fbpx

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama saya jamal dan Anda sedang lihat menjawab cerita berasal dari mobil ini adalah itu ini awalannya mobil rekan saya, rekan aku Artem dan dia pernah punyai S 13 dan itu layaknya stok S13 tetapi membangun kita memadai banyak melaksanakan sepenuhnya membangun SR untuk itu dan kemudian kami memutuskan bahwa kami menghendaki pintu belakang menjadi apa yang kita melakukan adalah pada dasarnya kita mencari cangkang tidak serupa yang dapat kami tukar SR jadi yang kebetulan miliki empat pintu dan itu tidak juga berat dan begitulah kita berakhir di mobil ini menjadi kami cuma memilih cangkangnya dan kita memasukkan motor ke dalamnya dan kemudian amat layaknya satu 1/2 th. sesudah itu aku berakhir membeli mobil darinya menjadi saat ini ini mobil saya dan ini adalah BMW e30 325i tahun 1990 dengan a SR20 seutuhnya dibangun di dalamnya jadi gagasan di balik bangunan ini sangat di awali layaknya lelucon sangat seperti yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau jelas bagaimana jikalau kami mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia sangat berpikir layaknya dia bakal melakukannya bercinta denganku namun aku-aku memberitahunya ya kita bakal melakukan itu menjadi itulah yang kami melakukan itu Ini di mulai cuma lelucon lengkap yang dia pikir tidak akan terjadi, namun kita pada akhirnya melakukannya cuma karena kami menjadi seperti itu menjadi anggota awal berasal dari pertukaran mempunyai aku berpikir hanya sedikit lebih dari setahun kita hanya Anda jelas melakukannya di selagi luang kami seperti sangat kami tidak bekerja sekeras itu kecuali Anda bekerja keras maka Anda mampu mengetuk ini nampak cukup cepat jujur itu pertukaran yang lumayan ringan dan lantas mobil sudah lihat beberapa pengembangan ulang sejak kami jadi mengendarainya jadi seperti yang saya jalankan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu aku melihat mobil ini lebih merupakan drifter harian aku dikarenakan aku tidak coba membuatnya menjadi layaknya mobil drift all-out seperti S13 saya Saya mencoba itu adalah driver harian aku selagi ini dan aku berupaya untuk selamanya layaknya itu cara namun terhadap suatu kala itu tetap mobil drift sebab aku tidak dapat punya mobil yang bukan mobil drift jadi ini seperti keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang mengasyikkan namun di pas yang sama tidak berlebihan sehingga saya benar-benar berhenti mengendarainya perihal favorit saya perihal mobil ini paham motor layaknya ini mobil tidak ada bermakna tanpa motor, Anda cuma saya tidak mampu membayangkannya tanpa SR I. tidak akan menyukainya sama sekali itu cuma sebabkan keseluruhan mobil itu fantastis untuk dikendarai dan menurut saya hal yang paling tidak disukai tentang mobil ini bagi aku adalah bagian belakangnya penangguhan banyak orang bahagia menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang benar-benar bagus tetapi Saya cuma tidak melihat, aku pikir mereka memang lumayan ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut saya sama sekali tidak cukup untuk apa yang saya coba jalankan bersama dengan ini mobil. Sangat sulit untuk dial grip dan amat sukar untuk menyesuaikan. Saya juga tidak puas rak lambat. Saya menyadari Anda sanggup memperbaikinya tetapi rak lambatnya agak bagus mengganggu aku sedikit dan saya rasa perihal lain yang memang tidak saya laksanakan layaknya perihal mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW menyebabkan beberapa perihal tidak wajib sulit, itulah sebabnya seluruh gagasan di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak barangkali BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya karena barang Nissan bekerja bersama dengan baik. Bagaimana banyak kekuatan yang dibuatnya? Jadi barangkali kurang lebih aku dapat bilang 260 280 sekarang oke sebab aku mengfungsikan turbo stok sekarang sebab saya