fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama saya jamal dan Anda sedang menyaksikan menjawab cerita dari mobil ini adalah itu ini mulanya mobil kawan saya, kawan aku Artem dan dia dulu punyai S 13 dan itu layaknya stok S13 tapi membangun kami lumayan banyak melaksanakan seutuhnya membangun SR untuk itu dan sesudah itu kami memastikan bahwa kami dambakan pintu belakang jadi apa yang kita laksanakan adalah terhadap dasarnya kita mencari cangkang tidak sama yang dapat kami rubah SR jadi yang kebetulan punya empat pintu dan itu tidak juga berat dan begitulah kita berakhir di mobil ini jadi kita cuma menentukan cangkangnya dan kita memasukkan motor ke dalamnya dan sesudah itu amat layaknya satu 1/2 tahun setelah itu saya berakhir belanja mobil darinya menjadi saat ini ini mobil saya dan ini adalah BMW e30 325i tahun 1990 bersama dengan a SR20 seluruhnya dibangun di dalamnya menjadi ide di balik bangunan ini amat di awali seperti lelucon sangat layaknya yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau sadar bagaimana jika kita mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia sangat berpikir seperti dia akan melakukannya bercinta denganku tapi aku-aku memberitahunya ya kami bakal lakukan itu jadi itulah yang kita lakukan itu Ini di awali hanya lelucon lengkap yang dia pikir tidak bakal terjadi, namun kami selanjutnya melakukannya hanya gara-gara kita mulai layaknya itu menjadi bagian awal berasal dari pertukaran mempunyai saya berpikir cuma sedikit lebih dari setahun kami hanya Anda menyadari melakukannya di sementara luang kami layaknya amat kita tidak bekerja sekeras itu kecuali Anda bekerja keras maka Anda mampu mengetuk ini nampak cukup cepat jujur itu pertukaran yang lumayan enteng dan kemudian mobil telah melihat sebagian pengembangan ulang sejak kita mulai mengendarainya menjadi layaknya yang aku lakukan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu aku memandang mobil ini lebih merupakan drifter harian aku dikarenakan saya tidak mencoba membuatnya menjadi layaknya mobil drift all-out seperti S13 saya Saya mencoba itu adalah driver harian aku waktu ini dan saya mengusahakan untuk selamanya layaknya itu cara namun pada suatu saat itu tetap mobil drift dikarenakan saya tidak dapat punyai mobil yang bukan mobil drift jadi ini seperti keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang menggembirakan tapi di waktu yang sama tidak berlebihan agar aku terlalu berhenti mengendarainya perihal favorit aku mengenai mobil ini menyadari motor seperti ini mobil tidak ada berarti tanpa motor, Anda hanya saya tidak dapat membayangkannya tanpa SR I. tidak dapat menyukainya mirip sekali itu cuma menyebabkan keseluruhan mobil itu fantastis untuk dikendarai dan menurut saya hal yang paling tidak disukai berkenaan mobil ini bagi saya adalah bagian belakangnya penangguhan banyak orang senang menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang sangat bagus tapi Saya cuma tidak melihat, saya pikir mereka sesungguhnya memadai ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut aku mirip sekali tidak memadai untuk apa yang saya coba melakukan dengan ini mobil. Sangat sulit untuk dial grip dan benar-benar susah untuk menyesuaikan. Saya juga tidak suka rak lambat. Saya paham Anda mampu memperbaikinya namun rak lambatnya agak bagus mengganggu aku sedikit dan aku rasa hal lain yang sesungguhnya tidak saya lakukan seperti berkenaan mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW memicu sebagian hal tidak wajib sulit, itulah sebabnya semua ide di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak kemungkinan BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya karena barang Nissan bekerja bersama dengan baik. Bagaimana banyak kapabilitas yang dibuatnya? Jadi barangkali sekitar aku sanggup bilang 260 280 sekarang oke dikarenakan saya mengfungsikan turbo stok saat ini dikarenakan saya mencoba untuk