fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama aku jamal dan Anda tengah lihat menjawab cerita dari mobil ini adalah itu ini awalnya mobil rekan saya, rekan aku Artem dan dia dulu punyai S 13 dan itu seperti stok S13 namun membangun kami cukup banyak jalankan seutuhnya membangun SR untuk itu dan kemudian kami memastikan bahwa kita mendambakan pintu belakang menjadi apa yang kita lakukan adalah pada dasarnya kita melacak cangkang tidak sama yang mampu kami ubah SR jadi yang kebetulan punya empat pintu dan itu tidak juga berat dan begitulah kita berakhir di mobil ini menjadi kami cuma menentukan cangkangnya dan kita memasukkan motor ke dalamnya dan kemudian amat seperti satu setengah tahun sesudah itu aku berakhir membeli mobil darinya jadi saat ini ini mobil aku dan ini adalah BMW e30 325i tahun 1990 bersama dengan a SR20 sepenuhnya dibangun di dalamnya jadi inspirasi di balik bangunan ini terlalu diawali layaknya lelucon sangat layaknya yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau tahu bagaimana terkecuali kami mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia terlampau berpikir seperti dia akan melakukannya bercinta denganku tetapi aku-aku memberitahunya ya kita akan melaksanakan itu jadi itulah yang kami lakukan itu Ini di mulai cuma lelucon lengkap yang dia pikir tidak dapat terjadi, tetapi kami selanjutnya melakukannya cuma gara-gara kami mulai seperti itu menjadi anggota awal berasal dari pertukaran mempunyai aku berpikir cuma sedikit lebih dari setahun kita hanya Anda memahami melakukannya di saat luang kita layaknya sangat kami tidak bekerja sekeras itu jika Anda bekerja keras maka Anda sanggup mengetuk ini terlihat cukup cepat jujur itu pertukaran yang lumayan mudah dan sesudah itu mobil udah melihat sebagian pengembangan ulang sejak kami menjadi mengendarainya jadi layaknya yang aku melakukan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu aku menyaksikan mobil ini lebih merupakan drifter harian aku sebab aku tidak mencoba membuatnya jadi seperti mobil drift all-out seperti S13 saya Saya coba itu adalah driver harian aku pas ini dan aku berupaya untuk selalu layaknya itu langkah tetapi terhadap suatu waktu itu tetap mobil drift gara-gara saya tidak bakal memiliki mobil yang bukan mobil drift jadi ini seperti keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang menyenangkan namun di pas yang sama tidak terlalu berlebih supaya saya sangat berhenti mengendarainya hal favorit saya mengenai mobil ini mengetahui motor layaknya ini mobil tidak ada artinya tanpa motor, Anda cuma saya tidak dapat membayangkannya tanpa SR I. tidak bakal menyukainya serupa sekali itu cuma membawa dampak total mobil itu fantastis untuk dikendarai dan menurut aku hal yang paling tidak disukai tentang mobil ini bagi aku adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang senang menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang amat bagus tapi Saya hanya tidak melihat, saya pikir mereka sebenarnya memadai ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut saya sama sekali tidak memadai untuk apa yang saya cobalah melakukan bersama dengan ini mobil. Sangat susah untuk dial grip dan benar-benar susah untuk menyesuaikan. Saya juga tidak suka rak lambat. Saya jelas Anda sanggup memperbaikinya namun rak lambatnya agak bagus mengganggu aku sedikit dan saya rasa hal lain yang sesungguhnya tidak aku jalankan layaknya berkenaan mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW mengakibatkan sebagian perihal tidak perlu sulit, itulah sebabnya semua gagasan di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak barangkali BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya sebab barang Nissan bekerja bersama dengan baik. Bagaimana banyak kemampuan yang dibuatnya? Jadi bisa saja sekitar saya mampu bilang 260 280 saat ini oke dikarenakan saya pakai turbo stok saat ini dikarenakan saya mencoba untuk mempertahankan