fbpx

KNALPOT MOBIL RACING Kabupaten Kulon Progo BISA BAYAR DI TEMPAT COD

KNALPOT MOBIL RACING


dan kali ini kita bakal mengkomparasi 400 jutaan yang kami udah tersedia Honda CRV prestige yang ditantang segera oleh besok bisi tentu tersedia sebagian alasannya sejak lama Honda ini adalah kompak yang paling laris di Indonesia kemudian baru di giias 2019 hadir eclipcross yang segera mencuri perhatian bersama dengan dimensinya yang besar kemudian dia terhitung punya tenaga mesin yang beradu dan dimensinya juga beradu keduanya kemudian layaknya apa perbandingan keduanya tanpa harus melenyapkan selagi ke-2 mobil ini yang pertama kita jadi berasal dari bentuknya Honda pertama dirilis di Indonesia th. 2014 yang diminati kastemer di Indonesia gara-gara mempunyai desain yang moderen lantas benar-benar nyaman dikemudikan lebih-lebih di perkotaan di sini termasuk lumayan futuristik lantas varian momen seperti ini dan yang tampilan facelift ada tahun 2018 tepatnya di giias giias 2019 lahir eclipcross sebagai penantang nya dia juga tampil bersama dengan desain yang moderen ini adalah bahasa desain dynamixel khas Mitsubishi generasi terbaru dapat tetapi kalau kami mencermati lebih cermat soal eksteriornya ada sejumlah perbedaan fitur terhadap keduanya secara desain buat anda yang suka mobil yang tampilan yang elegan lantas bisa digunakan siapa saja termasuk istri anda ataupun anak kamu maka saat ini terlalu menarik untuk kamu punyai dikarenakan bisa kita lihat desain nya memadai 5 sekali room nya banyak sesudah itu lampunya terhitung sudah LED multireflektor seperti ini lalu yang tampil ane baru seperti pok lainnya juga telah segaris tidak membulat seperti makna sebelumnya sesudah itu kami berlanjut ke eclipse cross selagi eclipcross mengusung desain dan maksiat jadi tampilannya makin lama macho sebetulnya mestinya seperti xpander tetapi dia lampunya tetap di anggota atas tidak di bagian bawah seperti xpander di bawah kami bisa lihat tersedia sen dan program yang sudah menyatu di bagian sini kemudian di sini kami menyaksikan ada 4 buah titik sensor yang berfaedah sebagai radar untuk fitur keselamatan yang nanti kami dapat bahas lebih dalam mampu kita melihat secara overall sesungguhnya untuk kamu yang menginginkan mobile sufi yang tampilannya ngaco maka dapat dibilang eclipcross ini adalah pilihan yang lebih pas timbang online sapi tetapi kami mampu melihat sapi begitu diterima di pasar Indonesia begitu banyak sekali yang menyukainya tetapi kita sanggup bilang kalau 2018 mobil ini hanya menghadirkan facelift terhadap desain aslinya ini adalah penampilan yang sama layaknya 2014 maka eclipcross adalah mobil yang amat di sana baru dan semakin menarik apalagi bikin Anda yang mendambakan tidak serupa bersama dengan yang lain di jalur idamkan tampil lebih keren dari yang lain maka eclipcross ini mungkin bisa menjadi pilihan untuk Anda terhadap bagian samping eclipse cross keluar lebih gagah bersama dengan garis-garis tegas yang menghubung dari depan sampai ke belakang kala arti terlihat lebih elegan dengan mempertahankan desain membulat sejak awal peluncurannya berkata pelek yang digunakan eclipcross mempunyai ukuran ring 18 bersama dengan balutan ban 225 55 waktu juga memiliki pelek 2 ton dengan ban 215 55 ring 17untuk dia sesungguhnya kapasitasku sini lebih kecil dibandingkan tetapi dia memperoleh mesin turbo kemudian mesin 1500cc 4 silinder ini yang udah disempurnakan turbo pasti mengungguli tenaga berasal dari mobil ini sanggup
menghasilkan tenaga 150 volt serta torsi 201 Newton meter akan tetapi untungnya ke-2 mobil ini ditambah bersama transmisi CVT yang tentu saja mendukung kenyamanan dan kehalusan berkendara yang baik adalah perihal yang perlu untuk sebuah group yang biasa sendiri performa dan mengonsumsi bahan bakar yang baik jadi pertimbangan utama sebelum saat kamu membelinya ini miliki desain yang cenderung elegan dia tetap ditambah bersama lampu l lidi dan mampu dikatakan perubahannya memadai ini muntu kresek di th. 2018 pas berlainan bersama dengan dia ada bersama desain yang begitu progresif di bagian belakangnya dia belanja 2 buah layaknya ini kaca terpisah di anggota atas lantai dan di bagian bawahnya ini tersedia kaca terhitung jangan untuk anggota lampu ini ini ini untuk anggota lampu stop lamp serta di bagian tengahnya ini ada termasuk lampu dan untuk bagian tengahnya ini adalah lampu rem dan ada terhitung di anggota lampu belakangnya ini secara keseluruhan untuk desain ini memiliki desain yang condong lebih sporty dan untuk melacak punya desain yang cenderung lebih elegan bagasinya untuk tidak disempurnakan bersama fitur power back door sanggup dicermati untuk area bagasi ditunggu senang apalagi untuk pengaturan Joko ini disebabkan rebah dan untuk lantainya ini dia memadai menjorok ke bawah sehingga membuahkan kapasitas bagasi apalagi tidak benar satu yang terluas di kelasnya dan istimewanya kembali dia disempurnakan bersama bahan langkah model pulsa kemudian kita melihat untuk ruang bagasi dari eclipse cross sanggup diamati dia sesungguhnya punyai ruang bagasi yang tidak cocok bersama Honda CRV lebih-lebih untuk lantai tersedia sedikit menanjak ke atas seperti ini dan untuk bhs Arab eh dia model pulsa juga namun dia membeli kompetensi simpanan di pinggir Bagas ini dan keunggulannya di atas lengkapi bersama dengan partisi layaknya ini supaya anda dapat merasa safe ketika menyimpan barang di bagasi jok baris ke dua dilipat seperti ini kelipatan joknya saran 40 seperti ini bakal namun dia miliki beda tinggi untuk joknya dan juga dia tidak merata seperti ini tapi saat ini kami buktikan bersama dengan cara dia punyai lantai layaknya ini kecuali dilipat agar mampu menaruh barang dengan leluasa kalau baris keduanyajuga perlu mari kita memandang di ke-2 mobil ini untuk anggota belakangnya ini posisi berkendara saya sekali ulang tinggi 170 cm dan sanggup dicermati bahwa ruang kak Ima sangat lega bahkan kaki saya dapat di masukan ke bagian bawah jok nya dan untuk setrum nya dia masih cukup leluasa untuk tinggi saya layaknya ini dan yang istimewanya adalah pengaturan jok yang dapat direbahkan ulang sehingga menghasilkan posisi duduk yang amat nyaman di bagian belakangnya Ini untuk bagian belakang ini sebetulnya mampu dikatakan dia sedikit lebih sempit dibandingkan Honda CRV bakal tapi tidak sampai ke step yang sempit banget dan tidak sampai ke langkah yang mengganggu bisa dicermati orang ulang saya tetap tersedia memadai baik dan terkecuali di rebahkan layaknya Ini kaki saya tetap tersangga bersama dengan baik dan utuh anggota rumah sendiri untuk tinggi yang 175 cm ke atas dia tetap benar-benar luas pantas untuk sandaran jok ya dia jelas berapa pengaturan layaknya ini ini adalah pengaturan dan mampu diatur cocok hasrat anda saat ini mari kami lihat anggota optiknya seberapa menggembirakan mobil ini untuk penumpang depannya salah satu perihal yang dikedepankan oleh Honda adalah model berkendara bersama dengan perkenaan yang baik pada tiap-tiap ada modelnya Dan itu terjadi pada Honda CRV ini untuk tinggi 170 cm dapat diamati posisi tenggara yang terlalu baik dan untuk pengaturan setirnya ini dapat secara leluasa dapat diatur secara tahu layaknya ini dan untuk bagian pengaturan Joker dapat diatur maju mundur dan dia miliki pengaturan ketinggian dan termasuk tentu saja ada pengaturan sandaran jok dapat tetapi sebetulnya yang jadi kelemahan dibandingkan Evercoss adalah tidak adanya pengaturan jok secara elektris sesudah itu untuk Mitsubishi eclipse cross pasti jauh dibandingkan Honda CRV untuk segi pengaturan joknya ditambah bersama pengaturan yang dapat diatur ketinggian depan maupun belakang dan termasuk untuk sandarannya diatur secara cash dan pasti saja untuk maju mundur dari joknya untuk sanggup diatur secara ketat kopi juga layaknya type cantik seperti ini supaya rasa berkendara yang dihasilkan lumayan nyaman dan ergonomis pada mobil ini bakal tapi posisi berkendara di mobil ini sedikit lebih tinggi dibandingkan Honda CRV oke lebih mengasyikkan untuk dihuni tapi bagaimana bersama fitur di di dalam kabinet berbicara fitur memang bisa dibilang eclipcross ini adalah merupakan komplikasi yang paling lengkap ketimbang para kompetitornya kita merasa dengan head unit ukurannya sesungguhnya lebih kecil ketimbang

KNALPOT MOBIL RACING Kabupaten Mamuju Tengah BISA BAYAR DI TEMPAT COD

KNALPOT MOBIL RACING


dan kali ini kita dapat mengkomparasi 400 jutaan yang kita udah ada Honda CRV prestige yang ditantang segera oleh besok bisi pasti tersedia beberapa alasannya sejak lama Honda ini adalah kompak yang paling laris di Indonesia sesudah itu baru di giias 2019 datang eclipcross yang langsung mencuri perhatian dengan dimensinya yang besar lantas dia terhitung mempunyai tenaga mesin yang bersaing dan dimensinya juga beradu keduanya sesudah itu seperti apa perbandingan keduanya tanpa perlu menghilangkan waktu kedua mobil ini yang pertama kita mulai dari bentuknya Honda pertama dirilis di Indonesia tahun 2014 yang diminati pembeli di Indonesia karena punyai desain yang moderen sesudah itu sangat nyaman dikemudikan apalagi di perkotaan di sini termasuk memadai futuristik selanjutnya varian momen seperti ini dan yang tampilan facelift hadir tahun 2018 tepatnya di giias giias 2019 lahir eclipcross sebagai penantang nya dia termasuk tampil bersama desain yang modern ini adalah bhs desain dynamixel khas Mitsubishi generasi terbaru bakal namun terkecuali kita mencermati lebih detail soal eksteriornya ada sejumlah perbedaan fitur terhadap keduanya secara desain bikin kamu yang puas mobil yang tampilan yang elegan lantas mampu digunakan siapa saja terhitung istri kamu ataupun anak kamu maka saat ini amat menarik untuk anda mempunyai dikarenakan dapat kami menyaksikan desain nya lumayan 5 sekali room nya banyak kemudian lampunya terhitung sudah LED multireflektor layaknya ini selanjutnya yang tampil ane baru layaknya pok lainnya termasuk udah segaris tidak membulat layaknya makna sebelumnya sesudah itu kita berlanjut ke eclipse cross saat eclipcross mengusung desain dan maksiat menjadi tampilannya tambah macho memang seharusnya layaknya xpander tapi dia lampunya masih di anggota atas tidak di bagian bawah seperti xpander di bawah kami bisa melihat tersedia sen dan program yang udah menyatu di anggota sini sesudah itu di sini kami memandang tersedia 4 buah titik sensor yang bermanfaat sebagai radar untuk fitur keselamatan yang nanti kami bakal bahas lebih didalam mampu kami lihat secara overall memang untuk anda yang ingin mobile sufi yang tampilannya ngaco maka mampu dibilang eclipcross ini adalah pilihan yang lebih tepat timbang online sapi tapi kita dapat memandang sapi begitu diterima di pasar Indonesia begitu banyak sekali yang menyukainya tetapi kita dapat bilang kalau 2018 mobil ini cuma menghadirkan facelift pada desain aslinya ini adalah tampilan yang sama seperti 2014 maka eclipcross adalah mobil yang terlampau di sana baru dan jadi menarik apalagi membuat Anda yang idamkan berlainan bersama dengan yang lain di jalur dambakan tampil lebih keren berasal dari yang lain maka eclipcross ini kemungkinan sanggup jadi pilihan untuk Anda pada anggota samping eclipse cross nampak lebih gagah bersama garis-garis tegas yang menghubung berasal dari depan sampai ke belakang sementara makna kelihatan lebih elegan bersama mempertahankan desain membulat sejak awal peluncurannya berkata pelek yang digunakan eclipcross mempunyai ukuran ring 18 dengan balutan ban 225 55 saat juga punya pelek 2 ton bersama ban 215 55 ring 17untuk dia sesungguhnya kapasitasku sini lebih kecil dibandingkan tetapi dia mendapatkan mesin turbo lantas mesin 1500cc 4 silinder ini yang udah ditambah turbo pasti mengungguli tenaga dari mobil ini sanggup
menghasilkan tenaga 150 volt serta torsi 201 Newton mtr. bakal namun untungnya ke-2 mobil ini dilengkapi dengan transmisi CVT yang pastinya mendukung kenyamanan dan kehalusan berkendara yang baik adalah hal yang mutlak untuk sebuah grup yang biasa sendiri performa dan mengkonsumsi bahan bakar yang baik menjadi pertimbangan utama sebelum saat anda membelinya ini punya desain yang condong elegan dia tetap disempurnakan bersama lampu l lidi dan dapat dikatakan perubahannya memadai ini muntu kresek di tahun 2018 sementara tidak sama bersama dengan dia hadir bersama desain yang begitu progresif di anggota belakangnya dia membeli 2 buah seperti ini kaca terpisah di bagian atas lantai dan di anggota bawahnya ini ada kaca juga jangan untuk bagian lampu ini ini ini untuk bagian lampu stop lamp dan juga di bagian tengahnya ini tersedia juga lampu dan untuk bagian tengahnya ini adalah lampu rem dan ada termasuk di bagian lampu belakangnya ini secara keseluruhan untuk desain ini punya desain yang condong lebih sporty dan untuk mencari punyai desain yang condong lebih elegan bagasinya untuk tidak ditambah bersama dengan fitur power back door mampu dicermati untuk area bagasi ditunggu bahagia bahkan untuk pengaturan Joko ini disebabkan rebah dan untuk lantainya ini dia lumayan menjorok ke bawah agar membuahkan kapasitas bagasi lebih-lebih keliru satu yang terluas di kelasnya dan istimewanya ulang dia disempurnakan bersama bahan langkah jenis pulsa lantas kami melihat untuk ruang bagasi dari eclipse cross dapat diamati dia sebetulnya punyai area bagasi yang tidak serasi bersama Honda CRV bahkan untuk lantai tersedia sedikit menanjak ke atas seperti ini dan untuk bahasa Arab eh dia style pulsa juga tetapi dia belanja kompetensi simpanan di pinggir Bagas ini dan keunggulannya di atas lengkapi bersama partisi seperti ini supaya anda dapat mulai safe ketika menyimpan barang di bagasi jok baris ke dua dilipat seperti ini kelipatan joknya petunjuk 40 seperti ini akan tetapi dia miliki beda tinggi untuk joknya serta dia tidak merata seperti ini tapi saat ini kita buktikan dengan cara dia punya lantai layaknya ini jikalau dilipat supaya bisa menyimpan barang bersama leluasa terkecuali baris keduanyajuga perlu mari kami lihat di kedua mobil ini untuk bagian belakangnya ini posisi berkendara saya sekali kembali tinggi 170 cm dan dapat diamati bahwa ruang kak Ima amat lega lebih-lebih kaki saya dapat di masukan ke bagian bawah jok nya dan untuk setrum nya dia tetap cukup leluasa untuk tinggi saya seperti ini dan yang istimewanya adalah pengaturan jok yang dapat direbahkan ulang agar menghasilkan posisi duduk yang benar-benar nyaman di bagian belakangnya Ini untuk anggota belakang ini sebenarnya mampu dikatakan dia sedikit lebih sempit dibandingkan Honda CRV bakal tetapi tidak sampai ke step yang sempit banget dan tidak hingga ke tahap yang mengganggu sanggup dilihat orang lagi aku tetap ada lumayan baik dan kalau di rebahkan layaknya Ini kaki saya tetap tersangga bersama baik dan utuh bagian rumah sendiri untuk tinggi yang 175 cm ke atas dia masih terlampau luas pantas untuk sandaran jok ya dia sadar berapa pengaturan seperti ini ini adalah pengaturan dan bisa diatur sesuai hasrat anda sekarang mari kita memandang bagian optiknya seberapa menggembirakan mobil ini untuk penumpang depannya keliru satu perihal yang dikedepankan oleh Honda adalah jenis berkendara bersama dengan perkenaan yang baik terhadap tiap-tiap ada modelnya Dan itu terjadi terhadap Honda CRV ini untuk tinggi 170 cm bisa dicermati posisi tenggara yang terlalu baik dan untuk pengaturan setirnya ini sanggup secara leluasa sanggup diatur secara memahami seperti ini dan untuk anggota pengaturan Joker bisa diatur maju mundur dan dia miliki pengaturan ketinggian dan terhitung tentu saja tersedia pengaturan sandaran jok akan tetapi sebenarnya yang jadi kelemahan dibandingkan Evercoss adalah tidak adanya pengaturan jok secara elektris kemudian untuk Mitsubishi eclipse cross pasti jauh dibandingkan Honda CRV untuk sisi pengaturan joknya disempurnakan bersama dengan pengaturan yang bisa diatur ketinggian depan maupun belakang dan juga untuk sandarannya diatur secara cash dan tentu saja untuk maju mundur berasal dari joknya untuk mampu diatur secara ketat kopi termasuk layaknya model cantik layaknya ini supaya rasa berkendara yang dihasilkan lumayan nyaman dan ergonomis pada mobil ini bakal tapi posisi berkendara di mobil ini sedikit lebih tinggi dibandingkan Honda CRV oke lebih menyenangkan untuk dihuni tetapi bagaimana bersama fitur di dalam kabinet berkata fitur sebenarnya bisa dibilang eclipcross ini adalah merupakan komplikasi yang paling lengkap ketimbang para kompetitornya kita menjadi bersama dengan head unit ukurannya sebetulnya lebih kecil ketimbang