coba untuk menjaga mobil ini lebih banyak gampang sebab itu cuma akan meledak as jika saya tidak benar tapi motor ini Itu mampu membuahkan memadai banyak barangkali sampai layaknya 450 dikarenakan itu memadai banyak membangun SR. Saya cuma kudu manfaatkan turbo yang lebih besar jadi apa suspensi dan pengaturan roda menjadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu terhitung mendapat banyak hal yang ditunaikan terhadap suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR terhitung yang ada pada adaptor buku jari untuk memperoleh koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang saya miliki bushing di mana-mana dengan mengerti dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil saat ini kembali ke jamal’s e30 dan saya termasuk punyai weldon yang sanggup sesuai trailing arm mount untuk sedikit meningkatkan trailing arm untuk memperbaiki geometri belakang sebanyak yang aku dapat Sedangkan untuk roda, mobil pas ini duduk di WORK Meister CR01 dan saya juga menggerakkan lebih dari satu suku cadang drift sh * tty yang termasuk aku punyai tetapi beberapa besar duduk di Meisters dan laras depan dibikin spesifik agar benar-benar mampu digunakan untuk kit sudut dikarenakan saya menginginkannya jaga bodi mobil supaya selamanya layaknya jenis jalanan dan itu terlalu Sulit untuk menyimpan bodi mobil jikalau Anda punyai banyak sudut seperti mobil ini. aku mengerti Anda jatuh cinta dengan mesin ini tetapi terkecuali berjalan suatu hal terhadap mesin ini akankah Anda berpikir untuk menggantikan perihal lain bersama dengan ini? Na itu bakal menjadi SR yang sesuai benar-benar cocok bersama dengan mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik karena begitu banyak lebih gampang berasal dari stok M20 ya itu jauh lebih ringan apa kendala terbesar pas menggantikan mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah persoalan pada poros penggerak mobil ini terhadap dasarnya dan ini tetap sedikit mengganggu hingga hari ini bagi saya adalah bahwa pada transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sebenarnya masuk ke transmisi sedangkan untuk BMW slip itu kuk ada di belakang bantalan pembawa menjadi apa artinya sementara aku dan Karena slip yoke pada dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu layaknya yang diharapkan para insinyur BMW untuk melewatkan poros penggerak berasal dari mobil adalah bersama dengan melewatkan flensa dari transmisi lantas menjatuhkannya dan lalu Anda mampu melepaskannya berasal dari diff dan menggesernya nampak berasal dari diff dan karena begitulah cara mereka mendesainnya sebetulnya layaknya lingkaran terhadap subframe I. yang berlangsung di depan diferensial sekarang seperti yang Anda lakukan pada drive S13 poros adalah Anda melepaskannya dari diferensial lantas Anda menjatuhkannya dan memadai pindah slip yoke muncul berasal dari transmisi jadi gara-gara aku miliki transmisi Nissan I perlu punya poros penggerak jenis nissan di mana aku punyai slip yoke dan transmisi menjadi tapi sekarang gara-gara lingkaran itu lingkaran subframe di sekitar bagian depan diferensial Saya tidak mampu menjatuhkannya ya jadi langkah Anda perlu menghapus drive poros adalah Anda wajib menggeser mesin keluar dari poros penggerak seperti secara harfiah Keluarkan motor, pindah ke depan, menurunkan anggota depan ke bawah, selanjutnya jatuhkan berasal dari diff dan keseluruhan ini layaknya diferensial belakang dan konfigurasi drastis terhadap E30 berikan kita banyak persoalan sebab kita termasuk miliki file banyak persoalan cuma dengan menempatkan poros tarik yang cukup besar dikarenakan itu simpai di sana dan karena tangki bahan bakar tersedia menyebabkan saluran pabrik hanya amat tidak tebal jadi sebenarnya poros penggerak pertama yang kita bikin untuk mobil ini amat meledak melakukan 120 di jalur bebas rintangan Wow dan lakukan lebih dari satu rusaknya sejak itu – sebenarnya