fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama saya jamal dan Anda tengah lihat menjawab cerita dari mobil ini adalah itu ini mulanya mobil rekan saya, teman aku Artem dan dia pernah miliki S 13 dan itu layaknya stok S13 tetapi membangun kami cukup banyak melaksanakan seluruhnya membangun SR untuk itu dan kemudian kami memastikan bahwa kami mendambakan pintu belakang menjadi apa yang kami jalankan adalah terhadap dasarnya kami melacak cangkang berbeda yang dapat kami ubah SR jadi yang kebetulan memiliki empat pintu dan itu tidak juga berat dan begitulah kami berakhir di mobil ini menjadi kita cuma memilih cangkangnya dan kita memasukkan motor ke dalamnya dan lantas sangat layaknya satu setengah tahun setelah itu aku berakhir belanja mobil darinya menjadi saat ini ini mobil aku dan ini adalah BMW e30 325i tahun 1990 bersama a SR20 sepenuhnya dibangun di dalamnya jadi gagasan di balik bangunan ini amat dimulai layaknya lelucon amat seperti yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau menyadari bagaimana jikalau kita mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia amat berpikir seperti dia dapat melakukannya bercinta denganku namun aku-aku memberitahunya ya kita bakal jalankan itu menjadi itulah yang kita melakukan itu Ini diawali cuma lelucon lengkap yang dia pikir tidak akan terjadi, tapi kami kelanjutannya melakukannya cuma dikarenakan kita jadi layaknya itu jadi anggota awal dari pertukaran membawa aku berpikir cuma sedikit lebih dari setahun kita hanya Anda menyadari melakukannya di saat luang kita seperti benar-benar kita tidak bekerja sekeras itu terkecuali Anda bekerja keras maka Anda sanggup mengetuk ini terlihat lumayan cepat jujur itu pertukaran yang memadai ringan dan sesudah itu mobil udah melihat sebagian pengembangan kembali sejak kita mulai mengendarainya jadi seperti yang aku melakukan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu aku memandang mobil ini lebih merupakan drifter harian aku gara-gara aku tidak coba membuatnya jadi seperti mobil drift all-out seperti S13 saya Saya coba itu adalah driver harian aku selagi ini dan saya mengusahakan untuk selamanya seperti itu cara tetapi terhadap suatu sementara itu tetap mobil drift karena saya tidak bakal punyai mobil yang bukan mobil drift menjadi ini seperti keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang mengasyikkan tetapi di sementara yang sama tidak berlebihan agar saya terlalu berhenti mengendarainya perihal favorit aku berkenaan mobil ini mengerti motor layaknya ini mobil tidak tersedia artinya tanpa motor, Anda cuma aku tidak bisa membayangkannya tanpa SR I. tidak akan menyukainya mirip sekali itu hanya menyebabkan total mobil itu fantastis untuk dikendarai dan menurut aku perihal yang paling tidak disukai berkenaan mobil ini bagi saya adalah bagian belakangnya penangguhan banyak orang puas menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang terlalu bagus tapi Saya cuma tidak melihat, saya pikir mereka sesungguhnya cukup ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut aku sama sekali tidak lumayan untuk apa yang aku cobalah laksanakan bersama ini mobil. Sangat susah untuk dial grip dan terlampau susah untuk menyesuaikan. Saya juga tidak bahagia rak lambat. Saya tahu Anda bisa memperbaikinya tapi rak lambatnya agak bagus mengganggu saya sedikit dan aku rasa hal lain yang sesungguhnya tidak aku lakukan seperti perihal mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW mengakibatkan beberapa hal tidak wajib sulit, itulah sebabnya seluruh inspirasi di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak mungkin BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya karena barang Nissan bekerja dengan baik. Bagaimana banyak kekuatan yang dibuatnya? Jadi mungkin kurang lebih aku bisa bilang 260 280 saat ini oke gara-gara saya gunakan turbo stok sekarang