fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama saya jamal dan Anda sedang melihat menjawab cerita berasal dari mobil ini adalah itu ini mulanya mobil kawan saya, teman aku Artem dan dia pernah memiliki S 13 dan itu seperti stok S13 tapi membangun kita lumayan banyak lakukan seutuhnya membangun SR untuk itu dan lantas kami menentukan bahwa kami mendambakan pintu belakang jadi apa yang kami laksanakan adalah terhadap dasarnya kita melacak cangkang berlainan yang dapat kita tukar SR menjadi yang kebetulan punya empat pintu dan itu tidak termasuk berat dan begitulah kita berakhir di mobil ini jadi kami hanya pilih cangkangnya dan kami memasukkan motor ke dalamnya dan lantas benar-benar seperti satu 1/2 th. sehabis itu aku berakhir belanja mobil darinya menjadi saat ini ini mobil aku dan ini adalah BMW e30 325i tahun 1990 bersama a SR20 semuanya dibangun di dalamnya menjadi gagasan di balik bangunan ini sangat di mulai seperti lelucon amat seperti yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau mengerti bagaimana jika kami mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia sangat berpikir seperti dia akan melakukannya bercinta denganku namun aku-aku memberitahunya ya kami dapat melaksanakan itu menjadi itulah yang kita melakukan itu Ini dimulai cuma lelucon lengkap yang dia pikir tidak akan terjadi, namun kami kelanjutannya melakukannya cuma dikarenakan kami jadi seperti itu jadi bagian awal dari pertukaran membawa aku berpikir hanya sedikit lebih berasal dari setahun kita hanya Anda jelas melakukannya di selagi luang kami layaknya benar-benar kita tidak bekerja sekeras itu jikalau Anda bekerja keras maka Anda bisa mengetuk ini keluar memadai cepat jujur itu pertukaran yang cukup mudah dan sesudah itu mobil sudah menyaksikan beberapa pengembangan ulang sejak kita mulai mengendarainya jadi layaknya yang aku melaksanakan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu aku lihat mobil ini lebih merupakan drifter harian aku dikarenakan aku tidak mencoba membuatnya jadi layaknya mobil drift all-out layaknya S13 saya Saya mencoba itu adalah driver harian saya sementara ini dan aku mengusahakan untuk selalu layaknya itu langkah tapi terhadap suatu kala itu masih mobil drift sebab saya tidak bakal punyai mobil yang bukan mobil drift menjadi ini layaknya keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang menggembirakan tetapi di sementara yang mirip tidak berlebihan supaya saya terlampau berhenti mengendarainya perihal favorit saya tentang mobil ini menyadari motor layaknya ini mobil tidak ada berarti tanpa motor, Anda cuma saya tidak dapat membayangkannya tanpa SR I. tidak akan menyukainya sama sekali itu hanya mengakibatkan total mobil itu fantastis untuk dikendarai dan menurut aku perihal yang paling tidak disukai mengenai mobil ini bagi saya adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang suka menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang sangat bagus tetapi Saya cuma tidak melihat, saya pikir mereka memang cukup ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut aku mirip sekali tidak memadai untuk apa yang saya coba melakukan dengan ini mobil. Sangat sukar untuk dial grip dan amat sulit untuk menyesuaikan. Saya terhitung tidak puas rak lambat. Saya mengetahui Anda sanggup memperbaikinya namun rak lambatnya agak bagus mengganggu aku sedikit dan saya rasa perihal lain yang sesungguhnya tidak saya jalankan layaknya berkenaan mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW mengakibatkan lebih dari satu hal tidak kudu sulit, itulah sebabnya seluruh inspirasi di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak kemungkinan BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya dikarenakan barang Nissan bekerja bersama baik. Bagaimana banyak kapabilitas yang dibuatnya? Jadi kemungkinan sekitar aku mampu bilang 260 280 saat ini oke sebab saya