menjaga mobil ini lebih banyak mudah gara-gara itu hanya bakal meledak as kalau aku tidak benar tetapi motor ini Itu mampu menghasilkan lumayan banyak barangkali sampai layaknya 450 karena itu cukup banyak membangun SR. Saya cuma kudu manfaatkan turbo yang lebih besar menjadi apa suspensi dan pengaturan roda jadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu terhitung mendapat banyak perihal yang dikerjakan pada suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR termasuk yang tersedia terhadap adaptor buku jari untuk meraih koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang aku miliki bushing di mana-mana bersama dengan memahami dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil sekarang kembali ke jamal’s e30 dan aku terhitung punyai weldon yang mampu sesuai trailing arm mount untuk sedikit tingkatkan trailing arm untuk memperbaiki geometri belakang sebanyak yang aku bisa Sedangkan untuk roda, mobil kala ini duduk di WORK Meister CR01 dan aku termasuk menjalankan sebagian suku cadang drift sh * tty yang terhitung aku memiliki namun lebih dari satu besar duduk di Meisters dan laras depan dibikin spesifik supaya sangat dapat digunakan untuk kit sudut karena saya menginginkannya jaga bodi mobil agar selamanya seperti model jalanan dan itu sangat Sulit untuk menaruh bodi mobil kecuali Anda punyai banyak sudut layaknya mobil ini. aku mengetahui Anda jatuh cinta bersama dengan mesin ini tapi kecuali terjadi sesuatu pada mesin ini akankah Anda berpikir untuk menggantikan perihal lain dengan ini? Na itu dapat jadi SR yang cocok benar-benar cocok bersama mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik gara-gara begitu banyak lebih enteng berasal dari stok M20 ya itu jauh lebih mudah apa halangan terbesar saat menukar mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah persoalan pada poros penggerak mobil ini pada dasarnya dan ini tetap sedikit mengganggu hingga hari ini bagi aku adalah bahwa pada transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sebetulnya masuk ke transmisi sedangkan untuk BMW slip itu kuk tersedia di belakang bantalan pembawa menjadi apa bermakna kala saya dan Karena slip yoke terhadap dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu seperti yang diharapkan para insinyur BMW untuk melepaskan poros penggerak dari mobil adalah bersama dengan melewatkan flensa dari transmisi sesudah itu menjatuhkannya dan lantas Anda bisa melepaskannya berasal dari diff dan menggesernya terlihat dari diff dan gara-gara begitulah cara mereka mendesainnya sebenarnya layaknya lingkaran terhadap subframe I. yang berlangsung di depan diferensial saat ini seperti yang Anda lakukan pada drive S13 poros adalah Anda melepaskannya berasal dari diferensial kemudian Anda menjatuhkannya dan memadai pindah slip yoke terlihat dari transmisi menjadi gara-gara saya mempunyai transmisi Nissan I wajib mempunyai poros penggerak tipe nissan di mana saya mempunyai slip yoke dan transmisi menjadi tapi saat ini karena lingkaran itu lingkaran subframe di kurang lebih bagian depan diferensial Saya tidak sanggup menjatuhkannya ya menjadi cara Anda kudu menghapus drive poros adalah Anda perlu menggeser mesin nampak berasal dari poros penggerak layaknya secara harfiah Keluarkan motor, rubah ke depan, menurunkan anggota depan ke bawah, lalu jatuhkan berasal dari diff dan keseluruhan ini layaknya diferensial belakang dan konfigurasi drastis pada E30 memberi kami banyak persoalan gara-gara kami terhitung punyai file banyak masalah hanya bersama menempatkan poros tarik yang lumayan besar dikarenakan itu simpai di sana dan gara-gara tangki bahan bakar ada mengakibatkan saluran pabrik cuma terlalu tipis menjadi memang poros penggerak pertama yang kami buat untuk mobil ini amat meledak melaksanakan 120 di jalur bebas halangan Wow dan jalankan lebih dari satu kerusakan sejak itu – sebenarnya kita perlu meningkatkan ke poros