fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama aku jamal dan Anda tengah melihat menjawab cerita dari mobil ini adalah itu ini awalannya mobil teman saya, kawan saya Artem dan dia dulu punyai S 13 dan itu seperti stok S13 tapi membangun kami cukup banyak lakukan seluruhnya membangun SR untuk itu dan sesudah itu kami memutuskan bahwa kita mengidamkan pintu belakang menjadi apa yang kita melakukan adalah terhadap dasarnya kami mencari cangkang berbeda yang dapat kami pindah SR menjadi yang kebetulan mempunyai empat pintu dan itu tidak juga berat dan begitulah kita berakhir di mobil ini jadi kita hanya memilih cangkangnya dan kita memasukkan motor ke dalamnya dan lantas terlampau layaknya satu setengah tahun setelah itu saya berakhir membeli mobil darinya jadi saat ini ini mobil saya dan ini adalah BMW e30 325i tahun 1990 dengan a SR20 seluruhnya dibangun di dalamnya menjadi inspirasi di balik bangunan ini terlalu dimulai seperti lelucon sangat seperti yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau jelas bagaimana jika kami mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia terlampau berpikir seperti dia dapat melakukannya bercinta denganku tapi aku-aku memberitahunya ya kami dapat melakukan itu jadi itulah yang kita laksanakan itu Ini di awali cuma lelucon lengkap yang dia pikir tidak dapat terjadi, tetapi kita kelanjutannya melakukannya cuma sebab kita terasa layaknya itu menjadi anggota awal berasal dari pertukaran mempunyai saya berpikir hanya sedikit lebih dari setahun kita cuma Anda mengetahui melakukannya di waktu luang kami layaknya terlalu kami tidak bekerja sekeras itu jika Anda bekerja keras maka Anda sanggup mengetuk ini nampak lumayan cepat jujur itu pertukaran yang memadai gampang dan sesudah itu mobil udah memandang sebagian pengembangan lagi sejak kami menjadi mengendarainya menjadi seperti yang aku jalankan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal seperti itu aku lihat mobil ini lebih merupakan drifter harian saya sebab aku tidak coba membuatnya menjadi seperti mobil drift all-out layaknya S13 aku Saya coba itu adalah driver harian aku sementara ini dan aku berusaha untuk tetap layaknya itu langkah tetapi pada suatu sementara itu masih mobil drift sebab aku tidak akan memiliki mobil yang bukan mobil drift menjadi ini layaknya keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang mengasyikkan tapi di selagi yang serupa tidak terlalu berlebih supaya saya amat berhenti mengendarainya perihal favorit saya tentang mobil ini jelas motor seperti ini mobil tidak ada berarti tanpa motor, Anda cuma saya tidak bisa membayangkannya tanpa SR I. tidak akan menyukainya sama sekali itu hanya membuat keseluruhan mobil itu mengagumkan untuk dikendarai dan menurut aku perihal yang paling tidak disukai berkenaan mobil ini bagi saya adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang suka menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang terlalu bagus tapi Saya hanya tidak melihat, saya pikir mereka sebetulnya memadai ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut saya mirip sekali tidak lumayan untuk apa yang aku cobalah melaksanakan dengan ini mobil. Sangat susah untuk dial grip dan terlampau susah untuk menyesuaikan. Saya termasuk tidak puas rak lambat. Saya jelas Anda dapat memperbaikinya tapi rak lambatnya agak bagus mengganggu aku sedikit dan saya rasa hal lain yang memang tidak saya laksanakan layaknya mengenai mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW membuat beberapa perihal tidak harus sulit, itulah sebabnya semua inspirasi di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak kemungkinan BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya sebab barang Nissan bekerja dengan baik. Bagaimana banyak kebolehan yang dibuatnya? Jadi bisa saja lebih kurang saya sanggup bilang 260 280 sekarang oke karena aku memanfaatkan turbo stok saat ini sebab aku mencoba untuk mempertahankan