fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama saya jamal dan Anda sedang lihat menjawab cerita dari mobil ini adalah itu ini awalnya mobil rekan saya, kawan aku Artem dan dia pernah miliki S 13 dan itu seperti stok S13 namun membangun kita cukup banyak lakukan seutuhnya membangun SR untuk itu dan sesudah itu kami memastikan bahwa kami dambakan pintu belakang menjadi apa yang kita melaksanakan adalah pada dasarnya kita melacak cangkang berlainan yang mampu kita ubah SR menjadi yang kebetulan miliki empat pintu dan itu tidak juga berat dan begitulah kami berakhir di mobil ini jadi kita cuma menentukan cangkangnya dan kita memasukkan motor ke dalamnya dan sesudah itu sangat seperti satu 1/2 tahun sesudah itu saya berakhir membeli mobil darinya jadi sekarang ini mobil aku dan ini adalah BMW e30 325i tahun 1990 bersama dengan a SR20 semuanya dibangun di dalamnya jadi inspirasi di balik bangunan ini terlampau diawali seperti lelucon benar-benar layaknya yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau memahami bagaimana terkecuali kami mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia amat berpikir layaknya dia akan melakukannya bercinta denganku tetapi aku-aku memberitahunya ya kita dapat melakukan itu jadi itulah yang kita melakukan itu Ini diawali cuma lelucon lengkap yang dia pikir tidak bakal terjadi, tapi kita selanjutnya melakukannya cuma gara-gara kami mulai seperti itu menjadi bagian awal dari pertukaran membawa aku berpikir cuma sedikit lebih dari setahun kita cuma Anda menyadari melakukannya di pas luang kita layaknya terlampau kami tidak bekerja sekeras itu jikalau Anda bekerja keras maka Anda bisa mengetuk ini keluar cukup cepat jujur itu pertukaran yang lumayan ringan dan kemudian mobil udah menyaksikan sebagian pengembangan lagi sejak kita terasa mengendarainya menjadi seperti yang saya lakukan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal seperti itu saya melihat mobil ini lebih merupakan drifter harian aku dikarenakan aku tidak mencoba membuatnya menjadi seperti mobil drift all-out layaknya S13 aku Saya mencoba itu adalah driver harian aku saat ini dan saya mengupayakan untuk selalu seperti itu langkah tapi pada suatu kala itu tetap mobil drift dikarenakan aku tidak dapat mempunyai mobil yang bukan mobil drift menjadi ini seperti keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang menggembirakan namun di pas yang mirip tidak berlebihan supaya saya terlampau berhenti mengendarainya hal favorit saya tentang mobil ini tahu motor seperti ini mobil tidak tersedia bermakna tanpa motor, Anda cuma aku tidak dapat membayangkannya tanpa SR I. tidak akan menyukainya sama sekali itu cuma membuat keseluruhan mobil itu menakjubkan untuk dikendarai dan menurut saya perihal yang paling tidak disukai tentang mobil ini bagi saya adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang puas menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang benar-benar bagus tetapi Saya hanya tidak melihat, aku pikir mereka sesungguhnya lumayan ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut aku mirip sekali tidak memadai untuk apa yang saya coba jalankan bersama ini mobil. Sangat susah untuk dial grip dan terlalu sukar untuk menyesuaikan. Saya juga tidak bahagia rak lambat. Saya memahami Anda dapat memperbaikinya tapi rak lambatnya agak bagus mengganggu aku sedikit dan saya rasa hal lain yang sebenarnya tidak saya jalankan seperti tentang mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW menyebabkan lebih dari satu hal tidak harus sulit, itulah sebabnya seluruh inspirasi di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak mungkin BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya gara-gara barang Nissan bekerja dengan baik. Bagaimana banyak kebolehan yang dibuatnya? Jadi barangkali kira-kira saya dapat bilang 260 280 sekarang oke gara-gara aku manfaatkan turbo stok