Knalpot Hks Untuk Innova

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama saya jamal dan Anda sedang memirsa menjawab cerita berasal dari mobil ini adalah itu ini awalnya mobil teman saya, teman saya Artem dan dia dulu punya S 13 dan itu layaknya stok S13 tapi membangun kami lumayan banyak melakukan seutuhnya membangun SR untuk itu dan lantas kita memutuskan bahwa kami ingin pintu belakang menjadi apa yang kami lakukan adalah terhadap dasarnya kita mencari cangkang berbeda yang bisa kami pindah SR jadi yang kebetulan punya empat pintu dan itu tidak termasuk berat dan begitulah kami berakhir di mobil ini jadi kami hanya pilih cangkangnya dan kami memasukkan motor ke dalamnya dan sesudah itu terlampau seperti satu 1/2 th. sehabis itu saya berakhir membeli mobil darinya menjadi saat ini ini mobil saya dan ini adalah BMW e30 325i th. 1990 bersama a SR20 seluruhnya dibangun di dalamnya menjadi ide di balik bangunan ini amat di awali layaknya lelucon sangat seperti yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau memahami bagaimana terkecuali kami mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia sangat berpikir seperti dia bakal melakukannya bercinta denganku namun aku-aku memberitahunya ya kami akan melakukan itu jadi itulah yang kita jalankan itu Ini diawali hanya lelucon lengkap yang dia pikir tidak akan terjadi, tapi kita pada akhirnya melakukannya hanya dikarenakan kita terasa layaknya itu jadi anggota awal berasal dari pertukaran membawa saya berpikir cuma sedikit lebih berasal dari setahun kami cuma Anda memahami melakukannya di pas luang kami seperti sangat kita tidak bekerja sekeras itu jikalau Anda bekerja keras maka Anda bisa mengetuk ini terlihat lumayan cepat jujur itu pertukaran yang cukup mudah dan lantas mobil udah lihat lebih dari satu pengembangan kembali sejak kita mulai mengendarainya menjadi seperti yang saya laksanakan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu saya melihat mobil ini lebih merupakan drifter harian saya sebab saya tidak coba membuatnya menjadi seperti mobil drift all-out seperti S13 aku Saya mencoba itu adalah driver harian saya selagi ini dan saya berupaya untuk selamanya seperti itu langkah tapi terhadap suatu selagi itu tetap mobil drift gara-gara saya tidak bakal punyai mobil yang bukan mobil drift jadi ini layaknya keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang menyenangkan tetapi di sementara yang serupa tidak berlebihan supaya saya benar-benar berhenti mengendarainya hal favorit aku mengenai mobil ini sadar motor layaknya ini mobil tidak ada bermakna tanpa motor, Anda cuma aku tidak sanggup membayangkannya tanpa SR I. tidak dapat menyukainya serupa sekali itu hanya mengakibatkan total mobil itu fantastis untuk dikendarai dan menurut aku perihal yang paling tidak disukai mengenai mobil ini bagi saya adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang senang menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang terlampau bagus tetapi Saya cuma tidak melihat, aku pikir mereka sebetulnya cukup ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut saya sama sekali tidak cukup untuk apa yang aku coba laksanakan dengan ini mobil. Sangat sulit untuk dial grip dan sangat sukar untuk menyesuaikan. Saya terhitung tidak bahagia rak lambat. Saya jelas Anda dapat memperbaikinya tapi rak lambatnya agak bagus mengganggu aku sedikit dan saya rasa hal lain yang sesungguhnya tidak aku melakukan layaknya tentang mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW mengakibatkan beberapa perihal tidak perlu sulit, itulah sebabnya seluruh ide di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak kemungkinan BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya dikarenakan barang Nissan bekerja dengan baik. Bagaimana banyak kemampuan yang dibuatnya? Jadi barangkali kurang lebih aku sanggup bilang 260 280 saat ini oke sebab saya gunakan turbo stok sekarang karena aku coba untuk mempertahankan mobil ini lebih banyak mudah sebab itu hanya akan meledak as kecuali aku tidak benar namun motor ini Itu dapat membuahkan lumayan banyak barangkali hingga layaknya 450 sebab itu cukup banyak membangun SR. Saya hanya wajib memanfaatkan turbo yang lebih besar jadi apa suspensi dan pengaturan roda jadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu termasuk mendapat banyak hal yang dijalankan pada suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR juga yang ada pada adaptor buku jari untuk mendapatkan koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang saya punya bushing di mana-mana bersama dengan menyadari dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan berasal dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil saat ini ulang ke jamal’s e30 dan aku juga punya weldon yang bisa disesuaikan trailing arm mount untuk sedikit menaikkan trailing arm untuk melakukan perbaikan geometri belakang sebanyak yang saya dapat Sedangkan untuk roda, mobil selagi ini duduk di WORK Meister CR01 dan saya terhitung menjalankan beberapa suku cadang drift sh * tty yang juga saya miliki tetapi sebagian besar duduk di Meisters dan laras depan dibikin tertentu agar benar-benar sanggup digunakan untuk kit sudut dikarenakan saya menginginkannya jaga bodi mobil sehingga selamanya seperti tipe jalanan dan itu sangat Sulit untuk menyimpan bodi mobil terkecuali Anda punyai banyak sudut seperti mobil ini. saya memahami Anda jatuh cinta bersama dengan mesin ini namun jikalau berjalan suatu hal pada mesin ini akankah Anda berpikir untuk menggantikan hal lain bersama dengan ini? Na itu akan menjadi SR yang cocok amat sesuai bersama mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik sebab begitu banyak lebih enteng dari stok M20 ya itu jauh lebih gampang apa kendala terbesar selagi mengambil alih mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah persoalan terhadap poros penggerak mobil ini pada dasarnya dan ini tetap sedikit mengganggu hingga hari ini bagi aku adalah bahwa terhadap transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke sebenarnya masuk ke transmisi namun untuk BMW slip itu kuk tersedia di belakang bantalan pembawa jadi apa bermakna kala saya dan Karena slip yoke pada dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu layaknya yang diinginkan para insinyur BMW untuk melepas poros penggerak berasal dari mobil adalah dengan membiarkan flensa dari transmisi sesudah itu menjatuhkannya dan selanjutnya Anda dapat melepaskannya dari diff dan menggesernya terlihat dari diff dan dikarenakan begitulah cara mereka mendesainnya sesungguhnya layaknya lingkaran terhadap subframe I. yang berjalan di depan diferensial saat ini seperti yang Anda melaksanakan terhadap drive S13 poros adalah Anda melepaskannya dari diferensial kemudian Anda menjatuhkannya dan memadai ubah slip yoke keluar berasal dari transmisi menjadi dikarenakan aku punyai transmisi Nissan I perlu punya poros penggerak model nissan di mana saya miliki slip yoke dan transmisi jadi namun saat ini karena lingkaran itu lingkaran subframe di lebih kurang anggota depan diferensial Saya tidak sanggup menjatuhkannya ya menjadi langkah Anda wajib menghapus drive poros adalah Anda mesti menggeser mesin terlihat berasal dari poros penggerak layaknya secara harfiah Keluarkan motor, rubah ke depan, turunkan anggota depan ke bawah, lantas jatuhkan berasal dari diff dan total ini layaknya diferensial belakang dan konfigurasi mencolok terhadap E30 berikan kami banyak persoalan gara-gara kita termasuk punya file banyak kasus cuma bersama dengan memasang poros tarik yang memadai besar gara-gara itu simpai di sana dan karena tangki bahan bakar tersedia sebabkan saluran pabrik cuma terlampau tipis menjadi sesungguhnya poros penggerak pertama yang kita bikin untuk mobil ini terlampau meledak melakukan 120 di jalur bebas hambatan Wow dan lakukan lebih dari satu rusaknya sejak itu – sesungguhnya kita harus menambah ke poros penggerak 3 inci berasal dari 2,75 inci jadi 3 inci driveshaft dan agar sesuai bersama dengan driveshaft 3 inci saya wajib memindahkan diff up maaf tidak ada pergerakan diff di didalam mobil Wow yang hanya mengakibatkan lain Masalah karena saat ini CV sudut CV tidak sempurna ulang bahkan saat mobil ini rendah supaya aku amat pernah menyebabkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, namun Anda mengetahui sepanjang saya tidak pergi ke ham bersama dengan mobil ini Sudah berapa lama Anda jalankan build dan apakah build tersebut mampu diandalkan? Jadi umm aku menyebabkan ini mobil merasa 2017 Saya pikir hanya butuh sedikit lebih dari setahun untuk merampungkan pertukaran pas itulah aku merasa mengendarainya tiap-tiap hari dan sejak itu saya telah laksanakan banyak perihal dari banyak perihal lainnya terutama suspensi yang saya mengfungsikan suspensi cukup diputar Saya agak suka bersama dengan itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift saya yang lain namun Saya baik-baik saja bersama dengan itu untuk mobil ini ya seharusnya jauh lebih gampang dan sebagainya menjadi terhadap titik ini seperti saya terhadap intinya bersama dengan mobil di mana tidak tersedia hal lain yang terlampau mendambakan kulakukan tak sekedar cuma anda mengetahui hal-hal kecil di sana dan di sana Anda paham klip yang hilang dan semacamnya menjaganya senantiasa seperti lebih moderat agar lebih sanggup diandalkan dan aku tidak menyebabkan kerusakan as kerap kali hal-hal seperti itu dan saya pikir aku sampai terhadap intinya bisa saja layaknya empat bulan yang selanjutnya yakni pas suspensi depan saya telah selesai, tetapi ya di situlah tempatnya Saya sekarang Sedikit tidak cukup berasal dari 3 th. dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang amat lambat yang aku maksud dan kami terasa mengendarainya dari tahun ke th. Anda mengetahui sejak itu ada peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda mempunyai di sini? Jadi, Anda mempunyai 6 pengukur. Ya, saya miliki enam alat pengukur yang Anda memahami mereka punyai yang paling mutlak terhadap suhu air minyak temp meningkatkan wideband sesudah itu Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak stimulus ini berjalan begitu sekarang Saya pikir ini berlangsung layaknya jam 13 dan membuatnya memadai rendah. Tidak coba meledakkan turbo Ya, tapi Anda mengetahui mobil ini benar-benar membutuhkan turbo yang lebih besar semacam biarkan seutuhnya bernapas sedikit lebih banyak itu bisa terhadap sementara ini saya pikir ya, menjadi 2 style pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang tawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu mesti menarik minat Anda untuk membebaskan ini amat sedikit karena aku tidak, saya telah tidak pernah menjajakan mobil dengan jujur. Saya menyimpan seluruh mobil saya gara-gara itu amat teristimewa bagi saya. Itu dapat Sejujurnya perlu menjadi suatu hal yang amat aku inginkan kemungkinan seperti R34 Skyline atau suatu hal terhadap level itu dan S15 mungkin saya barangkali bakal menukarnya bersama S15 dan pertanyaan terakhir yang perlu aku tanyakan Jika Anda mempunyai tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan pada mobil ini, apa langkah selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan barangkali beberapa ya kemungkinan as supaya itu bakal terjadi bertahan sedikit lebih lama itulah yang aku melakukan dua hal itu dan tidak tersedia perihal lain yang saya senang langkah mobil ini keluar Saya suka penampilan bodi stok Saya senang segala sesuatu tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, semua mesin dicat ungu agar sesuai bersama penutup katup itu seperti warna tanda tangan saya, aku telah mengecat seluruh teluk mesin aku bersama warna itu. Bagus benar-benar keren baik jamal menerima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan pirsawan baiklah biarkan saya menyita ECU berasal dari Anda baiklah biarkan saya mengambil ECU berasal dari Anda