mobil ini lebih banyak gampang gara-gara itu hanya akan meledak as kecuali saya tidak benar namun motor ini Itu bisa membuahkan cukup banyak bisa saja hingga seperti 450 sebab itu cukup banyak membangun SR. Saya hanya kudu pakai turbo yang lebih besar menjadi apa suspensi dan pengaturan roda menjadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu terhitung mendapat banyak perihal yang dilakukan pada suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR juga yang tersedia pada adaptor buku jari untuk mendapatkan koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang saya mempunyai bushing di mana-mana dengan mengetahui dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan berasal dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil sekarang ulang ke jamal’s e30 dan saya juga punyai weldon yang sanggup disesuaikan trailing arm mount untuk sedikit tingkatkan trailing arm untuk memperbaiki geometri belakang sebanyak yang aku sanggup Sedangkan untuk roda, mobil kala ini duduk di WORK Meister CR01 dan saya termasuk mobilisasi lebih dari satu suku cadang drift sh * tty yang juga aku miliki tetapi beberapa besar duduk di Meisters dan laras depan dibuat tertentu supaya terlalu bisa digunakan untuk kit sudut gara-gara aku menginginkannya jaga bodi mobil agar selalu layaknya type jalanan dan itu terlalu Sulit untuk menyimpan bodi mobil terkecuali Anda mempunyai banyak sudut layaknya mobil ini. aku sadar Anda jatuh cinta bersama mesin ini tetapi jika berlangsung suatu hal terhadap mesin ini akankah Anda berpikir untuk menggantikan hal lain bersama dengan ini? Na itu dapat menjadi SR yang sesuai terlampau sesuai bersama mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik gara-gara begitu banyak lebih ringan dari stok M20 ya itu jauh lebih mudah apa rintangan terbesar saat menggantikan mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah masalah pada poros penggerak mobil ini terhadap dasarnya dan ini tetap sedikit mengganggu hingga hari ini bagi aku adalah bahwa pada transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke memang masuk ke transmisi sedang untuk BMW slip itu kuk tersedia di belakang bantalan pembawa menjadi apa artinya kala saya dan Karena slip yoke pada dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu layaknya yang diharapkan para insinyur BMW untuk membebaskan poros penggerak berasal dari mobil adalah bersama dengan membiarkan flensa dari transmisi sesudah itu menjatuhkannya dan lantas Anda mampu melepaskannya dari diff dan menggesernya muncul dari diff dan karena begitulah langkah mereka mendesainnya memang layaknya lingkaran pada subframe I. yang berlangsung di depan diferensial saat ini seperti yang Anda melaksanakan terhadap drive S13 poros adalah Anda melepaskannya dari diferensial kemudian Anda menjatuhkannya dan lumayan geser slip yoke nampak dari transmisi menjadi gara-gara aku mempunyai transmisi Nissan I perlu mempunyai poros penggerak gaya nissan di mana saya memiliki slip yoke dan transmisi menjadi namun sekarang gara-gara lingkaran itu lingkaran subframe di kurang lebih anggota depan diferensial Saya tidak bisa menjatuhkannya ya menjadi langkah Anda mesti menghapus drive poros adalah Anda mesti menggeser mesin keluar dari poros penggerak layaknya secara harfiah Keluarkan motor, rubah ke depan, menurunkan anggota depan ke bawah, selanjutnya jatuhkan berasal dari diff dan keseluruhan ini seperti diferensial belakang dan konfigurasi mencolok terhadap E30 berikan kami banyak masalah gara-gara kami termasuk punyai file banyak masalah hanya dengan menempatkan poros tarik yang cukup besar gara-gara itu simpai di sana dan gara-gara tangki bahan bakar ada menyebabkan saluran pabrik cuma terlampau tidak tebal menjadi sesungguhnya poros penggerak pertama yang kami membuat untuk mobil ini terlalu meledak jalankan 120 di jalan bebas halangan Wow dan laksanakan lebih dari satu kerusakan sejak itu – memang kami kudu