sekarang sebab aku coba untuk menjaga mobil ini lebih banyak mudah sebab itu hanya akan meledak as kecuali aku tidak benar tetapi motor ini Itu dapat membuahkan cukup banyak kemungkinan sampai layaknya 450 sebab itu memadai banyak membangun SR. Saya cuma mesti mengfungsikan turbo yang lebih besar menjadi apa suspensi dan pengaturan roda menjadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu termasuk mendapat banyak hal yang dikerjakan terhadap suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR termasuk yang tersedia terhadap adaptor buku jari untuk mendapatkan koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang saya punya bushing di mana-mana dengan tahu dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil saat ini lagi ke jamal’s e30 dan aku termasuk mempunyai weldon yang bisa sesuai trailing arm mount untuk sedikit menaikkan trailing arm untuk melakukan perbaikan geometri belakang sebanyak yang aku bisa Sedangkan untuk roda, mobil saat ini duduk di WORK Meister CR01 dan aku terhitung mobilisasi lebih dari satu suku cadang drift sh * tty yang termasuk aku memiliki tapi sebagian besar duduk di Meisters dan laras depan dibuat spesifik agar sangat sanggup digunakan untuk kit sudut dikarenakan aku menginginkannya jaga bodi mobil supaya selamanya seperti model jalanan dan itu sangat Sulit untuk menaruh bodi mobil kecuali Anda memiliki banyak sudut seperti mobil ini. aku mengetahui Anda jatuh cinta bersama mesin ini tapi kalau berlangsung sesuatu terhadap mesin ini akankah Anda berpikir untuk menggantikan hal lain bersama dengan ini? Na itu bakal jadi SR yang sesuai sangat sesuai dengan mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik sebab begitu banyak lebih ringan dari stok M20 ya itu jauh lebih enteng apa rintangan terbesar pas mengambil alih mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah masalah terhadap poros penggerak mobil ini terhadap dasarnya dan ini masih sedikit mengganggu sampai hari ini bagi aku adalah bahwa pada transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sesungguhnya masuk ke transmisi tetapi untuk BMW slip itu kuk ada di belakang bantalan pembawa menjadi apa artinya kala saya dan Karena slip yoke pada dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu layaknya yang diharapkan para insinyur BMW untuk membiarkan poros penggerak dari mobil adalah bersama membiarkan flensa berasal dari transmisi kemudian menjatuhkannya dan lalu Anda bisa melepaskannya berasal dari diff dan menggesernya nampak dari diff dan sebab begitulah langkah mereka mendesainnya sesungguhnya layaknya lingkaran terhadap subframe I. yang berlangsung di depan diferensial sekarang seperti yang Anda melakukan terhadap drive S13 poros adalah Anda melepaskannya dari diferensial kemudian Anda menjatuhkannya dan memadai pindah slip yoke keluar berasal dari transmisi jadi dikarenakan aku mempunyai transmisi Nissan I perlu miliki poros penggerak style nissan di mana saya memiliki slip yoke dan transmisi jadi tapi sekarang karena lingkaran itu lingkaran subframe di kurang lebih anggota depan diferensial Saya tidak dapat menjatuhkannya ya jadi cara Anda kudu menghapus drive poros adalah Anda mesti menggeser mesin nampak berasal dari poros penggerak layaknya secara harfiah Keluarkan motor, geser ke depan, menurunkan anggota depan ke bawah, lalu jatuhkan dari diff dan total ini layaknya diferensial belakang dan konfigurasi mencolok terhadap E30 berikan kita banyak persoalan gara-gara kami juga punyai file banyak masalah cuma dengan memasang poros tarik yang cukup besar gara-gara itu simpai di sana dan sebab tangki bahan bakar ada membawa dampak saluran pabrik hanya sangat tidak tebal jadi sebetulnya poros penggerak pertama yang kami bikin untuk mobil ini terlalu meledak lakukan 120 di jalan bebas hambatan Wow dan melaksanakan sebagian rusaknya sejak itu – sebetulnya kita wajib tingkatkan ke poros