fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama saya jamal dan Anda sedang memirsa menjawab cerita dari mobil ini adalah itu ini awalnya mobil rekan saya, kawan aku Artem dan dia dulu memiliki S 13 dan itu layaknya stok S13 tetapi membangun kami cukup banyak lakukan sepenuhnya membangun SR untuk itu dan sesudah itu kita memastikan bahwa kita inginkan pintu belakang menjadi apa yang kami lakukan adalah pada dasarnya kami mencari cangkang berlainan yang mampu kami ubah SR jadi yang kebetulan punyai empat pintu dan itu tidak juga berat dan begitulah kami berakhir di mobil ini jadi kami hanya pilih cangkangnya dan kita memasukkan motor ke dalamnya dan sesudah itu sangat seperti satu setengah tahun sesudah itu saya berakhir belanja mobil darinya jadi sekarang ini mobil aku dan ini adalah BMW e30 325i th. 1990 bersama a SR20 sepenuhnya dibangun di dalamnya menjadi gagasan di balik bangunan ini terlalu diawali seperti lelucon sangat layaknya yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau jelas bagaimana jika kita mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia amat berpikir layaknya dia akan melakukannya bercinta denganku tapi aku-aku memberitahunya ya kita dapat melaksanakan itu jadi itulah yang kami jalankan itu Ini diawali hanya lelucon lengkap yang dia pikir tidak dapat terjadi, tetapi kami selanjutnya melakukannya hanya dikarenakan kita jadi layaknya itu jadi bagian awal berasal dari pertukaran mempunyai saya berpikir cuma sedikit lebih berasal dari setahun kami cuma Anda jelas melakukannya di pas luang kami seperti sangat kita tidak bekerja sekeras itu jika Anda bekerja keras maka Anda mampu mengetuk ini keluar lumayan cepat jujur itu pertukaran yang memadai mudah dan lantas mobil udah melihat lebih dari satu pengembangan ulang sejak kami menjadi mengendarainya menjadi layaknya yang saya melakukan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu saya lihat mobil ini lebih merupakan drifter harian aku karena saya tidak coba membuatnya jadi seperti mobil drift all-out seperti S13 aku Saya mencoba itu adalah driver harian saya kala ini dan saya berupaya untuk selalu seperti itu langkah namun pada suatu saat itu masih mobil drift dikarenakan saya tidak akan punyai mobil yang bukan mobil drift jadi ini seperti keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang mengasyikkan namun di selagi yang mirip tidak terlalu berlebih agar saya terlampau berhenti mengendarainya perihal favorit aku perihal mobil ini sadar motor seperti ini mobil tidak ada berarti tanpa motor, Anda hanya saya tidak bisa membayangkannya tanpa SR I. tidak bakal menyukainya mirip sekali itu hanya mengakibatkan total mobil itu mengagumkan untuk dikendarai dan menurut saya hal yang paling tidak disukai mengenai mobil ini bagi aku adalah bagian belakangnya penangguhan banyak orang suka menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang benar-benar bagus tapi Saya cuma tidak melihat, aku pikir mereka sesungguhnya memadai ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut aku sama sekali tidak lumayan untuk apa yang saya cobalah melakukan dengan ini mobil. Sangat sukar untuk dial grip dan terlalu sukar untuk menyesuaikan. Saya terhitung tidak suka rak lambat. Saya sadar Anda mampu memperbaikinya tapi rak lambatnya agak bagus mengganggu saya sedikit dan saya rasa hal lain yang sesungguhnya tidak saya melaksanakan layaknya berkenaan mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW sebabkan sebagian perihal tidak wajib sulit, itulah sebabnya semua gagasan di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak barangkali BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya sebab barang Nissan bekerja bersama dengan baik. Bagaimana banyak kemampuan yang dibuatnya? Jadi barangkali kurang lebih saya mampu bilang 260 280 sekarang oke karena saya gunakan turbo stok sekarang sebab saya coba untuk mempertahankan