kami mesti meningkatkan ke poros penggerak 3 inci dari 2,75 inci menjadi 3 inci driveshaft dan supaya cocok bersama driveshaft 3 inci aku mesti memindahkan diff up maaf tidak ada pergerakan diff di didalam mobil Wow yang cuma menyebabkan lain Masalah sebab saat ini CV sudut CV tidak sempurna kembali lebih-lebih sementara mobil ini rendah sehingga aku sangat dulu menyebabkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, tapi Anda jelas selama aku tidak pergi ke ham dengan mobil ini Sudah berapa lama Anda melaksanakan build dan apakah build tersebut sanggup diandalkan? Jadi umm aku mengakibatkan ini mobil mulai 2017 Saya pikir cuma perlu sedikit lebih berasal dari setahun untuk menyelesaikan pertukaran pas itulah saya menjadi mengendarainya setiap hari dan sejak itu saya udah lakukan banyak perihal dari banyak perihal lainnya lebih-lebih suspensi yang aku mengfungsikan suspensi cukup diputar Saya agak senang dengan itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift aku yang lain tetapi Saya baik-baik saja dengan itu untuk mobil ini ya harusnya jauh lebih ringan dan sebagainya menjadi pada titik ini seperti saya pada intinya dengan mobil di mana tidak tersedia perihal lain yang terlampau dambakan kulakukan selain cuma anda tahu hal-hal kecil di sana dan di sana Anda menyadari klip yang hilang dan semacamnya menjaganya tetap seperti lebih moderat agar lebih bisa diandalkan dan aku tidak mengakibatkan kerusakan as kerap kali hal-hal layaknya itu dan aku pikir aku hingga pada intinya kemungkinan layaknya empat bulan yang lantas yakni sementara suspensi depan aku udah selesai, namun ya di situlah tempatnya Saya sekarang Sedikit tidak cukup berasal dari 3 tahun dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang sangat lambat yang saya maksud dan kita terasa mengendarainya dari tahun ke tahun Anda sadar sejak itu ada peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda punyai di sini? Jadi, Anda memiliki 6 pengukur. Ya, saya punyai enam alat pengukur yang Anda memahami mereka mempunyai yang paling perlu pada suhu air minyak temp menaikkan wideband sesudah itu Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak impuls ini berlangsung begitu saat ini Saya pikir ini berlangsung seperti jam 13 dan membuatnya lumayan rendah. Tidak coba meledakkan turbo Ya, namun Anda tahu mobil ini amat memerlukan turbo yang lebih besar semacam biarkan seluruhnya bernapas sedikit lebih banyak itu mampu pada selagi ini aku pikir ya, jadi 2 model pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang menawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu perlu menarik minat Anda untuk membiarkan ini sangat sedikit dikarenakan aku tidak, saya udah tidak dulu menjual mobil dengan jujur. Saya menyimpan semua mobil aku sebab itu sangat spesial bagi saya. Itu bakal Sejujurnya perlu menjadi sesuatu yang amat saya ingin barangkali seperti R34 Skyline atau sesuatu pada level itu dan S15 bisa saja aku barangkali akan menukarnya bersama dengan S15 dan pertanyaan paling akhir yang mesti saya tanyakan Jika Anda miliki tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan pada mobil ini, apa cara selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan kemungkinan lebih dari satu ya mungkin as sehingga itu bakal berlangsung bertahan sedikit lebih lama itulah yang saya lakukan dua perihal itu dan tidak ada hal lain yang aku bahagia cara mobil ini keluar Saya senang penampilan bodi stok Saya suka segala suatu hal tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, semua mesin dicat ungu supaya cocok dengan penutup katup itu seperti warna sinyal tangan saya, saya udah mengecat seluruh teluk mesin saya bersama dengan warna itu. Bagus sangat keren baik jamal terima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan pemirsa baiklah biarkan saya menyita ECU dari Anda baiklah biarkan saya mengambil alih ECU dari Anda