penggerak 3 inci dari 2,75 inci menjadi 3 inci driveshaft dan sehingga sesuai bersama driveshaft 3 inci aku kudu memindahkan diff up maaf tidak tersedia pergerakan diff di dalam mobil Wow yang cuma memicu lain Masalah dikarenakan saat ini CV sudut CV tidak sempurna kembali apalagi sementara mobil ini rendah sehingga saya amat dulu merusak poros penggerak sebelumnya, namun Anda memahami selama saya tidak pergi ke ham dengan mobil ini Sudah berapa lama Anda jalankan build dan apakah build tersebut mampu diandalkan? Jadi umm saya mengakibatkan ini mobil merasa 2017 Saya pikir hanya perlu sedikit lebih berasal dari setahun untuk selesaikan pertukaran kala itulah aku jadi mengendarainya tiap tiap hari dan sejak itu aku sudah melakukan banyak hal dari banyak perihal lainnya terutama suspensi yang aku mengfungsikan suspensi cukup diputar Saya agak senang bersama dengan itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift aku yang lain tapi Saya baik-baik saja dengan itu untuk mobil ini ya selayaknya jauh lebih enteng dan sebagainya menjadi terhadap titik ini seperti saya terhadap intinya bersama mobil di mana tidak tersedia perihal lain yang sangat idamkan kulakukan tak sekedar cuma anda memahami hal-hal kecil di sana dan di sana Anda sadar klip yang hilang dan semacamnya menjaganya selamanya layaknya lebih moderat sehingga lebih sanggup diandalkan dan saya tidak merusak as kerap kali hal-hal layaknya itu dan saya pikir saya sampai pada intinya barangkali layaknya empat bulan yang selanjutnya yaitu kala suspensi depan aku udah selesai, tapi ya di situlah tempatnya Saya sekarang Sedikit tidak cukup dari 3 tahun dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang terlalu lambat yang saya maksud dan kita jadi mengendarainya berasal dari th. ke th. Anda paham sejak itu tersedia peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda punya di sini? Jadi, Anda miliki 6 pengukur. Ya, aku miliki enam alat pengukur yang Anda mengerti mereka mempunyai yang paling penting terhadap suhu air minyak temp menaikkan wideband sesudah itu Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak semangat ini berjalan begitu saat ini Saya pikir ini berjalan seperti jam 13 dan membuatnya memadai rendah. Tidak mencoba meledakkan turbo Ya, tapi Anda menyadari mobil ini terlampau perlu turbo yang lebih besar semacam biarkan seutuhnya bernapas sedikit lebih banyak itu mampu pada sementara ini aku pikir ya, menjadi 2 tipe pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang menawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu harus menarik minat Anda untuk melepas ini benar-benar sedikit dikarenakan saya tidak, aku telah tidak pernah menjajakan mobil bersama dengan jujur. Saya menaruh semua mobil saya sebab itu benar-benar teristimewa bagi saya. Itu akan Sejujurnya mesti menjadi suatu hal yang amat aku mendambakan barangkali seperti R34 Skyline atau sesuatu terhadap level itu dan S15 bisa saja aku kemungkinan dapat menukarnya bersama S15 dan pertanyaan terakhir yang perlu aku tanyakan Jika Anda miliki tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan terhadap mobil ini, apa langkah selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan kemungkinan sebagian ya kemungkinan as supaya itu akan berjalan bertahan sedikit lebih lama itulah yang saya jalankan dua perihal itu dan tidak ada hal lain yang aku bahagia langkah mobil ini keluar Saya senang tampilan bodi stok Saya senang segala sesuatu tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, seluruh mesin dicat ungu supaya cocok dengan penutup katup itu seperti warna isyarat tangan saya, saya udah mengecat semua teluk mesin aku bersama warna itu. Bagus benar-benar keren baik jamal menerima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan pemirsa baiklah biarkan saya mengambil alih ECU berasal dari Anda baiklah biarkan saya mengambil alih ECU berasal dari Anda