JUAL knalpot racing mobil medan BISA BAYAR DI TEMPAT COD

KNALPOT MOBIL RACING


sport car kecil-kecil tetapi enzim baru ini lebih permainan mobil-mobil mainstream ya tarian dan warna sayangnya Indonesia belum dikasih sadar pas kita bikin video namun videonya udah kita tulis nama varian dan harganya dapat segera kalian di kolom gambaran sedangkan membuat pilihan warna ada empat merah putih hitam dan silver 3 siapa saingan nya jika ZS yang sebelumnya telah kami video yang jadi pesannya si kia seltos Honda CRV dan Mazda cx-3 MJ ukurannya jauh lebih besar atau kecil yang panjangnya lebih kurang 4,5 meter lebih panjang sedikit dan sedikit di bawah Honda siap namun lebar dan lebih panjang dibanding Tapi dibanding yang lainnya condong lebih kecil selagi tenaga mesin sanggup dibilang HS penempatannya tersedia di tengah-tengah si Alfi 2000 sedan si Alfian tubuh kalian sendiri deh mesin turbo mesin untungnya nggak mengandalkan mesin yang serupa kayak di SMS di sini 1500cc namun tersedia turbonya dan bukan cuma tubuh namun mesin ini sudah area injection juga tenaganya 161-162 PS dan torsi nya 250 n l jadi dari soal tenaga mesin turbo di sini lebih tinggi dibanding gitu di Cina yang hanya 11 HP dan 150 HP dan tenaga plus torsinya terhitung lebih tinggi dibanding siapin 2000 cc tapi emang tenaganya tetap cukup jauh dibawa Si Alvin 1500cc tubuh atau seeks 2500cc transmisinya disebut twinkled sport transmission atau di SD 7 percepatan atau 24 dan terhitung cukup canggih di kelas ini kami mampu naik turun giginya pakai tuas transmisi yang ini atau busana yang sudah disediain kita cobain singkat film mesin turbo dan transmisinya dan kita mampu bilang buat impresi awal tarikannya menjadi jauh lebih ringan dibanding almas atau bapak untuk tapi emang belum sampai kaya si afi tour begitu ya tapi transmisi dual clutch ini berasa benar-benar semut dan pindahan lagi gini termasuk merasa terlalu cepat  knalpot racing mobil medan jika daun sirsak dalam kala loadingnya masih lama namun detail ini menunggu hasil tes lengkap kami nanti aja lah ya yang unik tipe berkendara yang mampu dipindahin mengfungsikan tombol di bawah ini yang bukan mesin transmisi berat kerja AC dan warna pink muda nya ada Iko tersedia normal ada sport dan custom namun yang sangat unik di sekitarnya dan satu tombol merah berkilau ini yang postingan supersport kalau kami baca buku manualnya pada dasarnya ini bakal membuat pembawaan mesin transmisi setir dan mobilnya serupa sama kayak type sport yang biasa tetapi di supersport ini penampilan di instrumen kan menjadi sedikit lebih agresif dan warna biru menjadi warna merah plus lainnya termasuk ya bikin tombol instan ke mode sport lah ya menjadi beda mirip tombol sport respons yang tersedia di Poris Jaya yang maksimalin Gus Dur memiliki buat lebih dari satu detik eksterior tampan jika kalian sudah dulu memandang yang lebih kecil MG ZS well as ini sekilas menyaksikan mirip serupa itu takutnya si ulang gedenya dan uniknya meski dimensi tadi sama dan saya tapi bentuk pembicaraan sini kelihatan cukup kompak alasannya barangkali dikarenakan aku memadai rendah 145 mm serupa Awang kain yang luar biasa pendek buat sebuah sekian banyak yang bilang ini sekilas terlihat kayak campuran lain seumpama depannya sama serupa mas yang belakangnya sama serupa BMW X1 tapi di luar Senin ini serupa itu kita sisuk apa tampaknya perihal ini termasuk tampan termasuk di depannya gunakan motif diamond ke tiga dimensi yang lebar itu and dikelilingin Tron besar di sekitarnya type didalam lampunya sebab kesibukan komplit banget ya tetapi radiator grille segera menyambung iga kiri kanannya dan paling bawahnya dikasih panel silver kayak gini tipe lampu depan LED yang keren banget bentuknya lampu besar dan lampu jauhnya projector LED yang sama cowok lain yang lampu hazardnya LED dari dia jadi kalau lampu sein yang kembali nyala nanti dia otomatis mati banget ya Dan kalau itu lampu sein nyala biasa jika knalpot racing mobil medan memanfaatkan lampu sein ke kanan atau ke kiri nyalanya sekuensial kayak gini mantap lanjut sampingnya nggak ada kah di sana tetapi minimal kita suka detail-detailnya nih anaknya diameternya juga besar nih 18dilapisi plastik hitam putih kebanyakan coba tengok di bawah ada LED yang nyangkut ketika kami buka kuncinya nih belakangnya cenderung nampak lebih membulat sia dibanding bokongnya zns bahkan di sini bumper bawahnya dibuat dapat melebar dan agak bulat itu yang keren selain panel silver di tengahnya knalpot telah memakai type 2 lobang di kiri-kanan kayak gini mantap sedang pastinya ada sesungguhnya antenanya pakai jenis sirip hiu dan tersedia emblem ini biar yang memandang ada tahu nih oh dan di ujung lampunya tersedia tulisan essay teknologi lampu belakangnya lampu LED bar lampu rem LED juga lampu sein terhitung let’s dance anak di depan jikalau ulang nyalain Hazard nyala nya langsung full ulang nyalain lampu sein kiri atau kanan nyalanya sekuensial kayak gini yang terlihat lebih keren mantap lampu mundur nya ada di bawah tapi sayangnya halogen begitu termasuk lampu nomer platnya yang tetap halogen interior luar biasa mewah yang paling gak biasa di sini adalah interiornya jika kalian masuk adalah interior mobil yang dijual lebih mahal berasal dari desain-desain melakukannya itu yang keliatan modern banget tapi yang kami lebih bahagia lagi itu penentuan warna kombinasi merah dan hitam yang ini yang berani banget penggunaan bahannya termasuk terhitung terlalu jempolan dasbornya yang hitam di atas itu memanfaatkan ban soft tas yang empuk banget dan bawahnya yang merah itu lapis kulit ala-ala napa yang lembut banget di pegang kan ada jahitan jahitan nya sampai ada terhitung di tepi konsol sedang yang biasa dipakai membuat sandal kita pintunya juga sama yang hitam atas yang merah bawahnya itu kulit terhitung namun coba memandang motif yang dipakai di anggota tengahnya itu yang unik banget dan pintu belakangnya pun masih sama kayak gini termasuk tetapi favorit kita nomor 1 sih jok depan hanya memakai tipe SketchUp gini yang keren banget lebih-lebih tersedia tambahan bahan alat antaranya diatasnya dikasih kayak gini ini benar-benar kesan sporty sekaligus mantap termasuk terhitung oke kaya bahan di konsol tengah yang kayak begitu termasuk yang diam berat badan keduanya manfaatkan bahan yang sama tuas transmisi nya yang ada embos mc-nya Batam dengan lapis kulit yang ada jahitan merahnya di dalam dan apalagi ada di depan dan di belakang terhitung oh gitu juga banyak nih ada-ada dan ini tingkat keterangan atau warnanya bisa dipilih menjadi 64 warna yang tidak tersedia sebagian yang kayak gitu kayak di sekitarnya atau tombol lampu belakangnya tapi membuat sebuah interior Suzuki harga segini ini udah luar biasa ini sanggup masuk kedalam itu depannya yang kami bahagia ini pintunya full cover hingga bagian bawah ini jadi kalau jika habis kotor-kotoran pas kami tanpa terlihat kakinya kena ini nggak turut tersedia motor bikin ke dalamnya masih tergolong cukup dan turut dikarenakan itu yang paling rendah nya masih merasa lumayan tinggi anak yang bahagia tapi kami sanggup hilang rendah mampu dibikin dari masuk dan nampak juga tetap oke enak banget ini hingga baru kami aja tetap Ketapang prima support-nya termasuk berasa banget mantap pengaturan cowok yang transfer elektron kena marah ya dan tersedia tambahan pengaturan tetapi penumpang elektrik empat arah jadi tanpa sesuaikan ketinggian yang model ini namun sudah terlalu tinggi dan ini posisi terhitung dan maju banget menjadi saya sanggup sambil nyetir kepala kita nggak menjadi empuk dan ini terhitung dapat di maju mundur in terkecuali di tangan kita bisa bersama dengan kita pegang setir yang di pintu terhitung dilapisi terhitung mampu naik turun udah dapat juga sedangkan kaki kiri driver udah dikasih kecil dan indukan di dunia lain di depan lampu kabin ada dua nih kayak gini nih pegang tangan di plafon hanya ada di segi kiri dan kanan sama-sama dan dalamnya terhitung sama-sama mirrorless lampu yang judulnya oke sekarang kami ke belakang pintu belakangnya termasuk serupa nih tetap terasa terlalu berat sudut bukannya termasuk juga lebar dan berlangsungnya kepala kami nggak mesti duduk-duduk dulu ya pernah kita memahami lebih tinggi dibandingkan dan yang di tengah jugabanget kenapa tangannya masih juga ringan kan pernah kan di lantai tengahnya pun termasuk anda jadi jikalau anak kecil sih enggak apa-apa tapi jauh lebih tinggi dibandingkan dan lebih keras terhitung dan dudukannya termasuk lebih maju dan keras banget tapi dikarenakan ini juga terkandung ventilasi AC di sini tapi controllernya masing-masing di depan ya pegangan tangannya di kiri dan kanan sama-sama tersedia gantungan bajunya dan lampunya di tempatkan kiri dan kanan sama-sama sangat lengkap ini anggota yang benar-benar nggak disangka itu keselamatan nchs ini termasuk biasa lengkap dulu tak hanya di depan ada juga 2 di samping yang ada di jok depannya dan 2 ulang yang memanjang di pilar berasal dari pan hingga belakang menjadi totalnya tersedia 6 RB rem depan cakram ventilasi dan belakangnya termasuk cakap dan sistem dan mereka termasuk lengkap dan ada termasuk yang bekerja bersama distribusi pengereman dibagi sesuai keperluan sementara menikung traction control dan stability control terhitung ada dan uniknya membuat mati nyalainnya menjadi nggak ada tombolnya dikit ya tentunya ada hill start assist bikin nanti sebentar di tanjakan sehingga kami mampu ganti ke pedal gas ada dosen kontrol juga yang dapat atur gas rem mobilnya di turunan curam agar kami dapat fokus kelanjutannya lanjut di belakang ada 4. Dan tersedia indikator dan ada kamera juga dan ini sayangnya 4 kamera yang di Thailand nggak dibawa ya dan yang di depan kan tetap ada dudukan kamera nya nih di depan atas dikasih indikator penumpang kayak gini dan sudah pasti jok belakang terhitung kedudukan airsoft nya dan ada tambahan sakti aktif sedikit yang sanggup di matinya lain berasal dari head unit sini tersedia blind spot monitoring ini dia indikatornya dibilang di bawah bukan yang kayak kebanyakan ini bakal tersedia objek di sudut blind spot mobilnya dan mahal terkandung di kecuali kita nyalain lampu sein ke arah itu dan langkah yang akan bunyi terkecuali tepat kita ulang tersedia objek mendekatkan ya emang belum full sanggup seluruh mainan situ tersedia ada ada belum dapet namun buat harga segini ini aja udah terhitung lengkap apa itu juga lengkap yang lebih sadis kembali fiturnya bikin harga segini HS bener-bener setia ini di luar ke dua jok elektrik dan bagasi elektrik dari yang paling jelas pernah panoramic sunroof termasuk mempunyai atap kaca yang sanggup diakses tutup dan ukurannya amat raksasa sampai ke penumpang belakang mantap lanjut instrument cluster nya meskipun yang kiri kanannya jarum analog tapi di tengahnya itu layar besar 7 inci TFT LCD full kangen nih dan tentunya infonya super lengkap berasal dari indikator dual indikator setiap-setiap jok sedang dan mayoritas keterangan utama tersedia di paling bawah ya lanjut di sedang bisa ngasih lihatin foto terlengkap yang keluar Setelah sebagian jam mati ada tidaknya terlengkap yang baru direset jikalau kami secara manual tersedia indikator voltase aki ada tanya pressure monitoring system bikin LED indikator tekanan setiap Bani tersedia sisa jarak berkendara dan konsumsi BBM settings yang ada atasnya tersedia peringatan sementara melewati kecepatan tertentu di sini dan pengingat servis dan tentu saja layar terhitung layar ini tampilannya nggak berubah di empat moderen berasal dari standar ya baru tepat kami lanjut ulang chat-nya layarnya 10 inchi katanya sih terbesar di kelasnya Tapi layar vertikalnya almas tetap sedikit lebih besar dibanding tentunya layar sentuh dan ada tambahan sebagian tombol shortcut yang ada di bawah ini isinya lengkap nih tersedia apel carplay dan ada fotonya di menu utamanya ada 3 kotak utama nih yang paling kiri entertainment yang dapat putar lagu dari masjid dan juga yang tengah setting pengaturan AC nah habis atur banyak banget manfaat dari mobilnya nih kayak matinya lain tiap-tiap itu rezekinya 19 lighting mati nyala gitu volume dan file sehingga dapat atur jika buka kunci mengfungsikan remote atau paket Tri yang kebuka pintu driver dong atau semua pintunya ada buat atur ketinggian membuka bagasinya spion lipat elektrik dan tombol di setir bikin apa juga canggih bangetkuncinya kayak gini nih jadi ini lumayan kita kantongin aja ribut ya deketin mobilnya dan 3 tombol home dan kunci buka kunci ulang tinggal klik sekali lagi aja kan ada tombol start stoknya terhitung dan yang keren  knalpot racing mobil medan gunakan warna silver silver kayak gini nih lanjut lagi lampunya otomatis otomatis terhitung tersedia tetap kontrolnya sakit sebelah kiri ada tombol pengaturan audio dan teleponi namun yang kanan membuat ketentuan main dan voice command jendelanya keempat empatnya auto update selanjutnya telah elektrik dan sepaket serupa ini adalah untuk berikut termasuk ya menjadi nggak usah nahan pedagang sendiri di kemacetan yang electromatic modelnya lumayan berani ala-ala frameless gini tersedia pengatur ketinggian lampu secara manual gimana sudah terhitung bikin seharga ini 9 dan storage udah elektrik buat bukanya dapat manfaatkan tombol yang tersedia di tuas transmisi ini bersama dengan catatan harus di gigi mampu tahan tombol yang tersedia di ruang makan dan dapat juga jadi kita tinggal kantongin aja kecuali dibuka bisa dingin kali kayak gini yang mampu segera digantung ke atasnya jadi kami nggak wajib pegang ini terus-terusan mobil dan klik tombol di balik pintu bagasi sini kan pintunya kebuka yang unik ketinggian pintu bagasi ini sanggup jatuh segera termasuk sebenarnya tergolong lumayan besar cukup sama namun tetap lebih kecil dibanding bagasi CRV yang ngasih bibirnya termasuk terlampau lengkap dan lebar menjadi gampang bikin masukin barang yang lebar termasuk tapi dari tanah yang termasuk tinggi banget ya kayak gini cobalah kecuali ada PR kalau senang angkat barang yang artinya didalam tapi yang enak sama bibir bagasinya sini jadi jika berkenan nampak nanti langsung di-share aja bahan pelapis bagasi terhitung termasuk lembut nih duitnya di sebelah

