fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama aku jamal dan Anda sedang menonton menjawab cerita dari mobil ini adalah itu ini mulanya mobil rekan saya, teman saya Artem dan dia dulu miliki S 13 dan itu seperti stok S13 tetapi membangun kami cukup banyak jalankan seluruhnya membangun SR untuk itu dan kemudian kami memutuskan bahwa kami menghendaki pintu belakang menjadi apa yang kita laksanakan adalah pada dasarnya kami mencari cangkang berlainan yang sanggup kita rubah SR menjadi yang kebetulan punyai empat pintu dan itu tidak termasuk berat dan begitulah kami berakhir di mobil ini menjadi kami cuma memilih cangkangnya dan kita memasukkan motor ke dalamnya dan sesudah itu benar-benar layaknya satu 1/2 tahun sesudah itu aku berakhir membeli mobil darinya jadi saat ini ini mobil saya dan ini adalah BMW e30 325i th. 1990 bersama dengan a SR20 semuanya dibangun di dalamnya menjadi ide di balik bangunan ini amat diawali layaknya lelucon benar-benar seperti yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau jelas bagaimana kalau kita mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia benar-benar berpikir seperti dia dapat melakukannya bercinta denganku tapi aku-aku memberitahunya ya kita akan melaksanakan itu menjadi itulah yang kita lakukan itu Ini di mulai hanya lelucon lengkap yang dia pikir tidak dapat terjadi, tetapi kami selanjutnya melakukannya hanya dikarenakan kita mulai layaknya itu jadi bagian awal dari pertukaran membawa aku berpikir hanya sedikit lebih dari setahun kita cuma Anda mengerti melakukannya di pas luang kami layaknya amat kita tidak bekerja sekeras itu terkecuali Anda bekerja keras maka Anda mampu mengetuk ini muncul memadai cepat jujur itu pertukaran yang cukup enteng dan kemudian mobil telah lihat beberapa pengembangan ulang sejak kita menjadi mengendarainya jadi layaknya yang aku melaksanakan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal seperti itu aku melihat mobil ini lebih merupakan drifter harian saya sebab saya tidak mencoba membuatnya menjadi seperti mobil drift all-out seperti S13 aku Saya mencoba itu adalah driver harian saya kala ini dan aku mengupayakan untuk tetap layaknya itu langkah namun terhadap suatu saat itu tetap mobil drift karena saya tidak dapat memiliki mobil yang bukan mobil drift jadi ini layaknya keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang menyenangkan tetapi di selagi yang mirip tidak berlebihan agar saya amat berhenti mengendarainya perihal favorit aku perihal mobil ini sadar motor layaknya ini mobil tidak tersedia bermakna tanpa motor, Anda hanya aku tidak mampu membayangkannya tanpa SR I. tidak akan menyukainya serupa sekali itu cuma membuat keseluruhan mobil itu mengagumkan untuk dikendarai dan menurut aku hal yang paling tidak disukai berkenaan mobil ini bagi aku adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang puas menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang terlalu bagus tapi Saya hanya tidak melihat, saya pikir mereka sebenarnya cukup ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut aku sama sekali tidak lumayan untuk apa yang aku cobalah lakukan bersama ini mobil. Sangat susah untuk dial grip dan sangat sukar untuk menyesuaikan. Saya juga tidak puas rak lambat. Saya paham Anda sanggup memperbaikinya tetapi rak lambatnya agak bagus mengganggu saya sedikit dan saya rasa perihal lain yang sebetulnya tidak saya melaksanakan layaknya tentang mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW membawa dampak sebagian hal tidak perlu sulit, itulah sebabnya seluruh gagasan di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak mungkin BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya karena barang Nissan bekerja bersama baik. Bagaimana banyak kapabilitas yang dibuatnya? Jadi kemungkinan sekitar saya mampu bilang 260 280 sekarang oke sebab aku manfaatkan