pikir mereka sebenarnya lumayan ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut aku serupa sekali tidak lumayan untuk apa yang aku cobalah lakukan dengan ini mobil. Sangat sulit untuk dial grip dan benar-benar sulit untuk menyesuaikan. Saya termasuk tidak suka rak lambat. Saya memahami Anda dapat memperbaikinya tetapi rak lambatnya agak bagus mengganggu saya sedikit dan aku rasa perihal lain yang sebetulnya tidak saya jalankan layaknya perihal mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW sebabkan beberapa hal tidak harus sulit, itulah sebabnya seluruh ide di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak kemungkinan BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya karena barang Nissan bekerja bersama dengan baik. Bagaimana banyak kemampuan yang dibuatnya? Jadi kemungkinan kira-kira aku bisa bilang 260 280 saat ini oke sebab saya manfaatkan turbo stok saat ini sebab aku coba untuk mempertahankan mobil ini lebih banyak ringan dikarenakan itu hanya akan meledak as kalau saya tidak benar namun motor ini Itu sanggup membuahkan lumayan banyak bisa saja sampai seperti 450 dikarenakan itu cukup banyak membangun SR. Saya hanya wajib gunakan turbo yang lebih besar menjadi apa suspensi dan pengaturan roda menjadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu termasuk mendapat banyak perihal yang dijalankan pada suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR termasuk yang ada pada adaptor buku jari untuk mendapatkan koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang saya punyai bushing di mana-mana bersama dengan sadar dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil saat ini kembali ke jamal’s e30 dan saya juga mempunyai weldon yang mampu disesuaikan trailing arm mount untuk sedikit menambah trailing arm untuk melakukan perbaikan geometri belakang sebanyak yang saya dapat Sedangkan untuk roda, mobil sementara ini duduk di WORK Meister CR01 dan saya termasuk menjalankan lebih dari satu suku cadang drift sh * tty yang termasuk saya miliki tapi beberapa besar duduk di Meisters dan laras depan dibuat khusus sehingga amat bisa digunakan untuk kit sudut sebab aku menginginkannya jaga bodi mobil supaya tetap seperti style jalanan dan itu terlalu Sulit untuk menyimpan bodi mobil jikalau Anda punya banyak sudut layaknya mobil ini. saya menyadari Anda jatuh cinta dengan mesin ini namun kalau berlangsung sesuatu terhadap mesin ini akankah Anda berpikir untuk menukar perihal lain dengan ini? Na itu bakal menjadi SR yang cocok benar-benar sesuai bersama mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik gara-gara begitu banyak lebih gampang dari stok M20 ya itu jauh lebih gampang apa rintangan terbesar selagi mengambil alih mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah kasus pada poros penggerak mobil ini terhadap dasarnya dan ini masih sedikit mengganggu sampai hari ini bagi saya adalah bahwa pada transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sesungguhnya masuk ke transmisi sedang untuk BMW slip itu kuk ada di belakang bantalan pembawa jadi apa artinya kala saya dan Karena slip yoke terhadap dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu seperti yang diinginkan para insinyur BMW untuk melepas poros penggerak berasal dari mobil adalah bersama melewatkan flensa berasal dari transmisi kemudian menjatuhkannya dan selanjutnya Anda sanggup melepaskannya dari diff dan menggesernya muncul berasal dari diff dan gara-gara begitulah langkah mereka mendesainnya sesungguhnya layaknya lingkaran terhadap subframe I. yang berjalan di depan diferensial saat ini layaknya yang Anda melakukan terhadap drive S13 poros adalah Anda melepaskannya dari diferensial sesudah itu Anda menjatuhkannya dan lumayan rubah slip yoke terlihat berasal dari transmisi jadi gara-gara aku memiliki transmisi Nissan I wajib miliki poros penggerak style nissan di mana aku memiliki slip yoke dan transmisi jadi namun saat ini karena lingkaran itu lingkaran subframe di kira-kira anggota depan diferensial Saya tidak sanggup menjatuhkannya ya jadi langkah Anda perlu menghapus drive poros adalah Anda perlu menggeser mesin keluar dari poros penggerak seperti secara harfiah Keluarkan motor, ubah ke depan, turunkan bagian depan ke bawah, lantas jatuhkan berasal dari diff dan keseluruhan ini layaknya diferensial belakang dan konfigurasi mencolok pada E30 berikan kami