penggerak 3 inci berasal dari 2,75 inci jadi 3 inci driveshaft dan supaya cocok bersama driveshaft 3 inci saya mesti memindahkan diff up maaf tidak tersedia pergerakan diff di dalam mobil Wow yang hanya memicu lain Masalah dikarenakan saat ini CV sudut CV tidak prima ulang lebih-lebih kala mobil ini rendah sehingga aku terlalu pernah menyebabkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, namun Anda sadar selama saya tidak pergi ke ham bersama mobil ini Sudah berapa lama Anda laksanakan build dan apakah build berikut dapat diandalkan? Jadi umm saya mengakibatkan ini mobil terasa 2017 Saya pikir hanya perlu sedikit lebih dari setahun untuk selesaikan pertukaran waktu itulah aku mulai mengendarainya setiap hari dan sejak itu saya sudah jalankan banyak hal dari banyak hal lainnya lebih-lebih suspensi yang aku memakai suspensi memadai diputar Saya agak bahagia bersama dengan itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift saya yang lain tapi Saya baik-baik saja bersama dengan itu untuk mobil ini ya harusnya jauh lebih ringan dan sebagainya menjadi pada titik ini layaknya aku terhadap intinya bersama dengan mobil di mana tidak tersedia perihal lain yang benar-benar menghendaki kulakukan tak sekedar cuma anda paham hal-hal kecil di sana dan di sana Anda mengetahui klip yang hilang dan semacamnya menjaganya selamanya layaknya lebih moderat supaya lebih dapat diandalkan dan aku tidak merusak as sering kali hal-hal seperti itu dan saya pikir saya hingga terhadap intinya kemungkinan seperti empat bulan yang lantas yaitu selagi suspensi depan aku telah selesai, tapi ya di situlah tempatnya Saya saat ini Sedikit kurang dari 3 th. dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang terlampau lambat yang saya maksud dan kami jadi mengendarainya berasal dari tahun ke tahun Anda mengerti sejak itu ada peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda miliki di sini? Jadi, Anda punyai 6 pengukur. Ya, saya miliki enam alat pengukur yang Anda jelas mereka memiliki yang paling penting pada suhu air minyak temp tingkatkan wideband kemudian Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak semangat ini berlangsung begitu saat ini Saya pikir ini berlangsung layaknya jam 13 dan membuatnya lumayan rendah. Tidak coba meledakkan turbo Ya, tapi Anda mengerti mobil ini benar-benar butuh turbo yang lebih besar semacam biarkan semuanya bernapas sedikit lebih banyak itu dapat pada waktu ini saya pikir ya, menjadi 2 style pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang tawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu harus menarik minat Anda untuk membebaskan ini terlampau sedikit dikarenakan aku tidak, aku udah tidak pernah menjajakan mobil bersama jujur. Saya menyimpan semua mobil saya karena itu amat pribadi bagi saya. Itu bakal Sejujurnya kudu menjadi suatu hal yang terlampau aku menginginkan kemungkinan seperti R34 Skyline atau sesuatu terhadap level itu dan S15 kemungkinan saya mungkin dapat menukarnya bersama S15 dan pertanyaan paling akhir yang harus saya tanyakan Jika Anda mempunyai tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan terhadap mobil ini, apa cara selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan bisa saja lebih dari satu ya mungkin as agar itu dapat berlangsung bertahan sedikit lebih lama itulah yang saya melakukan dua hal itu dan tidak tersedia hal lain yang saya bahagia langkah mobil ini nampak Saya bahagia tampilan bodi stok Saya bahagia segala sesuatu tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, seluruh mesin dicat ungu agar sesuai bersama dengan penutup katup itu layaknya warna sinyal tangan saya, aku udah mengecat seluruh teluk mesin aku dengan warna itu. Bagus benar-benar keren baik jamal menerima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan penonton baiklah biarkan saya menyita ECU berasal dari Anda baiklah biarkan aku mengambil ECU berasal dari Anda