turbo stok sekarang dikarenakan saya mencoba untuk menjaga mobil ini lebih banyak enteng sebab itu hanya akan meledak as jikalau saya tidak benar tetapi motor ini Itu mampu menghasilkan memadai banyak bisa saja sampai layaknya 450 gara-gara itu cukup banyak membangun SR. Saya hanya mesti memanfaatkan turbo yang lebih besar jadi apa suspensi dan pengaturan roda jadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu juga mendapat banyak hal yang dijalankan pada suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR juga yang ada terhadap adaptor buku jari untuk beroleh koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang saya punyai bushing di mana-mana dengan menyadari dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil sekarang lagi ke jamal’s e30 dan saya juga punya weldon yang mampu sesuai trailing arm mount untuk sedikit meningkatkan trailing arm untuk melakukan perbaikan geometri belakang sebanyak yang saya dapat Sedangkan untuk roda, mobil pas ini duduk di WORK Meister CR01 dan aku termasuk menggerakkan beberapa suku cadang drift sh * tty yang juga aku punya namun lebih dari satu besar duduk di Meisters dan laras depan dibikin tertentu agar sangat mampu digunakan untuk kit sudut dikarenakan saya menginginkannya jaga bodi mobil agar tetap layaknya jenis jalanan dan itu terlalu Sulit untuk menaruh bodi mobil jikalau Anda punyai banyak sudut seperti mobil ini. saya menyadari Anda jatuh cinta bersama dengan mesin ini tetapi kalau berjalan sesuatu pada mesin ini akankah Anda berpikir untuk mengambil alih hal lain dengan ini? Na itu dapat jadi SR yang cocok terlalu cocok bersama dengan mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik dikarenakan begitu banyak lebih enteng dari stok M20 ya itu jauh lebih mudah apa kendala terbesar sementara mengambil alih mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah masalah pada poros penggerak mobil ini terhadap dasarnya dan ini masih sedikit mengganggu sampai hari ini bagi aku adalah bahwa pada transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sebetulnya masuk ke transmisi tetapi untuk BMW slip itu kuk ada di belakang bantalan pembawa jadi apa berarti waktu saya dan Karena slip yoke pada dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu layaknya yang diinginkan para insinyur BMW untuk melewatkan poros penggerak berasal dari mobil adalah bersama dengan melepaskan flensa berasal dari transmisi sesudah itu menjatuhkannya dan selanjutnya Anda bisa melepaskannya dari diff dan menggesernya muncul dari diff dan dikarenakan begitulah cara mereka mendesainnya sebetulnya seperti lingkaran pada subframe I. yang berjalan di depan diferensial sekarang layaknya yang Anda melakukan terhadap drive S13 poros adalah Anda melepaskannya dari diferensial kemudian Anda menjatuhkannya dan memadai tukar slip yoke nampak dari transmisi jadi gara-gara saya memiliki transmisi Nissan I perlu memiliki poros penggerak tipe nissan di mana aku mempunyai slip yoke dan transmisi menjadi tetapi sekarang sebab lingkaran itu lingkaran subframe di kira-kira anggota depan diferensial Saya tidak dapat menjatuhkannya ya jadi langkah Anda mesti menghapus drive poros adalah Anda perlu menggeser mesin keluar berasal dari poros penggerak layaknya secara harfiah Keluarkan motor, tukar ke depan, menurunkan anggota depan ke bawah, selanjutnya jatuhkan dari diff dan total ini seperti diferensial belakang dan konfigurasi drastis pada E30 berikan kita banyak masalah karena kita juga punyai file banyak kasus cuma bersama memasang poros tarik yang lumayan besar gara-gara itu simpai di sana dan dikarenakan tangki bahan bakar tersedia membuat saluran pabrik cuma terlalu tipis jadi sebenarnya poros penggerak pertama yang kita buat untuk mobil ini terlalu meledak melakukan 120 di jalur bebas hambatan Wow dan melaksanakan beberapa rusaknya sejak itu – memang kita