mobil ini lebih banyak mudah sebab itu hanya dapat meledak as kalau aku tidak benar namun motor ini Itu sanggup membuahkan cukup banyak barangkali hingga layaknya 450 dikarenakan itu memadai banyak membangun SR. Saya hanya harus mengfungsikan turbo yang lebih besar jadi apa suspensi dan pengaturan roda jadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu terhitung mendapat banyak perihal yang ditunaikan terhadap suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR juga yang tersedia terhadap adaptor buku jari untuk beroleh koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang aku mempunyai bushing di mana-mana bersama dengan menyadari dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan berasal dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil saat ini ulang ke jamal’s e30 dan saya juga mempunyai weldon yang bisa sesuai trailing arm mount untuk sedikit menambah trailing arm untuk melakukan perbaikan geometri belakang sebanyak yang saya sanggup Sedangkan untuk roda, mobil sementara ini duduk di WORK Meister CR01 dan aku terhitung menjalankan beberapa suku cadang drift sh * tty yang termasuk saya mempunyai namun lebih dari satu besar duduk di Meisters dan laras depan dibuat spesifik sehingga benar-benar dapat digunakan untuk kit sudut sebab saya menginginkannya jaga bodi mobil agar selamanya seperti style jalanan dan itu terlalu Sulit untuk menyimpan bodi mobil kecuali Anda miliki banyak sudut layaknya mobil ini. saya sadar Anda jatuh cinta bersama dengan mesin ini namun jikalau berjalan sesuatu terhadap mesin ini akankah Anda berpikir untuk mengambil alih hal lain dengan ini? Na itu dapat jadi SR yang cocok sangat sesuai bersama mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik sebab begitu banyak lebih ringan dari stok M20 ya itu jauh lebih ringan apa kendala terbesar saat menggantikan mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah masalah pada poros penggerak mobil ini pada dasarnya dan ini masih sedikit mengganggu hingga hari ini bagi saya adalah bahwa terhadap transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke memang masuk ke transmisi namun untuk BMW slip itu kuk tersedia di belakang bantalan pembawa menjadi apa artinya kala saya dan Karena slip yoke pada dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu layaknya yang diinginkan para insinyur BMW untuk membiarkan poros penggerak berasal dari mobil adalah bersama dengan membebaskan flensa dari transmisi sesudah itu menjatuhkannya dan selanjutnya Anda sanggup melepaskannya berasal dari diff dan menggesernya keluar dari diff dan sebab begitulah langkah mereka mendesainnya memang seperti lingkaran pada subframe I. yang berlangsung di depan diferensial sekarang seperti yang Anda jalankan terhadap drive S13 poros adalah Anda melepaskannya berasal dari diferensial lantas Anda menjatuhkannya dan cukup ganti slip yoke keluar dari transmisi menjadi karena aku miliki transmisi Nissan I harus miliki poros penggerak model nissan di mana aku memiliki slip yoke dan transmisi jadi namun saat ini gara-gara lingkaran itu lingkaran subframe di lebih kurang bagian depan diferensial Saya tidak mampu menjatuhkannya ya menjadi cara Anda mesti menghapus drive poros adalah Anda kudu menggeser mesin nampak dari poros penggerak seperti secara harfiah Keluarkan motor, geser ke depan, turunkan bagian depan ke bawah, lalu jatuhkan berasal dari diff dan total ini seperti diferensial belakang dan konfigurasi drastis pada E30 memberi kita banyak kasus karena kami termasuk punyai file banyak kasus hanya dengan menempatkan poros tarik yang cukup besar karena itu simpai di sana dan karena tangki bahan bakar tersedia sebabkan saluran pabrik hanya terlampau tipis jadi sesungguhnya poros penggerak pertama yang kami bikin untuk mobil ini sangat meledak lakukan 120 di jalan bebas rintangan Wow dan melakukan beberapa rusaknya sejak itu – sebetulnya kita harus