mobil ini lebih banyak ringan sebab itu cuma akan meledak as terkecuali aku tidak benar tetapi motor ini Itu bisa membuahkan lumayan banyak kemungkinan sampai layaknya 450 dikarenakan itu cukup banyak membangun SR. Saya cuma mesti gunakan turbo yang lebih besar jadi apa suspensi dan pengaturan roda menjadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu terhitung mendapat banyak hal yang dilaksanakan terhadap suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR juga yang ada pada adaptor buku jari untuk memperoleh koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang saya memiliki bushing di mana-mana bersama dengan mengetahui dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan berasal dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil sekarang lagi ke jamal’s e30 dan saya terhitung memiliki weldon yang dapat sesuai trailing arm mount untuk sedikit menambah trailing arm untuk melakukan perbaikan geometri belakang sebanyak yang aku sanggup Sedangkan untuk roda, mobil sementara ini duduk di WORK Meister CR01 dan aku terhitung menjalankan lebih dari satu suku cadang drift sh * tty yang termasuk aku punyai tapi sebagian besar duduk di Meisters dan laras depan dibuat khusus agar benar-benar dapat digunakan untuk kit sudut gara-gara saya menginginkannya jaga bodi mobil sehingga selalu seperti type jalanan dan itu amat Sulit untuk menyimpan bodi mobil jika Anda punya banyak sudut layaknya mobil ini. aku mengetahui Anda jatuh cinta bersama mesin ini tapi terkecuali berlangsung sesuatu terhadap mesin ini akankah Anda berpikir untuk menukar hal lain bersama dengan ini? Na itu dapat menjadi SR yang cocok amat cocok bersama mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik gara-gara begitu banyak lebih ringan berasal dari stok M20 ya itu jauh lebih ringan apa halangan terbesar sementara menukar mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah masalah terhadap poros penggerak mobil ini terhadap dasarnya dan ini masih sedikit mengganggu sampai hari ini bagi saya adalah bahwa pada transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sebetulnya masuk ke transmisi namun untuk BMW slip itu kuk tersedia di belakang bantalan pembawa menjadi apa berarti waktu saya dan Karena slip yoke pada dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu seperti yang dikehendaki para insinyur BMW untuk melepaskan poros penggerak dari mobil adalah bersama melepas flensa dari transmisi sesudah itu menjatuhkannya dan selanjutnya Anda mampu melepaskannya dari diff dan menggesernya nampak dari diff dan dikarenakan begitulah cara mereka mendesainnya sesungguhnya layaknya lingkaran pada subframe I. yang terjadi di depan diferensial saat ini layaknya yang Anda melaksanakan pada drive S13 poros adalah Anda melepaskannya berasal dari diferensial lantas Anda menjatuhkannya dan lumayan geser slip yoke keluar berasal dari transmisi menjadi karena aku mempunyai transmisi Nissan I perlu punyai poros penggerak gaya nissan di mana aku mempunyai slip yoke dan transmisi menjadi tapi sekarang gara-gara lingkaran itu lingkaran subframe di sekitar bagian depan diferensial Saya tidak dapat menjatuhkannya ya menjadi cara Anda wajib menghapus drive poros adalah Anda harus menggeser mesin nampak berasal dari poros penggerak seperti secara harfiah Keluarkan motor, rubah ke depan, menurunkan bagian depan ke bawah, selanjutnya jatuhkan berasal dari diff dan total ini layaknya diferensial belakang dan konfigurasi drastis terhadap E30 berikan kita banyak persoalan gara-gara kita terhitung punya file banyak kasus hanya bersama dengan menempatkan poros tarik yang memadai besar dikarenakan itu simpai di sana dan karena tangki bahan bakar ada sebabkan saluran pabrik cuma benar-benar tipis menjadi memang poros penggerak pertama yang kami bikin untuk mobil ini benar-benar meledak jalankan 120 di jalur bebas rintangan Wow dan melakukan lebih dari satu rusaknya sejak