mengfungsikan turbo stok saat ini karena saya mencoba untuk mempertahankan mobil ini lebih banyak enteng dikarenakan itu hanya akan meledak as jikalau aku tidak benar tetapi motor ini Itu bisa menghasilkan cukup banyak bisa saja sampai seperti 450 sebab itu cukup banyak membangun SR. Saya hanya perlu memakai turbo yang lebih besar menjadi apa suspensi dan pengaturan roda jadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu juga mendapat banyak perihal yang dikerjakan pada suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR terhitung yang tersedia terhadap adaptor buku jari untuk meraih koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang aku miliki bushing di mana-mana bersama tahu dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil sekarang ulang ke jamal’s e30 dan aku terhitung miliki weldon yang sanggup sesuai trailing arm mount untuk sedikit menaikkan trailing arm untuk memperbaiki geometri belakang sebanyak yang saya sanggup Sedangkan untuk roda, mobil saat ini duduk di WORK Meister CR01 dan saya termasuk menggerakkan sebagian suku cadang drift sh * tty yang juga saya memiliki namun lebih dari satu besar duduk di Meisters dan laras depan dibikin khusus supaya terlampau bisa digunakan untuk kit sudut karena saya menginginkannya jaga bodi mobil sehingga selalu seperti style jalanan dan itu terlalu Sulit untuk menaruh bodi mobil kalau Anda punya banyak sudut seperti mobil ini. saya sadar Anda jatuh cinta bersama mesin ini namun jika berlangsung suatu hal pada mesin ini akankah Anda berpikir untuk mengambil alih hal lain bersama ini? Na itu akan jadi SR yang cocok sangat sesuai dengan mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik sebab begitu banyak lebih mudah dari stok M20 ya itu jauh lebih gampang apa halangan terbesar selagi mengambil alih mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah persoalan pada poros penggerak mobil ini terhadap dasarnya dan ini tetap sedikit mengganggu hingga hari ini bagi saya adalah bahwa terhadap transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sebenarnya masuk ke transmisi sedang untuk BMW slip itu kuk ada di belakang bantalan pembawa menjadi apa berarti sementara aku dan Karena slip yoke pada dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu layaknya yang dikehendaki para insinyur BMW untuk melewatkan poros penggerak dari mobil adalah dengan melepas flensa berasal dari transmisi lantas menjatuhkannya dan lantas Anda sanggup melepaskannya berasal dari diff dan menggesernya keluar berasal dari diff dan karena begitulah cara mereka mendesainnya sebetulnya seperti lingkaran pada subframe I. yang berlangsung di depan diferensial sekarang seperti yang Anda laksanakan pada drive S13 poros adalah Anda melepaskannya berasal dari diferensial lantas Anda menjatuhkannya dan memadai rubah slip yoke keluar dari transmisi menjadi dikarenakan saya memiliki transmisi Nissan I kudu mempunyai poros penggerak model nissan di mana aku punyai slip yoke dan transmisi menjadi namun saat ini karena lingkaran itu lingkaran subframe di kira-kira bagian depan diferensial Saya tidak bisa menjatuhkannya ya jadi cara Anda mesti menghapus drive poros adalah Anda mesti menggeser mesin nampak berasal dari poros penggerak layaknya secara harfiah Keluarkan motor, geser ke depan, menurunkan bagian depan ke bawah, lalu jatuhkan berasal dari diff dan total ini seperti diferensial belakang dan konfigurasi drastis terhadap E30 memberi kami banyak persoalan dikarenakan kita terhitung mempunyai file banyak masalah hanya dengan memasang poros tarik yang lumayan besar dikarenakan itu simpai di sana dan gara-gara tangki bahan bakar ada mengakibatkan saluran pabrik cuma benar-benar tidak tebal menjadi sebetulnya poros penggerak pertama yang kami membuat untuk mobil ini sangat meledak lakukan 120 di jalan bebas rintangan Wow dan jalankan beberapa kerusakan sejak