Knalpot Hks Titan

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama aku jamal dan Anda sedang menonton menjawab cerita dari mobil ini adalah itu ini mulanya mobil teman saya, rekan aku Artem dan dia pernah miliki S 13 dan itu seperti stok S13 tapi membangun kami cukup banyak jalankan seutuhnya membangun SR untuk itu dan lantas kami mengambil keputusan bahwa kami menginginkan pintu belakang jadi apa yang kita melakukan adalah terhadap dasarnya kita mencari cangkang berlainan yang mampu kita ganti SR jadi yang kebetulan memiliki empat pintu dan itu tidak termasuk berat dan begitulah kita berakhir di mobil ini menjadi kami hanya menentukan cangkangnya dan kami memasukkan motor ke dalamnya dan sesudah itu terlalu seperti satu setengah tahun setelah itu aku berakhir belanja mobil darinya jadi saat ini ini mobil aku dan ini adalah BMW e30 325i tahun 1990 dengan a SR20 semuanya dibangun di dalamnya jadi inspirasi di balik bangunan ini terlalu diawali layaknya lelucon sangat layaknya yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau memahami bagaimana terkecuali kita mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia terlampau berpikir seperti dia akan melakukannya bercinta denganku namun aku-aku memberitahunya ya kami akan lakukan itu jadi itulah yang kita melakukan itu Ini di awali cuma lelucon lengkap yang dia pikir tidak bakal terjadi, tapi kami akhirnya melakukannya cuma sebab kita terasa layaknya itu jadi bagian awal berasal dari pertukaran mempunyai aku berpikir cuma sedikit lebih berasal dari setahun kita cuma Anda menyadari melakukannya di kala luang kita layaknya sangat kita tidak bekerja sekeras itu jika Anda bekerja keras maka Anda sanggup mengetuk ini keluar lumayan cepat jujur itu pertukaran yang lumayan gampang dan sesudah itu mobil sudah memandang beberapa pengembangan kembali sejak kami mulai mengendarainya menjadi layaknya yang saya melaksanakan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu saya memandang mobil ini lebih merupakan drifter harian aku dikarenakan saya tidak mencoba membuatnya jadi layaknya mobil drift all-out seperti S13 saya Saya mencoba itu adalah driver harian saya pas ini dan aku mengupayakan untuk tetap seperti itu langkah tapi pada suatu sementara itu tetap mobil drift karena aku tidak bakal mempunyai mobil yang bukan mobil drift jadi ini seperti keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang mengasyikkan tapi di saat yang serupa tidak berlebihan agar saya benar-benar berhenti mengendarainya perihal favorit saya mengenai mobil ini mengetahui motor seperti ini mobil tidak tersedia bermakna tanpa motor, Anda hanya saya tidak sanggup membayangkannya tanpa SR I. tidak akan menyukainya serupa sekali itu hanya mengakibatkan total mobil itu mengagumkan untuk dikendarai dan menurut saya perihal yang paling tidak disukai perihal mobil ini bagi saya adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang suka menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang amat bagus tetapi Saya hanya tidak melihat, aku pikir mereka sebetulnya memadai ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut saya serupa sekali tidak cukup untuk apa yang aku cobalah lakukan bersama ini mobil. Sangat sulit untuk dial grip dan sangat susah untuk menyesuaikan. Saya terhitung tidak puas rak lambat. Saya memahami Anda dapat memperbaikinya namun rak lambatnya agak bagus mengganggu saya sedikit dan saya rasa perihal lain yang sebenarnya tidak aku melaksanakan layaknya mengenai mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW memicu sebagian perihal tidak harus sulit, itulah sebabnya semua inspirasi di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak bisa saja BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya sebab barang Nissan bekerja bersama baik. Bagaimana banyak kebolehan yang dibuatnya? Jadi bisa saja kira-kira saya bisa bilang 260 280 saat ini oke dikarenakan saya memakai turbo stok saat ini gara-gara aku mencoba untuk menjaga mobil ini lebih banyak gampang dikarenakan itu cuma bakal meledak as kalau aku tidak benar namun motor ini Itu bisa membuahkan lumayan banyak kemungkinan sampai layaknya 450 sebab itu lumayan banyak membangun SR. Saya cuma mesti manfaatkan turbo yang lebih besar jadi apa suspensi dan pengaturan roda jadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu juga mendapat banyak perihal yang dilakukan pada suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR juga yang tersedia pada adaptor buku jari untuk mendapatkan koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang aku punyai bushing di mana-mana dengan memahami dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil sekarang ulang ke jamal’s e30 dan saya juga punyai weldon yang mampu disesuaikan trailing arm mount untuk sedikit meningkatkan trailing arm untuk melakukan perbaikan geometri belakang sebanyak yang saya sanggup Sedangkan untuk roda, mobil kala ini duduk di WORK Meister CR01 dan saya terhitung menggerakkan lebih dari satu suku cadang drift sh * tty yang terhitung saya punya namun sebagian besar duduk di Meisters dan laras depan dibikin khusus agar benar-benar mampu digunakan untuk kit sudut gara-gara aku menginginkannya jaga bodi mobil supaya tetap seperti type jalanan dan itu sangat Sulit untuk menaruh bodi mobil jikalau Anda punya banyak sudut layaknya mobil ini. saya sadar Anda jatuh cinta bersama mesin ini tetapi kecuali berlangsung suatu hal terhadap mesin ini akankah Anda berpikir untuk menukar hal lain bersama dengan ini? Na itu dapat menjadi SR yang sesuai sangat cocok bersama dengan mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik sebab begitu banyak lebih mudah berasal dari stok M20 ya itu jauh lebih enteng apa kendala terbesar saat menggantikan mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah kasus pada poros penggerak mobil ini terhadap dasarnya dan ini masih sedikit mengganggu hingga hari ini bagi saya adalah bahwa terhadap transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke memang masuk ke transmisi sedang untuk BMW slip itu kuk ada di belakang bantalan pembawa menjadi apa artinya pas aku dan Karena slip yoke terhadap dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu seperti yang diinginkan para insinyur BMW untuk melepaskan poros penggerak dari mobil adalah bersama dengan melepas flensa dari transmisi sesudah itu menjatuhkannya dan selanjutnya Anda dapat melepaskannya dari diff dan menggesernya terlihat dari diff dan karena begitulah langkah mereka mendesainnya sebenarnya layaknya lingkaran terhadap subframe I. yang terjadi di depan diferensial saat ini seperti yang Anda lakukan pada drive S13 poros adalah Anda melepaskannya dari diferensial lantas Anda menjatuhkannya dan memadai pindah slip yoke keluar berasal dari transmisi jadi dikarenakan saya punya transmisi Nissan I wajib mempunyai poros penggerak type nissan di mana saya mempunyai slip yoke dan transmisi jadi tapi saat ini sebab lingkaran itu lingkaran subframe di lebih kurang anggota depan diferensial Saya tidak bisa menjatuhkannya ya jadi cara Anda kudu menghapus drive poros adalah Anda wajib menggeser mesin keluar berasal dari poros penggerak layaknya secara harfiah Keluarkan motor, ubah ke depan, menurunkan anggota depan ke bawah, lantas jatuhkan dari diff dan keseluruhan ini layaknya diferensial belakang dan konfigurasi drastis terhadap E30 memberi kami banyak kasus sebab kita termasuk memiliki file banyak kasus cuma dengan memasang poros tarik yang lumayan besar sebab itu simpai di sana dan karena tangki bahan bakar ada memicu saluran pabrik cuma amat tidak tebal jadi sebetulnya poros penggerak pertama yang kita bikin untuk mobil ini sangat meledak melakukan 120 di jalur bebas halangan Wow dan laksanakan sebagian kerusakan sejak itu – sesungguhnya kami perlu menambah ke poros penggerak 3 inci berasal dari 2,75 inci menjadi 3 inci driveshaft dan supaya cocok bersama dengan driveshaft 3 inci aku perlu memindahkan diff up maaf tidak ada pergerakan diff di dalam mobil Wow yang cuma mengakibatkan lain Masalah gara-gara sekarang CV sudut CV tidak prima lagi bahkan waktu mobil ini rendah supaya aku terlalu pernah menyebabkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, tapi Anda mengetahui selama saya tidak pergi ke ham dengan mobil ini Sudah berapa lama Anda melakukan build dan apakah build selanjutnya mampu diandalkan? Jadi umm aku sebabkan ini mobil menjadi 2017 Saya pikir hanya perlu sedikit lebih berasal dari setahun untuk merampungkan pertukaran waktu itulah saya mulai mengendarainya setiap hari dan sejak itu aku telah laksanakan banyak hal dari banyak hal lainnya terutama suspensi yang saya mengfungsikan suspensi lumayan diputar Saya agak bahagia dengan itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift saya yang lain tapi Saya baik-baik saja bersama itu untuk mobil ini ya semestinya jauh lebih enteng dan sebagainya jadi terhadap titik ini layaknya saya terhadap intinya bersama dengan mobil di mana tidak tersedia hal lain yang terlampau mengidamkan kulakukan tak hanya cuma anda mengerti hal-hal kecil di sana dan di sana Anda sadar klip yang hilang dan semacamnya menjaganya tetap seperti lebih moderat supaya lebih mampu diandalkan dan saya tidak menyebabkan kerusakan as kerap kali hal-hal layaknya itu dan saya pikir saya hingga terhadap intinya barangkali seperti empat bulan yang selanjutnya yaitu saat suspensi depan saya udah selesai, tetapi ya di situlah tempatnya Saya sekarang Sedikit kurang berasal dari 3 tahun dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang sangat lambat yang aku maksud dan kita menjadi mengendarainya dari th. ke th. Anda mengetahui sejak itu tersedia peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda mempunyai di sini? Jadi, Anda punyai 6 pengukur. Ya, aku punya enam alat pengukur yang Anda memahami mereka punyai yang paling penting pada suhu air minyak temp tingkatkan wideband lantas Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak stimulus ini berlangsung begitu sekarang Saya pikir ini berlangsung layaknya jam 13 dan membuatnya lumayan rendah. Tidak mencoba meledakkan turbo Ya, tapi Anda mengerti mobil ini terlampau butuh turbo yang lebih besar semacam biarkan sepenuhnya bernapas sedikit lebih banyak itu mampu pada pas ini saya pikir ya, menjadi 2 model pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang tawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu harus menarik minat Anda untuk membebaskan ini amat sedikit karena saya tidak, saya udah tidak dulu menjual mobil bersama jujur. Saya menaruh seluruh mobil aku gara-gara itu benar-benar spesial bagi saya. Itu dapat Sejujurnya wajib menjadi sesuatu yang terlalu aku dambakan kemungkinan layaknya R34 Skyline atau suatu hal terhadap level itu dan S15 bisa saja saya mungkin bakal menukarnya bersama dengan S15 dan pertanyaan paling akhir yang kudu saya tanyakan Jika Anda punyai tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan pada mobil ini, apa cara selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan bisa saja lebih dari satu ya barangkali as agar itu bakal berlangsung bertahan sedikit lebih lama itulah yang aku lakukan dua hal itu dan tidak ada hal lain yang aku bahagia cara mobil ini terlihat Saya puas penampilan bodi stok Saya senang segala sesuatu tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, seluruh mesin dicat ungu sehingga cocok bersama dengan penutup katup itu seperti warna tanda tangan saya, aku telah mengecat seluruh teluk mesin aku dengan warna itu. Bagus terlampau keren baik jamal menerima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan penonton baiklah biarkan saya menyita ECU berasal dari Anda baiklah biarkan aku menyita ECU dari Anda