gara-gara saya coba untuk menjaga mobil ini lebih banyak gampang karena itu hanya dapat meledak as kecuali saya tidak benar tetapi motor ini Itu bisa membuahkan memadai banyak bisa saja sampai seperti 450 gara-gara itu lumayan banyak membangun SR. Saya cuma mesti menggunakan turbo yang lebih besar jadi apa suspensi dan pengaturan roda jadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu juga mendapat banyak perihal yang dikerjakan pada suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR terhitung yang ada terhadap adaptor buku jari untuk mendapatkan koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang saya punyai bushing di mana-mana bersama sadar dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil saat ini lagi ke jamal’s e30 dan aku juga punyai weldon yang sanggup disesuaikan trailing arm mount untuk sedikit menaikkan trailing arm untuk memperbaiki geometri belakang sebanyak yang aku bisa Sedangkan untuk roda, mobil saat ini duduk di WORK Meister CR01 dan saya termasuk menjalankan sebagian suku cadang drift sh * tty yang juga saya memiliki tetapi beberapa besar duduk di Meisters dan laras depan dibikin tertentu supaya amat bisa digunakan untuk kit sudut dikarenakan saya menginginkannya jaga bodi mobil sehingga selamanya layaknya type jalanan dan itu sangat Sulit untuk menyimpan bodi mobil kalau Anda punya banyak sudut layaknya mobil ini. aku jelas Anda jatuh cinta dengan mesin ini tetapi terkecuali terjadi suatu hal terhadap mesin ini akankah Anda berpikir untuk mengambil alih perihal lain bersama dengan ini? Na itu akan menjadi SR yang sesuai sangat sesuai dengan mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik dikarenakan begitu banyak lebih ringan berasal dari stok M20 ya itu jauh lebih ringan apa rintangan terbesar pas mengambil alih mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah masalah terhadap poros penggerak mobil ini terhadap dasarnya dan ini tetap sedikit mengganggu sampai hari ini bagi aku adalah bahwa pada transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sesungguhnya masuk ke transmisi sedang untuk BMW slip itu kuk tersedia di belakang bantalan pembawa jadi apa artinya saat aku dan Karena slip yoke terhadap dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu layaknya yang diinginkan para insinyur BMW untuk membebaskan poros penggerak dari mobil adalah bersama dengan membiarkan flensa dari transmisi lantas menjatuhkannya dan lalu Anda bisa melepaskannya dari diff dan menggesernya nampak dari diff dan gara-gara begitulah cara mereka mendesainnya sesungguhnya seperti lingkaran pada subframe I. yang berlangsung di depan diferensial saat ini layaknya yang Anda jalankan pada drive S13 poros adalah Anda melepaskannya berasal dari diferensial lantas Anda menjatuhkannya dan lumayan rubah slip yoke nampak dari transmisi menjadi sebab saya mempunyai transmisi Nissan I harus memiliki poros penggerak gaya nissan di mana aku punyai slip yoke dan transmisi jadi namun saat ini gara-gara lingkaran itu lingkaran subframe di kurang lebih bagian depan diferensial Saya tidak sanggup menjatuhkannya ya jadi langkah Anda wajib menghapus drive poros adalah Anda wajib menggeser mesin muncul dari poros penggerak layaknya secara harfiah Keluarkan motor, tukar ke depan, turunkan anggota depan ke bawah, lalu jatuhkan dari diff dan total ini seperti diferensial belakang dan konfigurasi mencolok pada E30 memberi kami banyak kasus sebab kami termasuk memiliki file banyak persoalan hanya bersama dengan memasang poros tarik yang cukup besar dikarenakan itu simpai di sana dan sebab tangki bahan bakar ada sebabkan saluran pabrik cuma terlampau tipis jadi sebenarnya poros penggerak pertama yang kami membuat untuk mobil ini sangat meledak melaksanakan 120 di jalan bebas rintangan Wow dan jalankan beberapa kerusakan sejak itu – sebenarnya kita kudu tingkatkan