menambah ke poros penggerak 3 inci berasal dari 2,75 inci menjadi 3 inci driveshaft dan sehingga cocok bersama driveshaft 3 inci aku kudu memindahkan diff up maaf tidak ada pergerakan diff di di dalam mobil Wow yang hanya membawa dampak lain Masalah karena saat ini CV sudut CV tidak sempurna kembali lebih-lebih waktu mobil ini rendah supaya aku benar-benar dulu menyebabkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, tapi Anda menyadari selama aku tidak pergi ke ham bersama mobil ini Sudah berapa lama Anda lakukan build dan apakah build berikut dapat diandalkan? Jadi umm aku memicu ini mobil merasa 2017 Saya pikir cuma butuh sedikit lebih berasal dari setahun untuk selesaikan pertukaran saat itulah aku jadi mengendarainya tiap tiap hari dan sejak itu saya udah melaksanakan banyak hal dari banyak perihal lainnya lebih-lebih suspensi yang aku gunakan suspensi lumayan diputar Saya agak senang bersama dengan itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift aku yang lain namun Saya baik-baik saja bersama dengan itu untuk mobil ini ya harusnya jauh lebih gampang dan sebagainya menjadi pada titik ini layaknya saya terhadap intinya dengan mobil di mana tidak ada hal lain yang terlampau menghendaki kulakukan tak sekedar hanya kamu tahu hal-hal kecil di sana dan di sana Anda menyadari klip yang hilang dan semacamnya menjaganya selalu layaknya lebih moderat supaya lebih sanggup diandalkan dan saya tidak merusak as sering kali hal-hal seperti itu dan saya pikir aku sampai terhadap intinya kemungkinan seperti empat bulan yang selanjutnya yakni sementara suspensi depan aku sudah selesai, tetapi ya di situlah tempatnya Saya saat ini Sedikit tidak cukup berasal dari 3 th. dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang benar-benar lambat yang aku maksud dan kami menjadi mengendarainya dari tahun ke th. Anda tahu sejak itu tersedia peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda punyai di sini? Jadi, Anda punya 6 pengukur. Ya, aku memiliki enam alat pengukur yang Anda menyadari mereka punya yang paling mutlak pada suhu air minyak temp menambah wideband sesudah itu Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak motivasi ini berlangsung begitu sekarang Saya pikir ini terjadi layaknya jam 13 dan membuatnya lumayan rendah. Tidak mencoba meledakkan turbo Ya, tetapi Anda memahami mobil ini benar-benar butuh turbo yang lebih besar semacam biarkan seutuhnya bernapas sedikit lebih banyak itu mampu terhadap waktu ini saya pikir ya, menjadi 2 jenis pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang menawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu mesti menarik minat Anda untuk melepaskan ini amat sedikit gara-gara saya tidak, saya sudah tidak pernah menjual mobil bersama dengan jujur. Saya menyimpan semua mobil saya gara-gara itu terlalu privat bagi saya. Itu dapat Sejujurnya mesti jadi suatu hal yang amat aku menginginkan kemungkinan layaknya R34 Skyline atau suatu hal pada level itu dan S15 mungkin aku kemungkinan akan menukarnya bersama dengan S15 dan pertanyaan terakhir yang harus aku tanyakan Jika Anda miliki tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan pada mobil ini, apa langkah selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan kemungkinan lebih dari satu ya mungkin as supaya itu bakal terjadi bertahan sedikit lebih lama itulah yang saya melaksanakan dua perihal itu dan tidak tersedia hal lain yang aku suka langkah mobil ini terlihat Saya puas penampilan bodi stok Saya puas segala sesuatu tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, seluruh mesin dicat ungu supaya sesuai bersama dengan penutup katup itu layaknya warna isyarat tangan saya, aku telah mengecat seluruh teluk mesin saya dengan warna itu. Bagus amat keren baik jamal menerima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan penonton baiklah biarkan saya mengambil alih ECU dari Anda baiklah biarkan aku menyita ECU dari Anda