JUAL KNALPOT MOBIL AVANZA BISA BAYAR DI TEMPAT COD

KNALPOT MOBIL RACING


sport car kecil-kecil tetapi enzim baru ini lebih permainan mobil-mobil mainstream ya tarian dan warna sayangnya Indonesia belum dikasih tahu kala kita bikin video tetapi videonya sudah kami tulis nama varian dan harganya bisa segera kalian di kolom uraian namun membuat pilihan warna ada empat merah putih hitam dan silver 3 siapa saingan nya kecuali ZS yang sebelumnya telah kita video yang menjadi pesannya si kia seltos Honda CRV dan Mazda cx-3 MJ ukurannya jauh lebih besar atau kecil yang panjangnya kira-kira 4,5 mtr. lebih panjang sedikit dan sedikit di bawah Honda siap tapi lebar dan lebih panjang dibanding Tapi dibanding yang lainnya cenderung lebih kecil pas tenaga mesin mampu dibilang HS penempatannya ada di tengah-tengah si Alfi 2000 sedan si Alfian tubuh kalian sendiri deh mesin turbo mesin untungnya nggak mengandalkan mesin yang sama kayak di SMS di sini 1500cc tapi ada turbonya dan bukan cuma tubuh tapi mesin ini udah tempat injection terhitung tenaganya 161-162 PS dan torsi nya 250 n l jadi berasal dari soal tenaga mesin turbo di sini lebih tinggi dibanding gitu di Cina yang cuma 11 HP dan 150 HP dan tenaga plus torsinya termasuk lebih tinggi dibanding siapin 2000 cc tapi emang tenaganya tetap memadai jauh dibawa Si Alvin 1500cc tubuh atau seeks 2500cc transmisinya disebut twinkled sport transmission atau di SD 7 percepatan atau 24 dan terhitung memadai canggih di kelas ini kita mampu naik turun giginya pakai tuas transmisi yang ini atau busana yang telah disediain kami cobain singkat film mesin turbo dan transmisinya dan kami bisa bilang bikin impresi awal tarikannya merasa jauh lebih gampang dibanding almas atau ayah untuk tapi emang belum sampai kaya si afi tour begitu ya tapi transmisi dual clutch ini berasa terlampau semut dan perpindahan kembali gini terhitung jadi terlampau cepat  KNALPOT MOBIL AVANZA jika daun sirsak di dalam pas loadingnya masih lama namun detil ini tunggu hasil tes lengkap kita nanti aja lah ya yang unik model berkendara yang dapat dipindahin pakai tombol di bawah ini yang bukan mesin transmisi berat kerja AC dan warna pink muda nya ada Iko ada normal ada sport dan custom tetapi yang benar-benar unik di sekitarnya dan satu tombol merah bercahaya ini yang tulisan supersport kalau kami baca buku manualnya terhadap dasarnya ini akan buat sifat mesin transmisi setir dan mobilnya serupa identik kayak jenis sport yang biasa namun di supersport ini tampilan di instrumen kan jadi sedikit lebih agresif dan warna biru menjadi warna merah and lainnya termasuk ya membuat tombol instan ke mode sport lah ya menjadi beda mirip tombol sport respons yang tersedia di Poris Jaya yang maksimalin Gus Dur mempunyai membuat lebih dari satu detik eksterior tampan kecuali kalian sudah pernah memandang yang lebih kecil MG ZS well as ini sekilas menyaksikan serupa sama itu takutnya si ulang gedenya dan uniknya meski dimensi tadi serupa dan aku namun bentuk obrolan sini terlihat memadai kompak alasannya bisa saja dikarenakan aku cukup rendah 145 mm sama Awang kain yang luar biasa pendek bikin sebuah sekian banyak yang bilang ini sekilas kelihatan kayak campuran lain seandainya depannya serupa serupa mas yang belakangnya sama mirip BMW X1 tapi di luar Senin ini serupa itu kami sisuk apa tampaknya hal ini terhitung tampan juga di depannya memakai motif diamond ke tiga dimensi yang lebar itu plus dikelilingin Tron besar di sekitarnya jenis didalam lampunya karena kegiatan komplit banget ya sedangkan radiator grille langsung menyambung iga kiri kanannya dan paling bawahnya dikasih panel silver kayak gini style lampu depan LED yang keren banget bentuknya lampu besar dan lampu jauhnya projector LED yang serupa cowok lain yang lampu hazardnya LED dari dia jadi jikalau lampu sein yang lagi nyala nanti dia otomatis mati banget ya Dan jika itu lampu sein nyala biasa jika KNALPOT MOBIL AVANZA manfaatkan lampu sein ke kanan atau ke kiri nyalanya sekuensial kayak gini mantap lanjut sampingnya nggak tersedia kah di sana namun minimal kami puas detail-detailnya nih anaknya diameternya juga besar nih 18dilapisi plastik hitam putih biasanya coba saksikan di bawah ada LED yang nyangkut dikala kami membuka kuncinya nih belakangnya cenderung nampak lebih membulat sia dibanding bokongnya zns lebih-lebih di sini bumper bawahnya dibuat bakal melebar dan agak bulat itu yang keren selain panel silver di tengahnya knalpot telah gunakan jenis 2 lobang di kiri-kanan kayak gini mantap sedangkan tentu saja ada sesungguhnya antenanya menggunakan tipe sirip hiu dan tersedia emblem ini biar yang lihat ada jelas nih oh dan di ujung lampunya ada postingan essay teknologi lampu belakangnya lampu LED bar lampu rem LED termasuk lampu sein juga let’s dance anak di depan jikalau lagi nyalain Hazard nyala nya segera full ulang nyalain lampu sein kiri atau kanan nyalanya sekuensial kayak gini yang tampak lebih keren mantap lampu mundur nya ada di bawah tetapi sayangnya halogen begitu termasuk lampu nomer platnya yang tetap halogen interior luar biasa mewah yang paling gak biasa di sini adalah interiornya kalau kalian masuk adalah interior mobil yang dijual lebih mahal berasal dari desain-desain melakukannya itu yang keliatan moderen banget tetapi yang kami lebih bahagia ulang itu penentuan warna paduan merah dan hitam yang ini yang berani banget pemakaian bahannya terhitung terhitung benar-benar jempolan dasbornya yang hitam di atas itu mengfungsikan ban soft tas yang empuk banget dan bawahnya yang merah itu lapis kulit ala-ala napa yang lembut banget di pegang kan tersedia jahitan jahitan nya sampai ada terhitung di pinggir konsol tengah yang biasa dipakai bikin sandal kami pintunya termasuk serupa yang hitam atas yang merah bawahnya itu kulit juga tetapi cobalah lihat motif yang dipakai di anggota tengahnya itu yang unik banget dan pintu belakangnya pun tetap sama kayak gini juga namun favorit kami no 1 sih jok depan hanyalah memakai tipe SketchUp gini yang keren banget apalagi ada tambahan bahan alat antaranya diatasnya dikasih kayak gini ini amat kesan sporty sekaligus mantap termasuk terhitung oke kaya bahan di konsol sedang yang kayak begitu juga yang diam berat badan keduanya mengfungsikan bahan yang mirip tuas transmisi nya yang ada embos mc-nya Batam bersama dengan lapis kulit yang ada jahitan merahnya di dalam dan lebih-lebih ada di depan dan di belakang terhitung oh gitu juga banyak nih ada-ada dan ini tingkat keterangan atau warnanya dapat dipilih menjadi 64 warna yang tidak ada lebih dari satu yang kayak gitu kayak di sekitarnya atau tombol lampu belakangnya namun buat sebuah interior Suzuki harga segini ini udah luar biasa ini bisa masuk kedalam itu depannya yang kita puas ini pintunya full cover hingga bagian bawah ini jadi jikalau jika habis kotor-kotoran pas kita tanpa muncul kakinya kena ini nggak turut tersedia motor buat ke dalamnya masih tergolong memadai dan turut dikarenakan itu yang paling rendah nya tetap terasa cukup tinggi anak yang suka namun kami dapat hilang rendah sanggup dibikin dari masuk dan terlihat termasuk masih oke sedap banget ini sampai baru kami aja masih Ketapang sempurna support-nya juga berasa banget mantap pengaturan cowok yang transfer elektron kena marah ya dan tersedia tambahan pengaturan sedangkan penumpang elektrik empat arah jadi tanpa mengatur ketinggian yang type ini tapi telah amat tinggi dan ini posisi juga dan maju banget menjadi aku bisa sambil nyetir kepala kita nggak jadi empuk dan ini termasuk sanggup di maju mundur in jika di tangan kami bisa dengan kita pegang setir yang di pintu juga dilapisi termasuk dapat naik turun telah dapat termasuk sedangkan kaki kiri driver udah dikasih kecil dan indukan di dunia lain di depan lampu kabin tersedia dua nih kayak gini nih pegang tangan di plafon cuma ada di sisi kiri dan kanan sama-sama dan dalamnya termasuk sama-sama mirrorless lampu yang judulnya oke saat ini kami ke belakang pintu belakangnya juga sama nih tetap terasa terlampau berat sudut bukannya juga juga lebar dan berlangsungnya kepala kami nggak mesti duduk-duduk pernah ya dulu kita paham lebih tinggi dibandingkan dan yang di tengah jugabanget kenapa tangannya tetap terhitung mudah kan pernah kan di lantai tengahnya pun termasuk anda menjadi terkecuali anak kecil sih enggak apa-apa tetapi jauh lebih tinggi dibandingkan dan lebih keras termasuk dan dudukannya terhitung lebih maju dan keras banget tetapi sebab ini juga terdapat ventilasi AC di sini namun controllernya tiap-tiap di depan ya pegangan tangannya di kiri dan kanan sama-sama tersedia gantungan bajunya dan lampunya diletakkan kiri dan kanan sama-sama sangat lengkap ini anggota yang sangat nggak disangka itu keselamatan nchs ini termasuk biasa lengkap dulu tak hanya di depan ada terhitung 2 di samping yang tersedia di jok depannya dan 2 ulang yang memanjang di pilar dari pan sampai belakang jadi totalnya ada 6 RB rem depan cakram ventilasi dan belakangnya termasuk cakap dan sistem dan mereka terhitung lengkap dan tersedia termasuk yang bekerja bersama dengan distribusi pengereman dibagi sesuai keperluan saat menikung traction control dan stability control juga ada dan uniknya membuat mati nyalainnya menjadi nggak ada tombolnya dikit ya pastinya ada hill start assist bikin nanti sebentar di tanjakan supaya kita dapat pindah ke pedal gas ada dosen pemeriksaan termasuk yang bisa atur gas rem mobilnya di turunan curam agar kita dapat fokus kelanjutannya lanjut di belakang ada 4. Dan tersedia indikator dan tersedia kamera terhitung dan ini sayangnya 4 kamera yang di Thailand nggak dibawa ya dan yang di depan kan tetap ada dudukan kamera nya nih di depan atas dikasih indikator penumpang kayak gini dan pastinya jok belakang terhitung kedudukan airsoft nya dan tersedia tambahan sakti aktif sedikit yang bisa di matinya lain berasal dari head unit sini tersedia blind spot monitoring ini dia indikatornya dibilang di bawah bukan yang kayak umumnya ini bakal ada objek di sudut blind spot mobilnya dan mahal terdapat di jikalau kami nyalain lampu sein ke arah itu dan trick yang dapat bunyi jika pas kami kembali tersedia objek mendekatkan ya emang belum full mampu seluruh mainan situ ada ada ada belum dapet tapi buat harga segini ini aja udah termasuk lengkap apa itu juga lengkap yang lebih sadis ulang fiturnya buat harga segini HS bener-bener setia ini di luar ke-2 jok elektrik dan bagasi elektrik berasal dari yang paling sadar dulu panoramic sunroof termasuk miliki atap kaca yang bisa diakses tutup dan ukurannya terlampau raksasa hingga ke penumpang belakang mantap lanjut instrument cluster nya biarpun yang kiri kanannya jarum analog namun di tengahnya itu layar besar 7 inci TFT LCD full kangen nih dan pastinya infonya super lengkap berasal dari indikator dual indikator setiap-setiap jok sedang dan mayoritas info utama tersedia di paling bawah ya lanjut di sedang sanggup ngasih lihatin foto terlengkap yang nampak Setelah lebih dari satu jam mati tersedia tidaknya terlengkap yang baru direset kecuali kita secara manual tersedia indikator voltase aki tersedia bertanya pressure monitoring system buat LED indikator tekanan tiap tiap Bani tersedia sisa jarak berkendara dan mengonsumsi BBM settings yang ada atasnya ada peringatan kala melalui kecepatan tertentu di sini dan pengingat servis dan pastinya layar terhitung layar ini tampilannya nggak berubah di empat modern berasal dari standar ya baru tepat kami lanjut kembali chat-nya layarnya 10 inchi katanya sih terbesar di kelasnya Tapi layar vertikalnya almas masih sedikit lebih besar dibanding tentunya layar sentuh dan ada tambahan beberapa tombol shortcut yang tersedia di bawah ini isinya lengkap nih ada apel carplay dan ada fotonya di menu utamanya tersedia 3 kotak utama nih yang paling kiri entertainment yang dapat putar lagu dari masjid dan termasuk yang sedang setting pengaturan AC nah habis atur banyak banget faedah berasal dari mobilnya nih kayak matinya lain setiap itu rezekinya 19 lighting mati nyala gitu volume dan file agar bisa atur terkecuali buka kunci manfaatkan remote atau paket Tri yang kebuka pintu driver dong atau semua pintunya tersedia membuat atur ketinggian buka bagasinya spion lipat elektrik dan tombol di setir membuat apa terhitung canggih bangetkuncinya kayak gini nih menjadi ini lumayan kami kantongin aja ribut ya deketin mobilnya dan 3 tombol home dan kunci membuka kunci kembali tinggal klik sekali ulang aja kan tersedia tombol start stoknya termasuk dan yang keren  KNALPOT MOBIL AVANZA memakai warna silver silver kayak gini nih lanjut kembali lampunya otomatis otomatis terhitung tersedia terus kontrolnya sakit sebelah kiri tersedia tombol pengaturan audio dan teleponi sedangkan yang kanan buat peraturan main dan voice command jendelanya keempat empatnya auto update pada akhirnya telah elektrik dan sepaket mirip ini adalah untuk tersebut termasuk ya jadi nggak usah nahan pedagang sendiri di kemacetan yang electromatic modelnya cukup berani ala-ala frameless gini tersedia pengatur ketinggian lampu secara manual gimana udah terhitung buat seharga ini 9 dan storage sudah elektrik membuat bukanya sanggup manfaatkan tombol yang tersedia di tuas transmisi ini bersama catatan kudu di gigi dapat tahan tombol yang ada di ruang makan dan bisa terhitung jadi kita tinggal kantongin aja terkecuali dibuka sanggup dingin kali kayak gini yang sanggup langsung digantung ke atasnya menjadi kami nggak mesti pegang ini terus-terusan mobil dan klik tombol di balik pintu bagasi sini kan pintunya kebuka yang unik ketinggian pintu bagasi ini sanggup jatuh langsung juga sesungguhnya tergolong memadai besar cukup mirip tetapi tetap lebih kecil dibanding bagasi CRV yang ngasih bibirnya terhitung amat lengkap dan lebar menjadi ringan membuat masukin barang yang lebar juga tapi berasal dari tanah yang terhitung tinggi banget ya kayak gini cobalah terkecuali ada PR jikalau rela angkat barang yang berarti di dalam namun yang sedap sama bibir bagasinya sini jadi jikalau sudi nampak nanti langsung di-share aja bahan pelapis bagasi terhitung terhitung lembut nih duitnya di sebelah