harus menaikkan ke poros penggerak 3 inci berasal dari 2,75 inci jadi 3 inci driveshaft dan agar cocok bersama driveshaft 3 inci aku mesti memindahkan diff up maaf tidak ada pergerakan diff di dalam mobil Wow yang hanya mengakibatkan lain Masalah dikarenakan saat ini CV sudut CV tidak sempurna ulang bahkan selagi mobil ini rendah agar aku terlampau dulu mengakibatkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, tapi Anda tahu sepanjang saya tidak pergi ke ham bersama dengan mobil ini Sudah berapa lama Anda melakukan build dan apakah build selanjutnya dapat diandalkan? Jadi umm aku menyebabkan ini mobil menjadi 2017 Saya pikir cuma butuh sedikit lebih dari setahun untuk merampungkan pertukaran saat itulah aku terasa mengendarainya setiap hari dan sejak itu saya telah laksanakan banyak perihal dari banyak perihal lainnya khususnya suspensi yang aku mengfungsikan suspensi cukup diputar Saya agak puas dengan itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift aku yang lain namun Saya baik-baik saja bersama itu untuk mobil ini ya mestinya jauh lebih ringan dan sebagainya menjadi terhadap titik ini seperti saya terhadap intinya dengan mobil di mana tidak ada hal lain yang amat mendambakan kulakukan tidak cuman cuma kamu memahami hal-hal kecil di sana dan di sana Anda paham klip yang hilang dan semacamnya menjaganya tetap layaknya lebih moderat agar lebih bisa diandalkan dan saya tidak merusak as kerap kali hal-hal layaknya itu dan aku pikir aku sampai pada intinya bisa saja layaknya empat bulan yang lalu yakni selagi suspensi depan aku udah selesai, tetapi ya di situlah tempatnya Saya saat ini Sedikit kurang berasal dari 3 th. dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang terlalu lambat yang aku maksud dan kami terasa mengendarainya berasal dari th. ke th. Anda mengerti sejak itu ada peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda memiliki di sini? Jadi, Anda punya 6 pengukur. Ya, aku mempunyai enam alat pengukur yang Anda paham mereka memiliki yang paling penting pada suhu air minyak temp tingkatkan wideband sesudah itu Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak dorongan ini terjadi begitu saat ini Saya pikir ini terjadi seperti jam 13 dan membuatnya lumayan rendah. Tidak mencoba meledakkan turbo Ya, tapi Anda tahu mobil ini amat butuh turbo yang lebih besar semacam biarkan sepenuhnya bernapas sedikit lebih banyak itu dapat terhadap pas ini saya pikir ya, jadi 2 model pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang tawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu kudu menarik minat Anda untuk melepas ini terlalu sedikit dikarenakan aku tidak, saya telah tidak dulu menjual mobil bersama jujur. Saya menyimpan seluruh mobil saya sebab itu terlampau khusus bagi saya. Itu dapat Sejujurnya harus jadi sesuatu yang benar-benar saya inginkan kemungkinan seperti R34 Skyline atau suatu hal pada level itu dan S15 bisa saja aku mungkin akan menukarnya bersama dengan S15 dan pertanyaan paling akhir yang wajib saya tanyakan Jika Anda miliki tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan terhadap mobil ini, apa cara selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan kemungkinan sebagian ya barangkali as supaya itu akan berlangsung bertahan sedikit lebih lama itulah yang saya melakukan dua hal itu dan tidak ada hal lain yang saya puas cara mobil ini terlihat Saya puas tampilan bodi stok Saya senang segala sesuatu tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, semua mesin dicat ungu sehingga cocok bersama penutup katup itu layaknya warna tanda tangan saya, aku sudah mengecat seluruh teluk mesin aku dengan warna itu. Bagus benar-benar keren baik jamal menerima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan pirsawan baiklah biarkan saya mengambil alih ECU berasal dari Anda baiklah biarkan aku mengambil alih ECU dari Anda