itu – sesungguhnya kami perlu meningkatkan ke poros penggerak 3 inci berasal dari 2,75 inci jadi 3 inci driveshaft dan sehingga cocok bersama dengan driveshaft 3 inci aku perlu memindahkan diff up maaf tidak tersedia pergerakan diff di dalam mobil Wow yang hanya mengakibatkan lain Masalah gara-gara saat ini CV sudut CV tidak sempurna lagi lebih-lebih selagi mobil ini rendah supaya aku benar-benar dulu merusak poros penggerak sebelumnya, tapi Anda mengetahui selama saya tidak pergi ke ham bersama mobil ini Sudah berapa lama Anda jalankan build dan apakah build selanjutnya dapat diandalkan? Jadi umm saya menyebabkan ini mobil jadi 2017 Saya pikir hanya butuh sedikit lebih dari setahun untuk selesaikan pertukaran selagi itulah saya menjadi mengendarainya setiap hari dan sejak itu aku udah laksanakan banyak hal dari banyak hal lainnya terutama suspensi yang saya pakai suspensi memadai diputar Saya agak puas dengan itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift saya yang lain namun Saya baik-baik saja bersama itu untuk mobil ini ya harusnya jauh lebih enteng dan sebagainya jadi pada titik ini seperti aku terhadap intinya dengan mobil di mana tidak tersedia perihal lain yang benar-benar menghendaki kulakukan selain cuma kamu mengerti hal-hal kecil di sana dan di sana Anda jelas klip yang hilang dan semacamnya menjaganya tetap seperti lebih moderat sehingga lebih bisa diandalkan dan saya tidak mengakibatkan kerusakan as sering kali hal-hal seperti itu dan saya pikir aku hingga terhadap intinya kemungkinan seperti empat bulan yang lantas yaitu selagi suspensi depan saya sudah selesai, tapi ya di situlah tempatnya Saya saat ini Sedikit kurang dari 3 tahun dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang benar-benar lambat yang aku maksud dan kita jadi mengendarainya dari th. ke tahun Anda memahami sejak itu ada peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda punyai di sini? Jadi, Anda memiliki 6 pengukur. Ya, aku punyai enam alat pengukur yang Anda tahu mereka miliki yang paling penting pada suhu air minyak temp meningkatkan wideband sesudah itu Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak motivasi ini terjadi begitu sekarang Saya pikir ini berjalan seperti jam 13 dan membuatnya lumayan rendah. Tidak coba meledakkan turbo Ya, tetapi Anda jelas mobil ini terlalu butuh turbo yang lebih besar semacam biarkan semuanya bernapas sedikit lebih banyak itu bisa terhadap waktu ini aku pikir ya, menjadi 2 style pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang tawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu mesti menarik minat Anda untuk melewatkan ini sangat sedikit dikarenakan aku tidak, saya telah tidak pernah menjual mobil dengan jujur. Saya menyimpan semua mobil aku dikarenakan itu benar-benar pribadi bagi saya. Itu dapat Sejujurnya kudu jadi suatu hal yang terlampau aku ingin mungkin layaknya R34 Skyline atau suatu hal pada level itu dan S15 barangkali saya kemungkinan dapat menukarnya bersama dengan S15 dan pertanyaan terakhir yang perlu aku tanyakan Jika Anda punyai tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan terhadap mobil ini, apa langkah selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan bisa saja beberapa ya kemungkinan as sehingga itu bakal terjadi bertahan sedikit lebih lama itulah yang saya laksanakan dua hal itu dan tidak tersedia perihal lain yang aku puas cara mobil ini muncul Saya bahagia tampilan bodi stok Saya puas segala suatu hal tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, seluruh mesin dicat ungu supaya sesuai bersama penutup katup itu seperti warna sinyal tangan saya, saya sudah mengecat semua teluk mesin aku dengan warna itu. Bagus sangat keren baik jamal terima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan penonton baiklah biarkan saya menyita ECU dari Anda baiklah biarkan aku mengambil alih ECU dari Anda