JUAL harga knalpot mobil wrc BISA BAYAR DI TEMPAT COD

KNALPOT MOBIL RACING


sport car kecil-kecil namun enzim baru ini lebih permainan mobil-mobil mainstream ya tarian dan warna sayangnya Indonesia belum dikasih paham sementara kami bikin video tapi videonya udah kita tulis nama varian dan harganya sanggup langsung kalian di kolom deskripsi namun bikin pilihan warna tersedia empat merah putih hitam dan silver 3 siapa saingan nya jika ZS yang di awalnya udah kita video yang menjadi pesannya si kia seltos Honda CRV dan Mazda cx-3 MJ ukurannya jauh lebih besar atau kecil yang panjangnya sekitar 4,5 meter lebih panjang sedikit dan sedikit di bawah Honda siap namun lebar dan lebih panjang dibanding Tapi dibanding yang lainnya condong lebih kecil waktu tenaga mesin mampu dibilang HS penempatannya ada di tengah-tengah si Alfi 2000 sedan si Alfian tubuh kalian sendiri deh mesin turbo mesin untungnya nggak mengandalkan mesin yang serupa kayak di SMS di sini 1500cc tetapi tersedia turbonya dan bukan cuma tubuh namun mesin ini udah area injection juga tenaganya 161-162 PS dan torsi nya 250 n l menjadi dari soal tenaga mesin turbo di sini lebih tinggi dibanding gitu di Cina yang hanya 11 HP dan 150 HP dan tenaga plus torsinya termasuk lebih tinggi dibanding siapin 2000 cc tetapi emang tenaganya masih memadai jauh dibawa Si Alvin 1500cc tubuh atau seeks 2500cc transmisinya disebut twinkled sport transmission atau di SD 7 percepatan atau 24 dan terhitung cukup canggih di kelas ini kami mampu naik turun giginya manfaatkan tuas transmisi yang ini atau pakaian yang sudah disediain kami cobain singkat film mesin turbo dan transmisinya dan kita bisa bilang membuat impresi awal tarikannya mulai jauh lebih mudah dibanding almas atau papa untuk tetapi emang belum hingga kaya si afi tour begitu ya namun transmisi dual clutch ini berasa amat semut dan perpindahan ulang gini termasuk mulai terlalu cepat  harga knalpot mobil wrc kalau daun sirsak didalam pas loadingnya masih lama namun detil ini menunggu hasil tes lengkap kita nanti aja lah ya yang unik tipe berkendara yang dapat dipindahin manfaatkan tombol di bawah ini yang bukan mesin transmisi berat kerja AC dan warna pink muda nya tersedia Iko tersedia normal ada sport dan custom namun yang sangat unik di sekitarnya dan satu tombol merah berkilau ini yang tulisan supersport terkecuali kita baca buku manualnya terhadap dasarnya ini dapat buat pembawaan mesin transmisi setir dan mobilnya serupa sama juga kayak style sport yang biasa namun di supersport ini tampilan di instrumen kan jadi sedikit lebih agresif dan warna biru menjadi warna merah and lainnya termasuk ya membuat tombol instan ke mode sport lah ya menjadi beda sama tombol sport respons yang ada di Poris Jaya yang maksimalin Gus Dur miliki membuat beberapa detik eksterior tampan kalau kalian sudah pernah lihat yang lebih kecil MG ZS well as ini sekilas lihat mirip sama itu takutnya si ulang gedenya dan uniknya meski dimensi tadi mirip dan saya tetapi bentuk obrolan sini tampak memadai kompak alasannya bisa saja sebab saya lumayan rendah 145 mm serupa Awang kain yang luar biasa pendek membuat sebuah sekian banyak yang bilang ini sekilas kelihatan kayak campuran lain bila depannya mirip sama mas yang belakangnya serupa mirip BMW X1 tetapi di luar Senin ini mirip itu kita sisuk apa tampaknya hal ini juga tampan terhitung di depannya memakai motif diamond ke tiga dimensi yang lebar itu plus dikelilingin Tron besar di sekitarnya jenis dalam lampunya dikarenakan kegiatan komplit banget ya sedangkan radiator grille segera menyambung iga kiri kanannya dan paling bawahnya dikasih panel silver kayak gini style lampu depan LED yang keren banget bentuknya lampu besar dan lampu jauhnya projector LED yang sama cowok lain yang lampu hazardnya LED berasal dari dia jadi terkecuali lampu sein yang ulang nyala nanti dia otomatis mati banget ya Dan jikalau itu lampu sein nyala biasa jikalau harga knalpot mobil wrc pakai lampu sein ke kanan atau ke kiri nyalanya sekuensial kayak gini mantap lanjut sampingnya nggak tersedia kah di sana tapi sekurang-kurangnya kami senang detail-detailnya nih anaknya diameternya terhitung besar nih 18dilapisi plastik hitam putih biasanya cobalah lihat di bawah tersedia LED yang nyangkut kala kita membuka kuncinya nih belakangnya condong nampak lebih membulat sia dibanding bokongnya zns bahkan di sini bumper bawahnya dibikin bakal melebar dan agak bulat itu yang keren tak sekedar panel silver di tengahnya knalpot telah memanfaatkan jenis 2 lobang di kiri-kanan kayak gini mantap namun pastinya tersedia sebenarnya antenanya memanfaatkan model sirip hiu dan ada emblem ini biar yang lihat tersedia jelas nih oh dan di ujung lampunya tersedia postingan essay teknologi lampu belakangnya lampu LED bar lampu rem LED terhitung lampu sein juga let’s dance anak di depan kecuali lagi nyalain Hazard nyala nya langsung full kembali nyalain lampu sein kiri atau kanan nyalanya sekuensial kayak gini yang terlihat lebih keren mantap lampu mundur nya tersedia di bawah namun sayangnya halogen begitu terhitung lampu nomer platnya yang masih halogen interior luar biasa mewah yang paling gak biasa di sini adalah interiornya jika kalian masuk adalah interior mobil yang dijual lebih mahal berasal dari desain-desain melakukannya itu yang keliatan modern banget tetapi yang kita lebih suka kembali itu pemilihan warna gabungan merah dan hitam yang ini yang berani banget pemakaian bahannya terhitung termasuk terlalu jempolan dasbornya yang hitam di atas itu manfaatkan ban soft tas yang empuk banget dan bawahnya yang merah itu lapis kulit ala-ala napa yang lembut banget di pegang kan ada jahitan jahitan nya sampai tersedia termasuk di tepi konsol sedang yang biasa dipakai bikin sandal kita pintunya termasuk serupa yang hitam atas yang merah bawahnya itu kulit juga tetapi coba melihat motif yang dipakai di anggota tengahnya itu yang unik banget dan pintu belakangnya pun masih serupa kayak gini juga tapi favorit kami nomor 1 sih jok depan sekedar pakai style SketchUp gini yang keren banget apalagi ada tambahan bahan alat antaranya diatasnya dikasih kayak gini ini terlalu kesan sporty sekaligus mantap juga juga oke kaya bahan di konsol tengah yang kayak begitu termasuk yang diam berat badan keduanya gunakan bahan yang mirip tuas transmisi nya yang ada embos mc-nya Batam dengan lapis kulit yang tersedia jahitan merahnya di dalam dan bahkan ada di depan dan di belakang terhitung oh gitu juga banyak nih ada-ada dan ini tingkat keterangan atau warnanya dapat dipilih jadi 64 warna yang tidak ada sebagian yang kayak gitu kayak di sekitarnya atau tombol lampu belakangnya namun buat sebuah interior Suzuki harga segini ini udah luar biasa ini dapat masuk kedalam itu depannya yang kami bahagia ini pintunya full cover hingga anggota bawah ini jadi jikalau sekiranya habis kotor-kotoran pas kami tanpa muncul kakinya kena ini nggak turut tersedia motor membuat ke dalamnya masih tergolong memadai dan ikut dikarenakan itu yang paling rendah nya tetap menjadi memadai tinggi anak yang puas tetapi kita dapat hilang rendah dapat dibuat berasal dari masuk dan keluar juga tetap oke sedap banget ini sampai baru kita aja masih Ketapang sempurna support-nya termasuk berasa banget mantap pengaturan cowok yang transfer elektron kena marah ya dan tersedia tambahan pengaturan tetapi penumpang elektrik empat arah jadi tanpa sesuaikan ketinggian yang model ini tetapi telah terlampau tinggi dan ini posisi termasuk dan maju banget jadi saya bisa sambil nyetir kepala kita nggak menjadi empuk dan ini terhitung dapat di maju mundur in kalau di tangan kami bisa dengan kita pegang setir yang di pintu juga dilapisi juga bisa naik turun telah bisa terhitung namun kaki kiri driver telah dikasih kecil dan indukan di dunia lain di depan lampu kabin ada dua nih kayak gini nih pegang tangan di plafon hanya ada di sisi kiri dan kanan sama-sama dan dalamnya termasuk sama-sama mirrorless lampu yang judulnya oke saat ini kita ke belakang pintu belakangnya termasuk serupa nih tetap mulai benar-benar berat sudut bukannya termasuk termasuk lebar dan berlangsungnya kepala kami nggak perlu duduk-duduk pernah ya dulu kita menyadari lebih tinggi dibandingkan dan yang di sedang jugabanget kenapa tangannya masih juga ringan kan dulu kan di lantai tengahnya pun juga kamu jadi terkecuali anak kecil sih enggak apa-apa namun jauh lebih tinggi dibandingkan dan lebih keras termasuk dan dudukannya termasuk lebih maju dan keras banget namun gara-gara ini termasuk terdapat ventilasi AC di sini tetapi controllernya tiap-tiap di depan ya pegangan tangannya di kiri dan kanan sama-sama ada gantungan bajunya dan lampunya diletakkan kiri dan kanan sama-sama benar-benar lengkap ini anggota yang amat nggak disangka itu keselamatan nchs ini terhitung biasa lengkap pernah tak hanya di depan ada juga 2 di samping yang ada di jok depannya dan 2 ulang yang memanjang di pilar berasal dari pan sampai belakang menjadi totalnya ada 6 RB rem depan cakram ventilasi dan belakangnya terhitung cakap dan sistem dan mereka termasuk lengkap dan ada juga yang bekerja bersama dengan distribusi pengereman dibagi cocok keperluan kala menikung traction control dan stability control juga tersedia dan uniknya buat mati nyalainnya menjadi nggak tersedia tombolnya dikit ya tentu saja ada hill start assist buat nanti sebentar di tanjakan agar kami mampu tukar ke pedal gas ada dosen kontrol juga yang sanggup atur gas rem mobilnya di turunan curam supaya kami bisa fokus akhirnya lanjut di belakang ada 4. Dan ada indikator dan tersedia kamera juga dan ini sayangnya 4 kamera yang di Thailand nggak dibawa ya dan yang di depan kan masih tersedia dudukan kamera nya nih di depan atas dikasih indikator penumpang kayak gini dan sudah pasti jok belakang termasuk kedudukan airsoft nya dan tersedia tambahan sakti aktif sedikit yang dapat di matinya lain berasal dari head unit sini tersedia blind spot monitoring ini dia indikatornya dibilang di bawah bukan yang kayak umumnya ini bakal ada objek di sudut blind spot mobilnya dan mahal terkandung di kecuali kita nyalain lampu sein ke arah itu dan siasat yang akan bunyi kalau tepat kita kembali ada objek mendekatkan ya emang belum full bisa semua mainan situ tersedia ada ada belum dapet namun buat harga segini ini aja telah juga lengkap apa itu juga lengkap yang lebih sadis lagi fiturnya bikin harga segini HS bener-bener setia ini di luar kedua jok elektrik dan bagasi elektrik dari yang paling mengerti dulu panoramic sunroof juga mempunyai atap kaca yang dapat diakses tutup dan ukurannya terlalu raksasa sampai ke penumpang belakang mantap lanjut instrument cluster nya biarpun yang kiri kanannya jarum analog namun di tengahnya itu layar besar 7 inci TFT LCD full kangen nih dan tentunya infonya super lengkap berasal dari indikator dual indikator setiap-setiap jok sedang dan mayoritas info utama ada di paling bawah ya lanjut di tengah sanggup ngasih lihatin foto terlengkap yang muncul Setelah sebagian jam mati tersedia tidaknya terlengkap yang baru direset jika kita secara manual tersedia indikator voltase aki ada bertanya pressure monitoring system bikin LED indikator tekanan tiap tiap Bani ada sisa jarak berkendara dan mengkonsumsi BBM settings yang tersedia atasnya tersedia peringatan saat melewati kecepatan spesifik di sini dan pengingat servis dan tentu saja layar terhitung layar ini tampilannya nggak berubah di empat modern berasal dari standar ya baru pas kita lanjut lagi chat-nya layarnya 10 inchi katanya sih terbesar di kelasnya Tapi layar vertikalnya almas masih sedikit lebih besar dibanding pastinya layar sentuh dan tersedia tambahan beberapa tombol shortcut yang tersedia di bawah ini isinya lengkap nih tersedia apel carplay dan ada fotonya di menu utamanya ada 3 kotak utama nih yang paling kiri entertainment yang bisa putar lagu berasal dari masjid dan juga yang sedang setting pengaturan AC nah habis atur banyak banget faedah dari mobilnya nih kayak matinya lain tiap tiap itu rezekinya 19 lighting mati nyala gitu volume dan file sehingga bisa atur jikalau buka kunci memanfaatkan remote atau paket Tri yang kebuka pintu driver dong atau seluruh pintunya ada membuat atur ketinggian buka bagasinya spion lipat elektrik dan tombol di setir bikin apa terhitung canggih bangetkuncinya kayak gini nih menjadi ini cukup kami kantongin aja ribut ya deketin mobilnya dan 3 tombol home dan kunci buka kunci kembali tinggal klik sekali kembali aja kan tersedia tombol start stoknya termasuk dan yang keren  harga knalpot mobil wrc pakai warna silver silver kayak gini nih lanjut ulang lampunya otomatis otomatis terhitung tersedia tetap kontrolnya sakit sebelah kiri ada tombol pengaturan audio dan teleponi sedang yang kanan buat ketetapan main dan voice command jendelanya keempat empatnya auto update selanjutnya udah elektrik dan sepaket mirip ini adalah untuk selanjutnya terhitung ya jadi nggak usah nahan pedagang sendiri di kemacetan yang electromatic modelnya memadai berani ala-ala frameless gini ada pengatur ketinggian lampu secara manual gimana udah termasuk buat seharga ini 9 dan storage sudah elektrik membuat bukanya mampu menggunakan tombol yang ada di tuas transmisi ini dengan catatan harus di gigi sanggup tahan tombol yang tersedia di ruang makan dan sanggup termasuk menjadi kita tinggal kantongin aja kalau dibuka sanggup dingin kali kayak gini yang mampu segera digantung ke atasnya jadi kami nggak mesti pegang ini terus-terusan mobil dan klik tombol di balik pintu bagasi sini kan pintunya kebuka yang unik ketinggian pintu bagasi ini mampu jatuh langsung terhitung sesungguhnya tergolong memadai besar cukup serupa tetapi tetap lebih kecil dibanding bagasi CRV yang ngasih bibirnya juga benar-benar lengkap dan lebar menjadi enteng buat masukin barang yang lebar terhitung tetapi berasal dari tanah yang juga tinggi banget ya kayak gini coba jika tersedia PR kalau rela angkat barang yang artinya didalam tapi yang enak sama bibir bagasinya sini menjadi kecuali berkenan muncul nanti segera di-share aja bahan pelapis bagasi termasuk termasuk lembut nih duitnya di sebelah