menambah ke poros penggerak 3 inci berasal dari 2,75 inci menjadi 3 inci driveshaft dan supaya cocok dengan driveshaft 3 inci saya mesti memindahkan diff up maaf tidak ada pergerakan diff di dalam mobil Wow yang cuma memicu lain Masalah gara-gara sekarang CV sudut CV tidak sempurna ulang apalagi waktu mobil ini rendah agar aku terlalu pernah menyebabkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, tapi Anda paham sepanjang saya tidak pergi ke ham bersama dengan mobil ini Sudah berapa lama Anda lakukan build dan apakah build berikut bisa diandalkan? Jadi umm aku mengakibatkan ini mobil terasa 2017 Saya pikir cuma perlu sedikit lebih berasal dari setahun untuk menyelesaikan pertukaran saat itulah saya menjadi mengendarainya tiap tiap hari dan sejak itu aku telah jalankan banyak hal berasal dari banyak hal lainnya khususnya suspensi yang aku mengfungsikan suspensi lumayan diputar Saya agak suka bersama dengan itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift saya yang lain tetapi Saya baik-baik saja bersama itu untuk mobil ini ya selayaknya jauh lebih ringan dan sebagainya menjadi pada titik ini seperti saya pada intinya dengan mobil di mana tidak ada hal lain yang amat menginginkan kulakukan tak sekedar cuma kamu paham hal-hal kecil di sana dan di sana Anda paham klip yang hilang dan semacamnya menjaganya selamanya layaknya lebih moderat sehingga lebih sanggup diandalkan dan aku tidak mengakibatkan kerusakan as sering kali hal-hal seperti itu dan saya pikir saya sampai pada intinya mungkin seperti empat bulan yang lantas yaitu selagi suspensi depan saya telah selesai, tapi ya di situlah tempatnya Saya saat ini Sedikit kurang berasal dari 3 tahun dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang sangat lambat yang aku maksud dan kita mulai mengendarainya berasal dari tahun ke th. Anda tahu sejak itu tersedia peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda punyai di sini? Jadi, Anda mempunyai 6 pengukur. Ya, saya mempunyai enam alat pengukur yang Anda memahami mereka memiliki yang paling penting pada suhu air minyak temp menambah wideband kemudian Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak motivasi ini berjalan begitu saat ini Saya pikir ini berjalan layaknya jam 13 dan membuatnya memadai rendah. Tidak coba meledakkan turbo Ya, tapi Anda paham mobil ini amat membutuhkan turbo yang lebih besar semacam biarkan semuanya bernapas sedikit lebih banyak itu dapat terhadap waktu ini aku pikir ya, menjadi 2 style pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang menawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu kudu menarik minat Anda untuk melewatkan ini amat sedikit karena saya tidak, aku udah tidak dulu menjual mobil bersama dengan jujur. Saya menyimpan seluruh mobil aku karena itu terlampau khusus bagi saya. Itu bakal Sejujurnya harus jadi suatu hal yang sangat saya idamkan barangkali layaknya R34 Skyline atau suatu hal pada level itu dan S15 bisa saja aku mungkin akan menukarnya bersama S15 dan pertanyaan paling akhir yang kudu saya tanyakan Jika Anda mempunyai tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan pada mobil ini, apa cara selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan kemungkinan lebih dari satu ya mungkin as sehingga itu bakal terjadi bertahan sedikit lebih lama itulah yang saya melaksanakan dua hal itu dan tidak ada hal lain yang aku puas langkah mobil ini terlihat Saya bahagia tampilan bodi stok Saya bahagia segala suatu hal tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, semua mesin dicat ungu supaya sesuai bersama dengan penutup katup itu seperti warna sinyal tangan saya, saya sudah mengecat semua teluk mesin saya bersama warna itu. Bagus benar-benar keren baik jamal terima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan penonton baiklah biarkan saya mengambil ECU dari Anda baiklah biarkan saya mengambil ECU dari Anda