ke poros penggerak 3 inci dari 2,75 inci jadi 3 inci driveshaft dan sehingga sesuai bersama dengan driveshaft 3 inci aku wajib memindahkan diff up maaf tidak ada pergerakan diff di dalam mobil Wow yang cuma membuat lain Masalah dikarenakan sekarang CV sudut CV tidak prima ulang bahkan kala mobil ini rendah supaya aku amat dulu merusak poros penggerak sebelumnya, tapi Anda menyadari sepanjang aku tidak pergi ke ham bersama dengan mobil ini Sudah berapa lama Anda laksanakan build dan apakah build selanjutnya bisa diandalkan? Jadi umm saya sebabkan ini mobil terasa 2017 Saya pikir hanya perlu sedikit lebih berasal dari setahun untuk merampungkan pertukaran waktu itulah saya menjadi mengendarainya tiap-tiap hari dan sejak itu aku sudah laksanakan banyak perihal dari banyak hal lainnya khususnya suspensi yang aku gunakan suspensi memadai diputar Saya agak suka bersama itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift saya yang lain tetapi Saya baik-baik saja bersama dengan itu untuk mobil ini ya selayaknya jauh lebih ringan dan sebagainya menjadi terhadap titik ini layaknya aku pada intinya bersama mobil di mana tidak tersedia perihal lain yang terlalu inginkan kulakukan tak sekedar hanya anda paham hal-hal kecil di sana dan di sana Anda menyadari klip yang hilang dan semacamnya menjaganya selamanya layaknya lebih moderat sehingga lebih sanggup diandalkan dan aku tidak menyebabkan kerusakan as sering kali hal-hal layaknya itu dan aku pikir aku sampai terhadap intinya barangkali layaknya empat bulan yang lalu yaitu kala suspensi depan aku udah selesai, tapi ya di situlah tempatnya Saya sekarang Sedikit kurang dari 3 th. dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang terlalu lambat yang saya maksud dan kita merasa mengendarainya dari th. ke th. Anda paham sejak itu tersedia peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda memiliki di sini? Jadi, Anda punyai 6 pengukur. Ya, aku miliki enam alat pengukur yang Anda tahu mereka punya yang paling penting terhadap suhu air minyak temp meningkatkan wideband sesudah itu Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak semangat ini berlangsung begitu sekarang Saya pikir ini terjadi layaknya jam 13 dan membuatnya lumayan rendah. Tidak mencoba meledakkan turbo Ya, tetapi Anda memahami mobil ini terlalu perlu turbo yang lebih besar semacam biarkan seluruhnya bernapas sedikit lebih banyak itu sanggup terhadap waktu ini aku pikir ya, menjadi 2 type pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang menawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu mesti menarik minat Anda untuk melepas ini amat sedikit karena aku tidak, saya udah tidak pernah menjajakan mobil bersama jujur. Saya menyimpan semua mobil saya sebab itu sangat khusus bagi saya. Itu dapat Sejujurnya perlu jadi sesuatu yang terlalu aku dambakan barangkali layaknya R34 Skyline atau sesuatu terhadap level itu dan S15 barangkali aku bisa saja dapat menukarnya bersama dengan S15 dan pertanyaan terakhir yang perlu aku tanyakan Jika Anda mempunyai tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan terhadap mobil ini, apa langkah selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan bisa saja lebih dari satu ya mungkin as supaya itu akan berjalan bertahan sedikit lebih lama itulah yang saya melakukan dua hal itu dan tidak tersedia perihal lain yang saya senang cara mobil ini nampak Saya suka tampilan bodi stok Saya suka segala suatu hal tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, seluruh mesin dicat ungu agar sesuai bersama dengan penutup katup itu seperti warna isyarat tangan saya, saya sudah mengecat seluruh teluk mesin aku dengan warna itu. Bagus terlampau keren baik jamal menerima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan pirsawan baiklah biarkan aku mengambil ECU dari Anda baiklah biarkan aku mengambil ECU dari Anda