KNALPOT MOBIL RACING Kabupaten Barito Selatan BISA BAYAR DI TEMPAT COD

KNALPOT MOBIL RACING


dan kali ini kami akan mengkomparasi 400 jutaan yang kami telah tersedia Honda CRV prestige yang ditantang segera oleh besok bisi pasti tersedia lebih dari satu alasannya sejak lama Honda ini adalah kompak yang paling laris di Indonesia lantas baru di giias 2019 ada eclipcross yang segera mencuri perhatian bersama dengan dimensinya yang besar kemudian dia termasuk punya tenaga mesin yang berkompetisi dan dimensinya juga bersaing keduanya sesudah itu layaknya apa perbandingan keduanya tanpa kudu melenyapkan waktu kedua mobil ini yang pertama kita menjadi dari bentuknya Honda pertama dirilis di Indonesia tahun 2014 yang diminati customer di Indonesia sebab punya desain yang modern sesudah itu sangat nyaman dikemudikan apalagi di perkotaan di sini terhitung cukup futuristik lalu varian moment seperti ini dan yang tampilan facelift ada th. 2018 tepatnya di giias giias 2019 lahir eclipcross sebagai penantang nya dia termasuk tampil dengan desain yang modern ini adalah bahasa desain dynamixel khas Mitsubishi generasi terbaru bakal tapi terkecuali kita menyimak lebih detail soal eksteriornya ada sejumlah perbedaan fitur terhadap keduanya secara desain buat anda yang puas mobil yang penampilan yang elegan kemudian dapat digunakan siapa saja termasuk istri anda ataupun anak kamu maka saat ini terlalu menarik untuk anda miliki karena dapat kita melihat desain nya memadai 5 sekali room nya banyak kemudian lampunya termasuk telah LED multireflektor seperti ini lantas yang tampil ane baru layaknya pok lainnya juga udah segaris tidak membulat layaknya arti pada mulanya kemudian kita berlanjut ke eclipse cross kala eclipcross mengusung desain dan maksiat jadi tampilannya semakin macho sebenarnya seharusnya layaknya xpander tapi dia lampunya masih di anggota atas tidak di bagian bawah seperti xpander di bawah kami mampu melihat tersedia sen dan program yang udah menyatu di anggota sini lantas di sini kita memandang ada 4 buah titik sensor yang berguna sebagai radar untuk fitur keselamatan yang nanti kami akan bahas lebih dalam dapat kami menyaksikan secara overall sesungguhnya untuk anda yang menginginkan mobile sufi yang tampilannya ngaco maka dapat dibilang eclipcross ini adalah pilihan yang lebih tepat timbang online sapi namun kami dapat lihat sapi begitu diterima di pasar Indonesia begitu banyak sekali yang menyukainya tapi kami sanggup bilang kecuali 2018 mobil ini cuma menghadirkan facelift pada desain aslinya ini adalah penampilan yang sama seperti 2014 maka eclipcross adalah mobil yang terlalu di sana baru dan makin lama menarik bahkan membuat Anda yang idamkan berlainan bersama dengan yang lain di jalur mengidamkan tampil lebih keren berasal dari yang lain maka eclipcross ini bisa saja mampu menjadi pilihan untuk Anda terhadap anggota samping eclipse cross keluar lebih gagah bersama dengan garis-garis tegas yang menghubung dari depan hingga ke belakang selagi makna nampak lebih elegan bersama mempertahankan desain membulat sejak awal peluncurannya bicara pelek yang digunakan eclipcross mempunyai ukuran ring 18 bersama balutan ban 225 55 pas terhitung miliki pelek 2 ton dengan ban 215 55 ring 17untuk dia sebetulnya kapasitasku sini lebih kecil dibandingkan namun dia mendapatkan mesin turbo sesudah itu mesin 1500cc 4 silinder ini yang udah dilengkapi turbo tentu mengungguli tenaga berasal dari mobil ini sanggup
menghasilkan tenaga 150 volt serta torsi 201 Newton mtr. akan namun untungnya kedua mobil ini dilengkapi bersama transmisi CVT yang tentu saja menolong kenyamanan dan kehalusan berkendara yang baik adalah perihal yang mutlak untuk sebuah group yang biasa sendiri performa dan mengkonsumsi bahan bakar yang baik menjadi pertimbangan utama sebelum kamu membelinya ini mempunyai desain yang cenderung elegan dia masih ditambah dengan lampu l lidi dan sanggup dikatakan perubahannya cukup ini muntu kresek di tahun 2018 sementara berlainan bersama dia ada bersama desain yang begitu progresif di anggota belakangnya dia membeli 2 buah seperti ini kaca terpisah di anggota atas lantai dan di bagian bawahnya ini ada kaca terhitung jangan untuk bagian lampu ini ini ini untuk bagian lampu stop lamp dan juga di bagian tengahnya ini ada terhitung lampu dan untuk anggota tengahnya ini adalah lampu rem dan ada juga di anggota lampu belakangnya ini secara total untuk desain ini miliki desain yang cenderung lebih sporty dan untuk melacak memiliki desain yang condong lebih elegan bagasinya untuk tidak disempurnakan dengan fitur power back door sanggup dilihat untuk ruang bagasi ditunggu puas lebih-lebih untuk pengaturan Joko ini disebabkan rebah dan untuk lantainya ini dia cukup menjorok ke bawah agar membuahkan kapasitas bagasi lebih-lebih salah satu yang terluas di kelasnya dan istimewanya ulang dia dilengkapi bersama dengan bahan langkah type pulsa sesudah itu kami melihat untuk area bagasi berasal dari eclipse cross dapat dicermati dia sebenarnya punyai ruang bagasi yang tidak serasi dengan Honda CRV lebih-lebih untuk lantai ada sedikit menanjak ke atas layaknya ini dan untuk bhs Arab eh dia tipe pulsa terhitung tapi dia membeli kompetensi simpanan di pinggir Bagas ini dan keunggulannya di atas lengkapi dengan partisi layaknya ini sehingga anda akan mulai safe kala menyimpan barang di bagasi jok baris kedua dilipat layaknya ini kelipatan joknya arahan 40 seperti ini akan namun dia punyai beda tinggi untuk joknya serta dia tidak merata layaknya ini tetapi saat ini kita buktikan bersama dengan cara dia punyai lantai seperti ini jika dilipat sehingga bisa menyimpan barang bersama dengan leluasa jika baris keduanyajuga perlu mari kita memandang di ke-2 mobil ini untuk anggota belakangnya ini posisi berkendara saya sekali ulang tinggi 170 cm dan sanggup diamati bahwa area kak Ima sangat lega lebih-lebih kaki saya dapat di masukan ke anggota bawah jok nya dan untuk setrum nya dia masih cukup leluasa untuk tinggi saya layaknya ini dan yang istimewanya adalah pengaturan jok yang mampu direbahkan ulang supaya menghasilkan posisi duduk yang benar-benar nyaman di anggota belakangnya Ini untuk anggota belakang ini sesungguhnya sanggup dikatakan dia sedikit lebih sempit dibandingkan Honda CRV akan tetapi tidak hingga ke langkah yang sempit banget dan tidak hingga ke step yang mengganggu mampu dicermati orang ulang aku masih ada cukup baik dan jikalau di rebahkan seperti Ini kaki saya tetap tersangga bersama dengan baik dan utuh bagian rumah sendiri untuk tinggi yang 175 cm ke atas dia masih benar-benar luas pantas untuk sandaran jok ya dia paham berapa pengaturan seperti ini ini adalah pengaturan dan bisa diatur sesuai keinginan anda saat ini mari kita memandang bagian optiknya seberapa mengasyikkan mobil ini untuk penumpang depannya keliru satu hal yang dikedepankan oleh Honda adalah type berkendara bersama perkenaan yang baik terhadap tiap tiap ada modelnya Dan itu berjalan pada Honda CRV ini untuk tinggi 170 cm mampu dicermati posisi tenggara yang terlampau baik dan untuk pengaturan setirnya ini mampu secara leluasa bisa diatur secara menyadari seperti ini dan untuk anggota pengaturan Joker mampu diatur maju mundur dan dia punya pengaturan ketinggian dan juga sudah pasti ada pengaturan sandaran jok dapat namun memang yang jadi kelemahan dibandingkan Evercoss adalah tidak terdapatnya pengaturan jok secara elektris kemudian untuk Mitsubishi eclipse cross pasti jauh dibandingkan Honda CRV untuk sisi pengaturan joknya ditambah bersama dengan pengaturan yang sanggup diatur ketinggian depan maupun belakang dan juga untuk sandarannya diatur secara cash dan pasti saja untuk maju mundur dari joknya untuk dapat diatur secara ketat kopi juga layaknya tipe cantik layaknya ini agar rasa berkendara yang dihasilkan memadai nyaman dan ergonomis terhadap mobil ini bakal tapi posisi berkendara di mobil ini sedikit lebih tinggi dibandingkan Honda CRV oke lebih menggembirakan untuk dihuni tetapi bagaimana bersama fitur di dalam kabinet bicara fitur memang bisa dibilang eclipcross ini adalah merupakan komplikasi yang paling lengkap ketimbang para kompetitornya kita terasa dengan head unit ukurannya sebetulnya lebih kecil ketimbang

Perbedaan Knalpot Hks Dan Spoon

KNALPOT MOBIL RACING

 

==============================================================================

hai nama aku jamal dan Anda tengah menyaksikan menjawab cerita berasal dari mobil ini adalah itu ini mulanya mobil teman saya, kawan aku Artem dan dia pernah memiliki S 13 dan itu layaknya stok S13 tapi membangun kami cukup banyak laksanakan seutuhnya membangun SR untuk itu dan kemudian kami memastikan bahwa kami ingin pintu belakang menjadi apa yang kami melakukan adalah terhadap dasarnya kita mencari cangkang tidak sama yang mampu kita tukar SR menjadi yang kebetulan punya empat pintu dan itu tidak terhitung berat dan begitulah kita berakhir di mobil ini menjadi kita cuma menentukan cangkangnya dan kita memasukkan motor ke dalamnya dan kemudian amat seperti satu setengah tahun sesudah itu saya berakhir belanja mobil darinya menjadi saat ini ini mobil aku dan ini adalah BMW e30 325i th. 1990 bersama a SR20 semuanya dibangun di dalamnya jadi gagasan di balik bangunan ini benar-benar di awali seperti lelucon sangat seperti yang Artem katakan padaku suatu hari nanti, kau menyadari bagaimana kecuali kita mendapatkannya 30 dan memasukkan SR ke dalamnya dan dia amat berpikir seperti dia akan melakukannya bercinta denganku tetapi aku-aku memberitahunya ya kita dapat laksanakan itu menjadi itulah yang kita lakukan itu Ini dimulai cuma lelucon lengkap yang dia pikir tidak bakal terjadi, namun kita pada akhirnya melakukannya hanya sebab kami jadi layaknya itu jadi anggota awal berasal dari pertukaran membawa saya berpikir hanya sedikit lebih berasal dari setahun kita hanya Anda jelas melakukannya di waktu luang kami layaknya terlalu kita tidak bekerja sekeras itu jikalau Anda bekerja keras maka Anda bisa mengetuk ini nampak cukup cepat jujur itu pertukaran yang memadai gampang dan lantas mobil telah menyaksikan sebagian pengembangan ulang sejak kita jadi mengendarainya jadi layaknya yang saya melaksanakan banyak Pekerjaan suspensi dan hal-hal layaknya itu saya melihat mobil ini lebih merupakan drifter harian aku karena aku tidak coba membuatnya jadi seperti mobil drift all-out layaknya S13 saya Saya mencoba itu adalah driver harian saya kala ini dan aku mengupayakan untuk tetap seperti itu langkah tapi pada suatu kala itu tetap mobil drift karena aku tidak akan miliki mobil yang bukan mobil drift jadi ini seperti keseimbangan yang bagus untuk menjadikannya mobil drift yang menyenangkan tapi di pas yang serupa tidak berlebihan sehingga saya benar-benar berhenti mengendarainya hal favorit saya tentang mobil ini sadar motor layaknya ini mobil tidak ada berarti tanpa motor, Anda hanya aku tidak bisa membayangkannya tanpa SR I. tidak akan menyukainya mirip sekali itu cuma memicu keseluruhan mobil itu fantastis untuk dikendarai dan menurut saya perihal yang paling tidak disukai berkenaan mobil ini bagi saya adalah anggota belakangnya penangguhan banyak orang suka menyebut e30s sebagai sasis penanganan yang sangat bagus namun Saya cuma tidak melihat, aku pikir mereka sebetulnya cukup ceroboh. Bagian belakang lengan tertinggal menurut saya mirip sekali tidak memadai untuk apa yang aku coba melakukan dengan ini mobil. Sangat susah untuk dial grip dan sangat sulit untuk menyesuaikan. Saya terhitung tidak suka rak lambat. Saya tahu Anda bisa memperbaikinya namun rak lambatnya agak bagus mengganggu saya sedikit dan saya rasa perihal lain yang memang tidak aku laksanakan layaknya perihal mobil ini adalah kenyataan bahwa BMW membawa dampak beberapa perihal tidak mesti sulit, itulah sebabnya semua inspirasi di balik proyek ini adalah untuk merobek sebanyak mungkin BMW mengeluarkan dan memasukkan sebanyak Nissan di dalamnya gara-gara barang Nissan bekerja bersama dengan baik. Bagaimana banyak kebolehan yang dibuatnya? Jadi mungkin kira-kira aku sanggup bilang 260 280 sekarang oke sebab aku manfaatkan turbo stok sekarang dikarenakan saya coba untuk mempertahankan mobil ini lebih banyak mudah karena itu cuma akan meledak as terkecuali saya tidak benar namun motor ini Itu mampu menghasilkan memadai banyak bisa saja sampai layaknya 450 karena itu lumayan banyak membangun SR. Saya hanya kudu memanfaatkan turbo yang lebih besar jadi apa suspensi dan pengaturan roda menjadi mobil ini duduk di KW versi tiga Coilovers itu juga mendapat banyak hal yang ditunaikan terhadap suspensi itu sendiri lengan depan adalah SLR juga yang ada pada adaptor buku jari untuk memperoleh koreksi maksimal untuk lengan belakang belakang saya miliki bushing di mana-mana bersama menyadari dan bushing subframe poliuretan juga. Waktu habis, pastikan untuk berlangganan video minggu depan berasal dari Porsche 991.2 GT3 yang menampilkan Jeany yang menempuh jarak 7.000 mil sekarang kembali ke jamal’s e30 dan aku termasuk punyai weldon yang dapat disesuaikan trailing arm mount untuk sedikit menambah trailing arm untuk melakukan perbaikan geometri belakang sebanyak yang saya dapat Sedangkan untuk roda, mobil waktu ini duduk di WORK Meister CR01 dan saya juga mobilisasi sebagian suku cadang drift sh * tty yang terhitung saya miliki tetapi sebagian besar duduk di Meisters dan laras depan dibuat tertentu supaya sangat sanggup digunakan untuk kit sudut sebab saya menginginkannya jaga bodi mobil supaya selalu seperti model jalanan dan itu terlampau Sulit untuk menyimpan bodi mobil jikalau Anda memiliki banyak sudut seperti mobil ini. aku mengerti Anda jatuh cinta bersama dengan mesin ini tapi kecuali berlangsung suatu hal terhadap mesin ini akankah Anda berpikir untuk menukar hal lain bersama dengan ini? Na itu akan menjadi SR yang sesuai terlalu cocok bersama dengan mobil ini dan membuatnya jauh lebih baik dikarenakan begitu banyak lebih mudah berasal dari stok M20 ya itu jauh lebih mudah apa halangan terbesar pas menukar mesin ini Rintangan terbesar sejauh ini adalah masalah pada poros penggerak mobil ini terhadap dasarnya dan ini masih sedikit mengganggu sampai hari ini bagi aku adalah bahwa terhadap transmisi Nissan dan poros penggerak slip yoke memang masuk ke transmisi sedangkan untuk BMW slip itu kuk ada di belakang bantalan pembawa menjadi apa artinya waktu aku dan Karena slip yoke terhadap dasarnya berada di belakang bantalan pembawa. Itu layaknya yang dikehendaki para insinyur BMW untuk melepaskan poros penggerak berasal dari mobil adalah dengan melewatkan flensa dari transmisi kemudian menjatuhkannya dan selanjutnya Anda bisa melepaskannya dari diff dan menggesernya muncul berasal dari diff dan karena begitulah cara mereka mendesainnya memang seperti lingkaran terhadap subframe I. yang berlangsung di depan diferensial sekarang layaknya yang Anda laksanakan pada drive S13 poros adalah Anda melepaskannya berasal dari diferensial sesudah itu Anda menjatuhkannya dan cukup ganti slip yoke terlihat berasal dari transmisi menjadi karena saya mempunyai transmisi Nissan I mesti mempunyai poros penggerak jenis nissan di mana aku miliki slip yoke dan transmisi menjadi tapi sekarang sebab lingkaran itu lingkaran subframe di sekitar anggota depan diferensial Saya tidak sanggup menjatuhkannya ya jadi cara Anda kudu menghapus drive poros adalah Anda kudu menggeser mesin keluar dari poros penggerak layaknya secara harfiah Keluarkan motor, geser ke depan, turunkan anggota depan ke bawah, lalu jatuhkan berasal dari diff dan total ini seperti diferensial belakang dan konfigurasi drastis pada E30 berikan kita banyak persoalan dikarenakan kami juga punya file banyak persoalan hanya bersama menempatkan poros tarik yang lumayan besar karena itu simpai di sana dan dikarenakan tangki bahan bakar tersedia memicu saluran pabrik hanya amat tidak tebal menjadi sebenarnya poros penggerak pertama yang kami buat untuk mobil ini sangat meledak jalankan 120 di jalan bebas halangan Wow dan melakukan sebagian kerusakan sejak itu – memang kita harus meningkatkan ke poros penggerak 3 inci dari 2,75 inci menjadi 3 inci driveshaft dan sehingga cocok bersama driveshaft 3 inci aku wajib memindahkan diff up maaf tidak ada pergerakan diff di dalam mobil Wow yang cuma memicu lain Masalah dikarenakan sekarang CV sudut CV tidak prima lagi bahkan sementara mobil ini rendah sehingga saya benar-benar dulu menyebabkan kerusakan poros penggerak sebelumnya, namun Anda mengetahui selama saya tidak pergi ke ham dengan mobil ini Sudah berapa lama Anda laksanakan build dan apakah build tersebut bisa diandalkan? Jadi umm saya membawa dampak ini mobil mulai 2017 Saya pikir hanya perlu sedikit lebih berasal dari setahun untuk merampungkan pertukaran kala itulah aku mulai mengendarainya setiap hari dan sejak itu saya telah jalankan banyak hal berasal dari banyak perihal lainnya khususnya suspensi yang aku memanfaatkan suspensi cukup diputar Saya agak senang bersama itu sejauh ini tidak semenarik mobil drift aku yang lain tetapi Saya baik-baik saja bersama itu untuk mobil ini ya mestinya jauh lebih enteng dan sebagainya jadi pada titik ini seperti saya terhadap intinya bersama mobil di mana tidak ada hal lain yang terlalu menginginkan kulakukan selain cuma kamu tahu hal-hal kecil di sana dan di sana Anda memahami klip yang hilang dan semacamnya menjaganya selamanya seperti lebih moderat supaya lebih dapat diandalkan dan saya tidak menyebabkan kerusakan as kerap kali hal-hal seperti itu dan aku pikir aku sampai pada intinya barangkali layaknya empat bulan yang lantas yakni selagi suspensi depan saya sudah selesai, namun ya di situlah tempatnya Saya sekarang Sedikit kurang berasal dari 3 th. dan Anda bukan mekanik penuh waktu. Tidak, tidak, ini adalah build yang benar-benar lambat yang aku maksud dan kami jadi mengendarainya berasal dari tahun ke tahun Anda jelas sejak itu ada peningkatan suspensi di sana-sini untuk membuatnya lebih baik ya dan apa saja alat pengukur yang Anda punyai di sini? Jadi, Anda memiliki 6 pengukur. Ya, aku memiliki enam alat pengukur yang Anda menyadari mereka miliki yang paling penting terhadap suhu air minyak temp menambah wideband sesudah itu Anda mendapat tekanan bahan bakar dan minyak tekanan – ya itu benar ya dan berapa banyak stimulan ini berjalan begitu sekarang Saya pikir ini berlangsung layaknya jam 13 dan membuatnya lumayan rendah. Tidak coba meledakkan turbo Ya, namun Anda menyadari mobil ini amat perlu turbo yang lebih besar semacam biarkan seluruhnya bernapas sedikit lebih banyak itu dapat pada selagi ini saya pikir ya, jadi 2 jenis pertanyaan berlawanan muncul. Jika seseorang tawarkan Anda pertukaran untuk mobil ini … apa yang membangun itu kudu menarik minat Anda untuk melepas ini terlalu sedikit karena aku tidak, aku telah tidak dulu menjajakan mobil bersama dengan jujur. Saya menyimpan seluruh mobil saya dikarenakan itu terlampau teristimewa bagi saya. Itu akan Sejujurnya wajib menjadi sesuatu yang terlampau saya idamkan mungkin seperti R34 Skyline atau suatu hal pada level itu dan S15 barangkali saya kemungkinan bakal menukarnya bersama dengan S15 dan pertanyaan terakhir yang mesti aku tanyakan Jika Anda miliki tambahan $ 10.000 dolar untuk dibelanjakan terhadap mobil ini, apa cara selanjutnya? Untuk sepuluh ribu ya turbo yang lebih besar turbo yang lebih besar dan barangkali beberapa ya kemungkinan as sehingga itu akan berlangsung bertahan sedikit lebih lama itulah yang saya melaksanakan dua hal itu dan tidak tersedia hal lain yang aku suka langkah mobil ini keluar Saya bahagia tampilan bodi stok Saya bahagia segala suatu hal tentangnya dan bay mesin berwarna ungu? Ya, seluruh mesin dicat ungu supaya cocok bersama penutup katup itu seperti warna isyarat tangan saya, aku udah mengecat seluruh teluk mesin aku bersama warna itu. Bagus sangat keren baik jamal menerima kasih banyak semoga ini menjawab banyak pertanyaan pemirsa baiklah biarkan aku mengambil alih ECU dari Anda baiklah biarkan saya menyita ECU dari Anda