banyak kasus karena kita terhitung memiliki file banyak persoalan cuma bersama dengan memasang poros tarik yang lumayan besar gara-gara itu simpai di sana dan gara-gara tangki bahan bakar tersedia membuat saluran pabrik hanya sangat tipis menjadi sesungguhnya poros penggerak pertama yang kita membuat untuk mobil ini terlampau meledak lakukan 120 di jalur bebas rintangan Wow dan lakukan sebagian kerusakan sejak itu – sesungguhnya kami wajib menaikkan ke poros penggerak 3 inci berasal dari 2,75 inci jadi 3 inci driveshaft dan sehingga cocok dengan driveshaft 3 inci saya kudu memindahkan diff up maaf tidak tersedia pergerakan diff di didalam mobil Wow yang cuma memicu lain Masalah karena saat ini CV sudut CV tidak prima kembali bahkan kala mobil ini rendah agar saya terlampau pernah menyebabkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, tapi Anda mengerti sepanjang aku tidak pergi ke ham bersama mobil ini Sudah berapa lama Anda melaksanakan build dan apakah build selanjutnya dapat diandalkan? Jadi umm saya mengakibatkan ini mobil jadi 2017 Saya pikir hanya perlu sedikit lebih berasal dari setahun untuk merampungkan pertukaran sementara itulah saya terasa mengendarainya setiap hari dan sejak itu saya telah melakukan banyak hal dari banyak hal lainnya khususnya suspensi yang saya mengfungsikan suspensi lumayan diputar Saya agak puas bersama dengan itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift saya yang lain tetapi Saya baik-baik saja bersama dengan itu untuk mobil ini ya semestinya jauh lebih ringan dan sebagainya menjadi terhadap titik ini seperti saya pada intinya bersama mobil di mana tidak tersedia hal lain yang terlalu menghendaki kulakukan tak sekedar cuma kamu menyadari hal-hal kecil di sana dan di sana Anda mengetahui klip yang hilang dan semacamnya menjaganya selalu seperti lebih moderat sehingga lebih dapat diandalkan dan saya tidak menyebabkan kerusakan as sering kali hal-hal seperti itu dan saya pikir aku sampai pada intinya kemungkinan seperti empat bulan yang selanjutnya yakni sementara suspensi depan saya sudah selesai, namun ya di situlah tempatnya Saya saat ini Sedikit tidak cukup berasal dari 3 th. dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang amat lambat yang aku maksud dan kami menjadi mengendarainya berasal dari th. ke tahun Anda tahu sejak itu ada peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda miliki di sini? Jadi, Anda punyai 6 pengukur. Ya, aku punyai enam alat pengukur yang Anda jelas mereka punya yang paling perlu pada suhu air minyak temp tingkatkan wideband lantas Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak stimulan ini berjalan begitu sekarang Saya pikir ini terjadi seperti jam 13 dan membuatnya cukup rendah. Tidak mencoba meledakkan turbo Ya, namun Anda mengetahui mobil ini terlampau membutuhkan turbo yang lebih besar semacam biarkan semuanya bernapas sedikit lebih banyak itu dapat pada kala ini aku pikir ya, jadi 2 type pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang menawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu mesti menarik minat Anda untuk melewatkan ini terlalu sedikit sebab saya tidak, aku sudah tidak dulu menjajakan mobil bersama dengan jujur. Saya menyimpan semua mobil aku karena itu amat pribadi bagi saya. Itu akan Sejujurnya kudu menjadi suatu hal yang amat saya mendambakan kemungkinan seperti R34 Skyline atau suatu hal terhadap level itu dan S15 kemungkinan aku bisa saja bakal menukarnya bersama S15 dan pertanyaan paling akhir yang mesti aku tanyakan Jika Anda miliki tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan terhadap mobil ini, apa cara selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan barangkali lebih dari satu ya mungkin as supaya itu dapat berlangsung bertahan sedikit lebih lama itulah yang aku jalankan dua perihal itu dan tidak tersedia hal lain yang aku senang langkah mobil ini keluar Saya bahagia penampilan bodi stok Saya suka segala suatu hal tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, semua mesin dicat ungu agar sesuai bersama penutup katup itu layaknya warna sinyal tangan saya, saya udah mengecat semua teluk mesin saya bersama warna itu. Bagus amat keren baik jamal menerima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan pemirsa baiklah biarkan saya mengambil alih ECU dari Anda baiklah biarkan saya mengambil ECU berasal dari Anda