itu – sebenarnya kita harus menambah ke poros penggerak 3 inci dari 2,75 inci jadi 3 inci driveshaft dan supaya cocok bersama dengan driveshaft 3 inci saya kudu memindahkan diff up maaf tidak ada pergerakan diff di dalam mobil Wow yang cuma memicu lain Masalah karena saat ini CV sudut CV tidak sempurna kembali bahkan waktu mobil ini rendah supaya saya sangat dulu menyebabkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, tapi Anda sadar sepanjang saya tidak pergi ke ham bersama mobil ini Sudah berapa lama Anda laksanakan build dan apakah build berikut bisa diandalkan? Jadi umm saya memicu ini mobil mulai 2017 Saya pikir cuma perlu sedikit lebih berasal dari setahun untuk merampungkan pertukaran sementara itulah aku mulai mengendarainya tiap-tiap hari dan sejak itu saya telah melakukan banyak hal dari banyak hal lainnya lebih-lebih suspensi yang saya menggunakan suspensi lumayan diputar Saya agak senang bersama itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift saya yang lain tapi Saya baik-baik saja dengan itu untuk mobil ini ya seharusnya jauh lebih ringan dan sebagainya menjadi terhadap titik ini seperti aku pada intinya bersama dengan mobil di mana tidak tersedia perihal lain yang terlalu mendambakan kulakukan tak sekedar hanya kamu sadar hal-hal kecil di sana dan di sana Anda menyadari klip yang hilang dan semacamnya menjaganya selalu seperti lebih moderat supaya lebih dapat diandalkan dan saya tidak merusak as sering kali hal-hal seperti itu dan aku pikir aku hingga terhadap intinya barangkali seperti empat bulan yang lalu yaitu pas suspensi depan saya telah selesai, tetapi ya di situlah tempatnya Saya sekarang Sedikit tidak cukup dari 3 tahun dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang benar-benar lambat yang saya maksud dan kita merasa mengendarainya dari th. ke tahun Anda mengerti sejak itu tersedia peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda memiliki di sini? Jadi, Anda miliki 6 pengukur. Ya, aku memiliki enam alat pengukur yang Anda jelas mereka mempunyai yang paling perlu pada suhu air minyak temp tingkatkan wideband lantas Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak stimulan ini terjadi begitu sekarang Saya pikir ini berlangsung layaknya jam 13 dan membuatnya memadai rendah. Tidak coba meledakkan turbo Ya, tapi Anda mengerti mobil ini sangat membutuhkan turbo yang lebih besar semacam biarkan semuanya bernapas sedikit lebih banyak itu dapat terhadap pas ini aku pikir ya, jadi 2 tipe pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang menawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu harus menarik minat Anda untuk membiarkan ini terlampau sedikit dikarenakan aku tidak, aku udah tidak pernah menjajakan mobil bersama dengan jujur. Saya menyimpan seluruh mobil saya karena itu amat privat bagi saya. Itu dapat Sejujurnya wajib jadi sesuatu yang amat saya menginginkan kemungkinan layaknya R34 Skyline atau suatu hal pada level itu dan S15 mungkin saya kemungkinan bakal menukarnya bersama dengan S15 dan pertanyaan paling akhir yang mesti aku tanyakan Jika Anda mempunyai tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan terhadap mobil ini, apa langkah selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan kemungkinan lebih dari satu ya barangkali as supaya itu bakal berjalan bertahan sedikit lebih lama itulah yang saya lakukan dua hal itu dan tidak ada perihal lain yang aku senang cara mobil ini muncul Saya suka tampilan bodi stok Saya suka segala sesuatu tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, semua mesin dicat ungu sehingga sesuai bersama dengan penutup katup itu seperti warna sinyal tangan saya, saya sudah mengecat semua teluk mesin saya bersama warna itu. Bagus amat keren baik jamal menerima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan pirsawan baiklah biarkan aku mengambil alih ECU dari Anda baiklah biarkan aku mengambil ECU berasal dari Anda