KNALPOT MOBIL RACING Kabupaten Manggarai BISA BAYAR DI TEMPAT COD

KNALPOT MOBIL RACING


dan kali ini kita bakal mengkomparasi 400 jutaan yang kita udah tersedia Honda CRV prestige yang ditantang segera oleh besok bisi tentu ada beberapa alasannya sejak lama Honda ini adalah kompak yang paling laris di Indonesia lantas baru di giias 2019 ada eclipcross yang segera mengambil perhatian dengan dimensinya yang besar kemudian dia terhitung punya tenaga mesin yang bersaing dan dimensinya termasuk berkompetisi keduanya sesudah itu seperti apa perbandingan keduanya tanpa harus menyingkirkan saat kedua mobil ini yang pertama kami mulai dari bentuknya Honda pertama dirilis di Indonesia tahun 2014 yang diminati konsumen di Indonesia karena mempunyai desain yang modern kemudian terlampau nyaman dikemudikan lebih-lebih di perkotaan di sini juga memadai futuristik selanjutnya varian moment seperti ini dan yang tampilan facelift hadir tahun 2018 tepatnya di giias giias 2019 lahir eclipcross sebagai penantang nya dia termasuk tampil dengan desain yang modern ini adalah bahasa desain dynamixel khas Mitsubishi generasi paling baru bakal tapi terkecuali kami perhatikan lebih detail soal eksteriornya tersedia sejumlah perbedaan fitur terhadap keduanya secara desain membuat anda yang puas mobil yang penampilan yang elegan lantas dapat digunakan siapa saja juga istri anda ataupun anak kamu maka waktu ini benar-benar menarik untuk anda miliki dikarenakan dapat kami menyaksikan desain nya memadai 5 sekali room nya banyak kemudian lampunya juga sudah LED multireflektor layaknya ini selanjutnya yang tampil ane baru seperti pok lainnya terhitung telah segaris tidak membulat layaknya arti di awalnya kemudian kita berlanjut ke eclipse cross pas eclipcross mengusung desain dan maksiat menjadi tampilannya semakin macho sebenarnya selayaknya seperti xpander tetapi dia lampunya masih di anggota atas tidak di anggota bawah seperti xpander di bawah kami bisa lihat ada sen dan program yang sudah menyatu di bagian sini lantas di sini kami melihat tersedia 4 buah titik sensor yang berfaedah sebagai radar untuk fitur keselamatan yang nanti kami bakal bahas lebih dalam dapat kami menyaksikan secara overall memang untuk kamu yang mendambakan mobile sufi yang tampilannya ngaco maka mampu dibilang eclipcross ini adalah pilihan yang lebih tepat timbang online sapi tetapi kami mampu memandang sapi begitu di terima di pasar Indonesia begitu banyak sekali yang menyukainya namun kami dapat bilang jikalau 2018 mobil ini cuma menghadirkan facelift pada desain aslinya ini adalah penampilan yang serupa layaknya 2014 maka eclipcross adalah mobil yang sangat di sana baru dan makin lama menarik apalagi bikin Anda yang ingin berbeda dengan yang lain di jalur dambakan tampil lebih keren berasal dari yang lain maka eclipcross ini mungkin bisa jadi pilihan untuk Anda terhadap anggota samping eclipse cross keluar lebih gagah bersama garis-garis tegas yang menghubung dari depan hingga ke belakang waktu arti tampak lebih elegan dengan mempertahankan desain membulat sejak awal peluncurannya bicara pelek yang digunakan eclipcross miliki ukuran ring 18 bersama dengan balutan ban 225 55 selagi terhitung miliki pelek 2 ton bersama ban 215 55 ring 17untuk dia sebetulnya kapasitasku sini lebih kecil dibandingkan tapi dia meraih mesin turbo sesudah itu mesin 1500cc 4 silinder ini yang sudah ditambah turbo tentu mengungguli tenaga dari mobil ini sanggup
menghasilkan tenaga 150 volt serta torsi 201 Newton mtr. akan namun untungnya kedua mobil ini disempurnakan dengan transmisi CVT yang tentu saja menunjang kenyamanan dan kehalusan berkendara yang baik adalah perihal yang mutlak untuk sebuah group yang biasa sendiri performa dan konsumsi bahan bakar yang baik menjadi pertimbangan utama sebelum akan kamu membelinya ini punyai desain yang condong elegan dia tetap disempurnakan bersama lampu l lidi dan dapat dikatakan perubahannya lumayan ini muntu kresek di tahun 2018 selagi berbeda dengan dia datang bersama desain yang begitu progresif di anggota belakangnya dia membeli 2 buah seperti ini kaca terpisah di anggota atas lantai dan di anggota bawahnya ini ada kaca termasuk jangan untuk bagian lampu ini ini ini untuk anggota lampu stop lamp dan juga di bagian tengahnya ini ada termasuk lampu dan untuk bagian tengahnya ini adalah lampu rem dan ada juga di anggota lampu belakangnya ini secara total untuk desain ini punya desain yang cenderung lebih sporty dan untuk mencari miliki desain yang condong lebih elegan bagasinya untuk tidak ditambah dengan fitur power back door bisa dilihat untuk ruang bagasi ditunggu senang bahkan untuk pengaturan Joko ini disebabkan rebah dan untuk lantainya ini dia lumayan menjorok ke bawah supaya menghasilkan kapasitas bagasi bahkan tidak benar satu yang terluas di kelasnya dan istimewanya lagi dia disempurnakan bersama dengan bahan cara model pulsa kemudian kita memandang untuk area bagasi dari eclipse cross dapat dicermati dia memang mempunyai ruang bagasi yang tidak serasi bersama Honda CRV apalagi untuk lantai tersedia sedikit menanjak ke atas seperti ini dan untuk bahasa Arab eh dia type pulsa juga namun dia belanja kompetensi simpanan di pinggir Bagas ini dan keunggulannya di atas lengkapi bersama partisi layaknya ini agar anda bakal mulai safe dikala menaruh barang di bagasi jok baris kedua dilipat seperti ini kelipatan joknya petunjuk 40 seperti ini bakal tapi dia punyai beda tinggi untuk joknya serta dia tidak merata layaknya ini namun saat ini kami buktikan bersama cara dia punyai lantai seperti ini kecuali dilipat agar mampu menyimpan barang bersama dengan leluasa kalau baris keduanyajuga mutlak mari kami memandang di ke dua mobil ini untuk bagian belakangnya ini posisi berkendara aku sekali lagi tinggi 170 cm dan dapat diamati bahwa area kak Ima sangat lega lebih-lebih kaki aku bisa di masukan ke anggota bawah jok nya dan untuk setrum nya dia masih cukup leluasa untuk tinggi aku layaknya ini dan yang istimewanya adalah pengaturan jok yang dapat direbahkan ulang sehingga membuahkan posisi duduk yang terlalu nyaman di bagian belakangnya Ini untuk anggota belakang ini sebetulnya sanggup dikatakan dia sedikit lebih sempit dibandingkan Honda CRV akan tapi tidak sampai ke langkah yang sempit banget dan tidak hingga ke step yang mengganggu dapat dilihat orang ulang aku masih tersedia cukup baik dan kalau di rebahkan layaknya Ini kaki aku masih tersangga bersama dengan baik dan utuh anggota tempat tinggal sendiri untuk tinggi yang 175 cm ke atas dia masih sangat luas pantas untuk sandaran jok ya dia sadar berapa pengaturan seperti ini ini adalah pengaturan dan mampu diatur sesuai hasrat anda sekarang mari kita menyaksikan bagian optiknya seberapa menyenangkan mobil ini untuk penumpang depannya tidak benar satu perihal yang dikedepankan oleh Honda adalah tipe berkendara bersama perkenaan yang baik terhadap tiap-tiap ada modelnya Dan itu berjalan terhadap Honda CRV ini untuk tinggi 170 cm mampu dilihat posisi tenggara yang terlalu baik dan untuk pengaturan setirnya ini mampu secara leluasa sanggup diatur secara memahami seperti ini dan untuk bagian pengaturan Joker dapat diatur maju mundur dan dia miliki pengaturan ketinggian dan termasuk tentunya ada pengaturan sandaran jok bakal namun sebetulnya yang jadi kelemahan dibandingkan Evercoss adalah tidak adanya pengaturan jok secara elektris kemudian untuk Mitsubishi eclipse cross tentu jauh dibandingkan Honda CRV untuk sisi pengaturan joknya ditambah bersama pengaturan yang bisa diatur ketinggian depan maupun belakang dan terhitung untuk sandarannya diatur secara cash dan pasti saja untuk maju mundur berasal dari joknya untuk mampu diatur secara ketat kopi termasuk seperti type cantik seperti ini sehingga rasa berkendara yang dihasilkan cukup nyaman dan ergonomis pada mobil ini akan tapi posisi berkendara di mobil ini sedikit lebih tinggi dibandingkan Honda CRV oke lebih menggembirakan untuk dihuni tapi bagaimana bersama fitur di didalam kabinet bicara fitur sebenarnya sanggup dibilang eclipcross ini adalah merupakan komplikasi yang paling lengkap ketimbang para kompetitornya kami terasa dengan head unit ukurannya memang lebih kecil ketimbang